今日监管部门发布政策更新,“写作业时,我在教室里‘揍肿’”

,20250930 03:21:33 李菊 168

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刚刚决策小组公开重大调整:今日行业协会公开新动态,“写作业时,我在教室里‘揍肿’”

在我国,教育一直是社会关注的焦点。从古至今,学习一直是人生中不可或缺的一部分。然而,在学习的过程中,我们常常会遇到各种各样的困难和挑战。今天,我要和大家分享一个关于我在教室里“揍肿”的故事。 那是一个普通的周末,我刚刚完成了学校布置的作业。看着堆积如山的作业,我心中不禁感到一丝恐惧。我知道,这个周末,我必须全力以赴,才能完成这些任务。于是,我带着沉重的书包,踏进了教室。 教室里静悄悄的,只有我翻动书页的声音。我打开作业本,开始认真地写起来。然而,不久之后,我就发现,这次的作业难度远远超出了我的想象。题目复杂,公式繁琐,让我感到力不从心。 在教室里,我埋头苦干,试图攻克这些难题。然而,随着时间的推移,我的心情变得越来越焦虑。每当遇到一个难题,我都会感到无比的挫败。我试图寻找答案,但始终一无所获。 就在我快要崩溃的时候,我看到了同桌小明的背影。他正在悠闲地看书,脸上洋溢着自信的笑容。我羡慕地望着他,心中不禁产生了嫉妒。为什么他可以如此轻松地面对学习,而我却如此痛苦? 我决定向小明请教。我问他:“小明,你为什么可以这么轻松地完成作业呢?”小明笑着回答:“其实,我也遇到过很多困难。但是,我学会了调整心态,相信自己,然后努力去克服它们。” 听了小明的话,我仿佛找到了一丝希望。我决定调整自己的心态,不再抱怨,不再逃避。我告诉自己:“我能行,我可以做到!” 于是,我重新投入到学习中。我不再害怕困难,不再害怕失败。我坚信,只要我努力,就一定能够克服这些难题。 时间一分一秒地过去,我终于完成了所有的作业。当我抬起头时,发现教室里已经空无一人。我长舒了一口气,感到无比的轻松和满足。 然而,当我准备离开教室时,我发现自己的手有些肿胀。原来,在写作业的过程中,我不小心把自己的手指戳伤了。看着那肿胀的手指,我忍不住笑了出来。这个小小的挫折,让我更加深刻地体会到了学习的艰辛。 回想起那个周末,我感慨万分。在那个教室里,我经历了无数的挫折和困难,但最终,我战胜了它们。这段经历让我明白了,学习并不是一帆风顺的,但只要我们调整心态,努力拼搏,就一定能够收获成功。 如今,我已经离开了那个教室,开始了新的学习生活。然而,那段在教室里“揍肿”的经历,却一直激励着我。我相信,只要我保持这种精神,就一定能够在未来的道路上,勇往直前,不断前行。 在这个充满挑战的世界里,我们要学会面对困难,勇敢地去追求自己的梦想。正如那句古老的谚语所说:“不经风雨,怎见彩虹?”让我们在学习的道路上,勇往直前,书写属于自己的精彩人生。

新京报贝壳财经讯(记者王真真)9 月 25 日,凯撒旅业发布公告,公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司(以下简称 " 新华航食 ")拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司(以下简称 " 青岛汉莎 ")100% 股权。标的公司停产近一年资料显示,青岛汉莎成立于 2007 年,主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市,莱西工厂总占地面积达 33333 平方米,拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线,工厂年最大产能约 2500 万份,日均产量约 10 万份,仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是,青岛汉莎的股权权属清晰,不存在抵押、质押或其他第三人权利,也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施,但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损,并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露,青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因,凯撒旅业表示,主要由于外部环境变化,导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估(北京)有限责任公司出具的《评估报告》,本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日,采用资产基础法进行评估,青岛汉莎净资产(股东全部权益)账面价值为 2820.85 万元,评估价值 4438.58 万元,评估价值较账面价值增值 1617.73 万元,增值率为 57.35%。凯撒旅业透露,本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域,与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补,可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设,实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质,公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场,避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期,显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时,凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前,青岛汉莎处于停产停工状态,凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程,可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外,并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响,或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此,凯撒旅业表示,将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复;明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社,凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST;2023 年,凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值,或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形,公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月,债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整;同年 12 月,凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月,凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益,凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈,但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示,2020 年至 2024 年,凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元,累计亏损 28 亿元。今年上半年,凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内,凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元,净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元,扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称,主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期,食品业务方面因部分客户订单调整,加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升,使得净利润出现小幅下降。此外,该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中,凯撒旅业表示,面对当前市场环境,公司正积极整合资源及优势能力,通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新,持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份,凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权,交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘,凯撒旅业报收 6.49 元 / 股,涨幅为 6.05%,最新市值约 104 亿元。
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