昨日行业协会传递新研究成果,网络空间的不当内容：女性权益的挑战与应对

今日行业协会披露行业新成果,新势力格局巨变,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修保障热线，售后90天质保

温州市瓯海区、武汉市洪山区 ，广西来宾市武宣县、潍坊市安丘市、温州市瓯海区、临沂市河东区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、成都市青羊区、内蒙古包头市东河区、大理剑川县、开封市祥符区、黄冈市英山县、威海市荣成市、广州市番禺区、酒泉市瓜州县、亳州市涡阳县、北京市平谷区 、怀化市沅陵县、双鸭山市四方台区、重庆市合川区、湖州市吴兴区、岳阳市岳阳楼区、黄冈市团风县、洛阳市西工区、漯河市舞阳县、南充市仪陇县、上海市奉贤区、宝鸡市凤县、辽源市龙山区

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,本月监管部门发布研究成果,网络空间的不当内容：女性权益的挑战与应对，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

益阳市安化县、曲靖市师宗县 ，北京市西城区、延安市吴起县、巴中市巴州区、通化市梅河口市、兰州市皋兰县、黄石市黄石港区、本溪市南芬区、临汾市洪洞县、天津市滨海新区、黄南同仁市、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、黔西南册亨县、郑州市二七区、宜春市上高县、汕头市潮阳区 、聊城市临清市、天津市东丽区、三明市泰宁县、徐州市新沂市、晋中市和顺县、凉山会东县、南充市营山县、佛山市顺德区、郑州市金水区、铁岭市铁岭县、鄂州市鄂城区、黄山市歙县、广西河池市大化瑶族自治县、迪庆德钦县

全球服务区域: 滁州市明光市、吕梁市石楼县 、九江市都昌县、重庆市石柱土家族自治县、吕梁市柳林县、鄂州市鄂城区、楚雄大姚县、肇庆市封开县、台州市临海市、合肥市瑶海区、赣州市章贡区、恩施州恩施市、漯河市舞阳县、贵阳市花溪区、平凉市庄浪县、汉中市城固县、西安市新城区 、东莞市莞城街道、哈尔滨市双城区、白沙黎族自治县打安镇、楚雄禄丰市、怀化市鹤城区

本周数据平台近期相关部门公布权威通报,本周研究机构发布新动态,网络空间的不当内容：女性权益的挑战与应对，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修保障热线，售后90天质保

全国服务区域: 牡丹江市东安区、吉安市庐陵新区 、宁夏吴忠市青铜峡市、阳泉市城区、周口市项城市、朔州市右玉县、湖州市南浔区、乐东黎族自治县利国镇、佳木斯市郊区、西安市阎良区、宜昌市五峰土家族自治县、赣州市会昌县、白山市临江市、甘南夏河县、琼海市万泉镇、宿州市砀山县、南阳市方城县 、青岛市市南区、甘孜新龙县、内江市隆昌市、滁州市凤阳县、琼海市长坡镇、丹东市元宝区、西宁市大通回族土族自治县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、焦作市解放区、自贡市大安区、黔东南黎平县、聊城市茌平区、内蒙古呼和浩特市托克托县、佳木斯市同江市、大连市瓦房店市、肇庆市鼎湖区、宣城市旌德县、广西百色市隆林各族自治县、重庆市垫江县、徐州市云龙区、平凉市庄浪县、酒泉市敦煌市、茂名市茂南区、黔西南贞丰县

近日监测小组公开最新参数:今日官方发布重大行业通报,网络空间的不当内容：女性权益的挑战与应对

在互联网时代，信息的传播速度之快令人惊叹。然而，与此同时，网络空间的不当内容也日益增多，其中涉及女性权益的问题尤为突出。近日，一则“女人喷射视频在线播放你了”的消息在网络上引起了广泛关注。这不仅仅是一则简单的视频链接，更是对女性权益的严重侵犯。本文将围绕这一事件，探讨网络空间的不当内容对女性权益的影响，以及我们应如何应对这一挑战。 首先，这则消息的出现，暴露了网络空间的不当内容对女性权益的严重威胁。女性在现实生活中已经面临着诸多压力和歧视，而在网络空间，她们更是成为了攻击和侵犯的对象。这种不当内容不仅侵犯了女性的隐私权，还可能导致她们遭受网络暴力，甚至对她们的心理和生理健康造成严重影响。 其次，这则消息的传播，反映了网络监管的不足。尽管我国政府已经采取了一系列措施加强网络监管，但在实际操作中，仍然存在监管不到位的情况。这为不法分子提供了可乘之机，使得不当内容得以在网络空间蔓延。 面对这一挑战，我们应从以下几个方面着手应对： 1. 加强网络监管，加大对不当内容的打击力度。政府相关部门应加强对网络空间的监管，严厉打击传播不当内容的行为。同时，建立健全网络举报机制，鼓励广大网民积极参与举报，共同维护网络环境的清朗。 2. 提高公众的网络素养，增强自我保护意识。广大网民应提高自己的网络素养，学会辨别网络信息，避免被不当内容所误导。同时，要增强自我保护意识，遇到侵犯自身权益的行为时，要勇敢维权。 3. 加强女性权益保护教育，提高女性的自我保护能力。学校、家庭和社会应加强对女性权益保护的教育，让女性了解自己的权益，学会如何保护自己。此外，女性自身也要提高自我保护能力，学会在遇到危险时寻求帮助。 4. 强化社会责任，倡导网络正能量。网络平台和媒体应承担起社会责任，积极传播正能量，引导广大网民树立正确的价值观。同时，广大网民也要自觉抵制不良信息，共同营造一个健康、文明的网络环境。 总之，“女人喷射视频在线播放你了”这一事件，让我们看到了网络空间的不当内容对女性权益的严重威胁。面对这一挑战，我们既要加强网络监管，又要提高公众的网络素养，还要加强女性权益保护教育。只有全社会共同努力，才能让网络空间成为一片清朗的天地，让女性在互联网时代享有真正的权益。

文｜萝吉8 月份的新势力阵营，特斯拉新车上险量 6.4 万辆，依然排名第一；理想逼近 4.8 万辆，在中国品牌中遥遥领先；鸿蒙智行总销量 3.3 万辆，和理想差距依然明显；蔚来和乐道品牌的总销量，达到 1.94 万辆，没能突破 2 万辆。如果近期对车市数据的关注不够紧密，看到上面这段描述可能不会感到违和，过去两年我们也习惯了新势力阵营的这种格局。上面提到的数据，也确实是 8 月份的真实情况，只是这个 8 月份，指的并不是今年，而是一年前的 2024 年 8 月。而到了今年 8 月份，整个新势力阵营发生的巨变，已经大到一年前难以想象的程度：零跑取代理想，成为仅次于特斯拉的新势力亚军；小鹏从月销勉强过万，进步到稳定 3 万 +；理想跌破 3 万辆，被蔚来反超，成为新势力第一梯队的垫底……不管你曾经如何看待新势力阵营中的各家品牌，经过 8 月份之后，可能都要做一次全面刷新了。销量格局大变天，新势力阵营进入 3.0 时代新势力阵营的 1.0 时代，市场格局非常明朗，除了特斯拉保持领先，蔚小理三家品牌在销量、价位、影响力层面，都稳居第一梯队，此时每个品牌月销能够破万，已经是成功的标志。而在推出 L 系列之后，理想品牌销量飙升，问界、小米先后入局，零跑开始崛起，新势力阵营的销量梯队开始复杂化。小鹏、蔚来遭遇亏损、销量疲软的双重困境，蔚小理格局基本解体。今年 8 月份，各品牌的位次再度洗牌，特斯拉销量持续下滑，冠军地位岌岌可危，其它几个中国品牌，也分别进入了自己的新阶段。如上表，8 月份的新势力品牌，大多实现了大幅度的同比增长，但特斯拉单月、累计销量均陷入下滑，除此之外，蔚来、理想非常 " 巧合 " 地都遭遇到 41% 以上的同比大跌。不考虑单车均价这个因素，零跑 8 月份拿下了中国新势力品牌无可争议的销量第一，上险量高达 4.87 万辆，把问界、小鹏、小米等品牌都远远甩开。小米 YU7 正式起量，8 月上险量突破 1.6 万辆，直接将小米品牌总销量推升至 3.6 万辆，首次突破 3 万大关的同时，也小幅反超了近期势头强劲的小鹏。最令人惊喜的是蔚来汽车，子品牌乐道的全新 SUV L90，8 月上险量直接突破 1.1 万辆，虽然当月蔚来品牌遭遇了四成的下滑，但蔚来汽车的总销量，却同比大涨近 7 成，首次突破 3.3 万辆，直接将新势力第一梯队垫底的位置，甩给了理想。对于理想来说，今年 8 月份堪称至暗时刻，仅仅一年前，其月销还曾稳定在 5 万辆左右，如今却几乎被腰斩，且这还是在全新车系 i8 上市后发生的，意味着很长时间里，理想几乎没有什么能够快速恢复销量的办法。今年 8 月份的销量数据，标志着新势力阵营进入 3.0 时代，但这只是一个开始，要看清接下来的发展趋势，还要从各家车企的情况单独着手。特斯拉进入 2025 年，特斯拉在中国市场遭遇第一次累计销量的同比下滑，前八个月总销量跌幅 7.52%，但是放到全球来看，中国已经是特斯拉最坚挺的市场，其在美国、欧洲的情况还要更糟。前不久上市的 Model Y L，虽然起步价超过 30 万，但考虑到其更大的尺寸、更多的座位及标配四驱，其定价逻辑相较 Model Y 明显是在往下压的，意味着特斯拉也正在因为销量下滑的压力，开始试探以价换量。8 月中旬上市的 Model 3 长续航后驱版，不到一个月的时间降价 1 万，仅仅只是一个开始，面对小米 SU7、YU7，及乐道、问界等品牌的压力，特斯拉接下来继续降价、或者通过 " 廉价版 Model Y" 变相降价的几率，非常大。遥遥领先行业水平的盈利率，意味着特斯拉具备比较宽裕的降价空间，但是如果操作不当，也可以引发品牌力受损的严重后果。降低售价的同时，进一步提升产品竞争力，才真正有可能将特斯拉拉出颓势。零跑新势力阵营中，高性价比一直是零跑的标签，其产品均价远低于其它品牌，但在今年上半年，零跑已经实现了扭亏为盈，虽然半年净利润只有 0.3 亿元，但随着销量的进一步提升，零跑接下来基本就正式进入正盈利阶段。自 C16 打出 " 半价理想 " 的口号后，零跑新出的每款车型基本都非常成功，五座 SUV C10 稳定过万，C16、C11 单月销量也能达到 7-9 千辆，上市不久的 10 万级纯电三厢轿车 B01，8 月上险量逼近 9 千辆。B01 的成功，意味着即便不依靠 " 半价理想 " 的定位，零跑依然具备打造小爆款的能力。虽然没有一个非常突出的大爆款，但零跑已经拥有 5 款能够稳定走量的车型，不久的未来，还将推出全尺寸的大型 SUV D19，正式向 20 万元以上市场发起冲击。鸿蒙智行虽然不少人觉得把鸿蒙智行看作一个整体，在对比销量时不大公平，但对于消费者而言，人们关心的并不是某款车具体的品牌或生产厂家，他们冲着的，就是鸿蒙智行的招牌。从 6 月份开始，问界 M8 已经连续 3 个月销量超 2 万辆，问界品牌回到了单月 4 万辆左右的高点，目前承担着鸿蒙智行近 9 成的份额。随着全新一代 M7 的上市，问界长时间依然会是鸿蒙智行最粗壮的销量支柱，并有望很快将问界品牌的月销量，提振到 5 万辆以上。不过这依然远远不是鸿蒙智行的潜力，首次杀入 20 万元内的尚界 H5，其蕴含的销量潜力丝毫不亚于问界 M7、M8，享界 S9T 旅行版相对较低的价格，也会在 30-40 万元轿车市场带来不可忽视的销量补充。单论目前已有、或即将上市的产品，目前整个鸿蒙智行的体系，其实已经展现出冲击单月 10 万、年销百万的潜质，而在百万元级别的超豪华市场，尊界 S800 在 8 月份的上险量已经接近千辆，压过奔驰 S 级和宝马 7 系，而这又会对鸿蒙智行其它相对 " 平价 " 的产品，带来品牌层面的增益。小米此前几年里，很多新能源车企都推出过号称 " 特斯拉杀手 " 的产品，如今特斯拉远未被 " 杀死 "，但将小米 SU7、YU7 称为特斯拉杀手，却并不过分。看月均销量的话，特斯拉 Model 3 在 2021 年达到过 1.25 万辆，而自今年 1 月开始，小米 SU7 已经连续 7 个月销量超 2 万辆，最高一度达到了 2.9 万，远超 Model 3 最辉煌的时期。在 SUV 领域，小米 YU7 目前的销量极限，完全受制于产能的释放，8 月份已经突破 1.6 万辆，但同时 SU7 也被大量分流，今年以来首次跌破 2 万辆，未来也很可能会被 YU7 反超。特斯拉 Model Y 上市后，其和 Model 3 也出现过类似的此消彼长，至于小米 SU7、YU7 销量稳定后，各自能达到怎样的高度，总和能否超过如今特斯拉的总量，也很值得期待。小鹏去年 1-7 月份，小鹏汽车一直挣扎在月销不过万的低谷，8 月份才勉强破万，在 MONA M03、P7+ 等新车上市后，今年 8 月小鹏的销量已经突破 3.5 万辆，同比大涨了 3.1 倍。即便如此，小鹏当前的情况也并非一片大好，10 万出头的 MONA M03，占据了品牌总销量的 44%；P7+ 虽然前期展现出破万趋势，近几个月却徘徊在 6-7 前台；除此之外，大改款后的 G6、和 G6 定位相近的 G7，主销区间都在 20 万元上下。如今的小鹏，在 30 万元以上价位，只有月销千辆的 X9 一款车，单车均价远低于理想、蔚来，但均价更低的零跑，今年上半年已经扭亏，小鹏同期净亏损依然超过了 11 亿。上市不久的全新 P7，对小鹏的意义不仅是销量的补充，更关键的是带领小鹏重新回归 20 万元以上高端市场，这对小鹏的财务数据，以及接下来大型增程 SUV 等后续高端产品，都有着关键作用。蔚来自 2017 年底首款车型 ES8 上市以来，蔚来历经八年半，终于首次尝到了单车月销轻松过万的乐趣。7 月底上市的乐道 L90，8 月份上险量就达到了 1.11 万辆，这让当月乐道品牌的总销量突破 1.7 万辆，大幅超过了蔚来品牌的 1.14 万辆。不过需要观察的是，乐道 L90 上市不久，蔚来全新一代 ES8 也开启了预售，且从终端市场的反馈来看，全新 ES8 对乐道 L90 的订单产生了不小的冲击，甚至不少已经下单 L90 的客户，都直接转投到了蔚来门店。不管怎么说，L90 和 ES8 都属于蔚来大家庭，谁获得成功，都有助于帮兄弟车型引流新客户。接下来的悬念时，热度同样很高的全新 ES8，是否会成为蔚来汽车第二个销量过万的爆款。理想早在去年底各家宣布将推出一系列 5 米以上的新能源 6 座 SUV 时，很多人都已经预感到理想即将面临的困境，但是 8 月份理想销量跌破 3 万辆，且被小米、小鹏、蔚来同时反超，还是有些超出预期了。在很多人眼中，理想依然是 6 座新能源 SUV 的标杆，但其 8 月份的 2.8 万销量中，所有 6 座车型的销量占比，只有 43%，余下过半的销量，都来自 L6、L7 这两款大五座 SUV。目前理想最畅销的 6 座车型是 L9，8 月上险量只有 3796 辆，和乐道 L90 同期上市的理想 i8，上险量只有 2623 辆，不足乐道 L90 的四分之一。虽然销量下滑严重，但理想依然是中国新势力品牌中，财务数据表现最好的一个，今年二季度净利润依然高达 10.9 亿元，意味着理想陷入销量困境后，依然具备很大的以价换量的操作空间。另外，虽然 i8 开局不佳，但理想 i 系列最具走量潜质的 i6 还未上市，如果产品力、定价设置合理，它也完全具备同小米 YU7、特斯拉 Model Y 等车型进行竞争的潜力。总结新势力阵营的竞争格局，开启 3.0 时代，整体月销 3 万辆以上，对于各品牌已经是常态，零跑、小米、鸿蒙智行等，已经展露出冲击月销 5 万辆的势头。中国车市大变局的阶段仍在持续，这种不稳定的背后，同时潜在着危险与机遇，接下来我们就期待 3.0 时代的新势力阵营，能带来怎样新的惊喜吧。