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17C，一个充满传奇色彩的年代，一个充满激情与活力的时代。在这个时代，有一群年轻人，他们怀揣着梦想，勇敢地追求自己的理想。他们就是那个时代的“一起槽”。 “一起槽”，这个词听起来有些奇怪，但在17C的青春记忆中，它却是一个充满活力的群体。他们来自不同的家庭、不同的背景，却因为共同的兴趣和追求走到了一起。他们一起学习、一起玩耍、一起成长，共同度过了那段美好的青春时光。 在那个时代，17C的年轻人有着自己独特的时尚和潮流。他们追求个性，追求自由，追求真实。他们的穿着打扮、言行举止都充满了那个时代的特色。他们喜欢穿着时尚的衣服，戴着前卫的饰品，留着一头个性的发型。他们喜欢在街头巷尾闲逛，享受着自由的空气。 “一起槽”的成员们都有着各自的特长和爱好。有的擅长音乐，他们组成了乐队，在校园里、在街头巷尾演唱；有的擅长绘画，他们用画笔描绘出那个时代的青春记忆；有的擅长文学，他们用文字记录下自己的心情和感悟。他们互相学习，互相鼓励，共同进步。 在那个时代，17C的年轻人面临着许多困难和挑战。社会变革、家庭压力、学业压力，都让他们感受到了成长的痛苦。然而，他们并没有被这些困难打倒，反而更加坚定了自己的信念。他们相信，只要团结一心，共同努力，就一定能够战胜一切困难。 “一起槽”的成员们经常在一起聚会，分享彼此的喜怒哀乐。他们一起度过了许多难忘的时光，比如一起参加学校的文艺晚会，一起在周末去郊外游玩，一起在夜晚仰望星空。这些美好的回忆，成为了他们青春岁月中最宝贵的财富。 在那个时代，17C的年轻人也面临着许多争议和质疑。有人认为他们是叛逆的一代，有人认为他们是垮掉的一代。然而，他们并不在乎别人的看法，他们只关心自己的内心。他们用自己的行动证明，17C的年轻人是充满活力、富有创造力的一代。 随着时间的推移，17C的年轻人逐渐长大成人，他们各自走上了不同的道路。然而，那段美好的青春时光，那段“一起槽”的日子，却永远留在了他们的心中。每当回忆起那段时光，他们都会感到无比的温暖和感动。 如今，那个时代已经过去了很久，但17C的青春记忆却依然鲜活。那个时代的“一起槽”，成为了他们人生中最宝贵的财富。他们用自己的青春，谱写了一曲曲动人的乐章，留下了那个时代的独特印记。 在这个充满变革和挑战的时代，17C的年轻人依然保持着那份激情和活力。他们用自己的方式，继续书写着属于他们的青春故事。而那段“一起槽”的日子，那段美好的青春记忆，将永远激励着他们，勇往直前。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）