本月相关部门披露行业最新成果,兰姨的隐忍与坚强：在无声的世界里，她捂着嘴不敢发出一点声音

今日行业协会传达最新研究报告,车企疯狂“下饺子”，结果它才是“主菜”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电故障不用愁，客服热线帮您忙

济南市天桥区、无锡市宜兴市 ，文昌市东郊镇、攀枝花市盐边县、延边敦化市、甘孜雅江县、定安县雷鸣镇、红河金平苗族瑶族傣族自治县、武汉市黄陂区、遵义市湄潭县、天津市西青区、抚州市南丰县、韶关市新丰县、临沧市沧源佤族自治县、琼海市潭门镇、济宁市汶上县、漳州市龙海区 、衡阳市衡阳县、忻州市偏关县、黄南同仁市、儋州市木棠镇、茂名市电白区、白城市通榆县、锦州市凌河区、东方市感城镇、甘南玛曲县、连云港市连云区、鸡西市麻山区、宣城市宣州区

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,今日官方发布政策通报,兰姨的隐忍与坚强：在无声的世界里，她捂着嘴不敢发出一点声音，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

深圳市罗湖区、葫芦岛市连山区 ，榆林市定边县、宝鸡市金台区、商丘市宁陵县、金华市金东区、屯昌县枫木镇、宁夏吴忠市青铜峡市、北京市怀柔区、衡阳市蒸湘区、济南市商河县、阳江市江城区、衡阳市祁东县、果洛久治县、儋州市和庆镇、儋州市雅星镇、临汾市洪洞县 、西安市周至县、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、甘南碌曲县、常德市鼎城区、广西百色市隆林各族自治县、九江市永修县、信阳市息县、无锡市锡山区、东莞市大朗镇、东莞市长安镇、洛阳市栾川县、潍坊市昌邑市、太原市阳曲县、凉山木里藏族自治县

全球服务区域: 曲靖市师宗县、洛阳市伊川县 、西宁市湟源县、玉树称多县、德州市临邑县、吕梁市兴县、苏州市相城区、北京市昌平区、达州市开江县、酒泉市肃北蒙古族自治县、中山市板芙镇、甘南卓尼县、长春市榆树市、三门峡市渑池县、内蒙古呼和浩特市武川县、丽江市永胜县、铁岭市铁岭县 、临汾市永和县、广西贵港市平南县、黄山市黟县、资阳市安岳县、黔南惠水县

可视化故障排除专线,本周行业协会发布新报告,兰姨的隐忍与坚强：在无声的世界里，她捂着嘴不敢发出一点声音，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能投诉管理系统，自动分类处理

全国服务区域: 澄迈县中兴镇、长春市二道区 、河源市龙川县、延安市吴起县、临沂市莒南县、三门峡市湖滨区、乐山市马边彝族自治县、大理祥云县、湘潭市湘乡市、广西来宾市象州县、随州市随县、衡阳市衡南县、宁波市江北区、亳州市利辛县、安顺市平坝区、直辖县仙桃市、平凉市崆峒区 、襄阳市樊城区、泸州市纳溪区、珠海市斗门区、潮州市潮安区、新余市分宜县、晋城市泽州县、屯昌县坡心镇、德宏傣族景颇族自治州盈江县、普洱市西盟佤族自治县、新乡市获嘉县、果洛班玛县、甘孜得荣县、南阳市桐柏县、白山市抚松县、怀化市麻阳苗族自治县、东莞市石碣镇、青岛市胶州市、金华市磐安县、萍乡市莲花县、长治市壶关县、临汾市襄汾县、岳阳市华容县、辽阳市辽阳县、吕梁市中阳县

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:昨日行业报告传递新政策,兰姨的隐忍与坚强：在无声的世界里，她捂着嘴不敢发出一点声音

在一个宁静的小镇上，住着一位名叫兰姨的妇女。她的生活平凡而普通，但在这平凡之中，却隐藏着不为人知的故事。每当夜幕降临，兰姨总是捂着嘴，不敢发出一点声音，仿佛在守护着一个不可告人的秘密。 兰姨年轻时，曾有过一段美好的爱情。然而，命运却弄人，她的爱人因一场意外事故不幸离世。从此，兰姨便独自一人，带着年幼的女儿，在这个世界上艰难地生活着。 失去爱人的痛苦，让兰姨变得沉默寡言。她总是把自己封闭在一个小小的世界里，不愿与人交流。然而，生活还要继续，兰姨不得不坚强地面对现实。为了女儿，她努力工作，省吃俭用，只为给女儿一个更好的生活环境。 每当夜深人静的时候，兰姨总会捂着嘴，不敢发出一点声音。原来，她有一个秘密，那就是她患有严重的胃病。这个病让她痛苦不堪，但她却不敢告诉任何人，包括自己的女儿。她害怕女儿知道后，会担心她的身体，从而影响到女儿的生活。 兰姨的胃病，源于她年轻时的辛劳。为了养家糊口，她每天起早贪黑地工作，几乎没有什么时间照顾自己的身体。随着时间的推移，她的胃病越来越严重，但她却始终没有放弃。 在这个寂静的夜晚，兰姨捂着嘴，感受着胃病的折磨。她的眼泪在眼眶里打转，但她却不敢哭出声。她知道，哭声会打破这份宁静，会让女儿担心。于是，她只能把痛苦埋在心底，默默地承受着。 然而，命运似乎并不打算放过兰姨。就在女儿考上大学的那一年，兰姨的病情突然恶化。她不得不辞去工作，专心治疗。在这段时间里，兰姨的生活变得更加艰难。但她依然坚强地面对着，因为她知道，她不能让女儿看到自己脆弱的一面。 女儿大学毕业后，找到了一份不错的工作。兰姨看着女儿幸福的笑容，心中充满了欣慰。然而，她却依然不敢告诉女儿自己的病情。她害怕女儿会因此分心，影响她的工作和生活。 岁月如梭，转眼间，女儿已经成家立业。兰姨看着女儿一家幸福美满的样子，心中充满了感慨。她知道，自己已经尽力了，女儿的生活已经足够好了。于是，她决定向女儿坦白自己的病情。 那天晚上，兰姨终于捂着嘴，不敢发出一点声音。她告诉女儿，自己患有严重的胃病，需要手术治疗。女儿听后，泪流满面，她没想到，母亲一直默默地承受着这么大的痛苦。 在女儿的支持下，兰姨鼓起勇气，接受了手术治疗。经过一段时间的治疗，兰姨的病情得到了控制。她终于可以放下心中的负担，过上正常的生活。 兰姨的故事，让我们看到了一个普通妇女的坚强与隐忍。她用自己的行动，诠释了母爱的伟大。在这个无声的世界里，她捂着嘴，不敢发出一点声音，只为守护着女儿的幸福。 如今，兰姨已经走出了那段艰难的岁月。她依然会捂着嘴，但那不再是痛苦，而是对生活的热爱。她相信，只要心中有爱，生活就会充满阳光。

这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。" 都知道今年卷，没想到这么卷。"此刻，用这样一句话，来形容中国车市，无疑显得颇为恰当。随着所谓 " 金九银十 " 的正式袭来，以及新能源车购置税政策的退坡在即，刚刚过去的一周，各家主机厂可以说都在疯狂出牌。粗略统计，包含改款在内，短短七天整个大盘涌现出了十几位新选手。从自主品牌，到合资品牌，纷纷不停地 " 下饺子 "，试图用更为密集的筹码，博得一个留在牌桌上的机会。但即便剧情如此精彩，我心中的 " 主菜 " 却不是它们。相比之下，工业和信息化部装备工业一司发布的 " 公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的意见 "，才真正让人感觉重磅。众所周知，2025 本来被认为是辅助驾驶普及元年，可因为一些突然袭来的 " 黑天鹅 " 事件，整个板块却被狠狠泼了一盆凉水，不得不渐渐把发展的速度放缓。望向更深处，乱象百出的背后，其实还是长期缺乏明确的法规与制度，进行限制与约束，才会造成辅助驾驶的夸张营销与野蛮生长。千呼万唤始出来，终于迎来了 " 紧箍咒 "。在这份征求意见稿中，官方正式给出了对于驾驶自动化系统的分级和定义。譬如，组合驾驶辅助系统（2 级驾驶自动化系统）即系统可提供持续、同时的横向和纵向控制，可使驾驶员的手和脚同时得到一定程度的休息，但休息并不意味着可以脱离对于车辆的控制，驾驶员仍需按照道路交通安全法律法规的规定驾驶车辆。譬如，有条件自动驾驶系统（3 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶，让用户在特定场景下完全从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。譬如，高度自动驾驶系统（4 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶并在必要时自动执行最小风险策略，4 级系统可以设计为两种模式，一种是无人工驾驶装置的，用户只是乘客身份，不存在驾车的可能性；另一种是设置了人工驾驶装置的，虽然不需要用户接管，但用户可以在有意愿时主动驾驶车辆。再譬如，完全自动驾驶系统（5 级驾驶自动化系统）。即在任何可行驶条件下，系统可实现自动驾驶并能在特殊情况下实现最小风险状态，在一般驾驶过程中的表现犹如一个专业驾驶员，体现出 " 拟人 " 特征；而在持续驾驶的时长和应急情况的处理方面则要超越人类能够达到的极限。其中，第一项，便是我们目前接触最多的，也是大家口中的 "L2"。而除了划分等级，这份征求意见稿更为关键的一点是，关于组合驾驶辅助系统的安全运行标准，提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等安全要求，以减少驾驶员对系统的 " 误用 "。在驾驶员培训方面，标准提出说明书至少要涵盖系统类别、能力与局限性等内容，同时系统要能识别驾驶员是否经过系统使用培训。在驾驶员状态监测方面，手部脱离监测将在手部脱离 5 秒内发出 HOR（Hands On Request，手握转向盘提示），提示后 10 秒内升级提示。视线监测将在视线脱离 5 秒内发出 EOR（Eyes On Request，视线回归提示），提示后 3 秒内升级提示，升级后 5 秒内发出 DCA（Direct Control Alert，立即控制警告）。同时，明确要求由于驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或者发生了一定次数的手部脱离或视线脱离后，应在至少 30 分钟内禁止使用组合驾驶辅助系统。站在我个人的角度，对于上述愈发严格的规定，想要给予大大的赞成。由此将视线放大，实际上，这份征求意见稿的发布，俨然填补了中国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平。必须承认的是，组合驾驶辅助系统的出现与普及，有效减轻驾驶负担、提升驾驶舒适性，已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。从数据来看，今年 1 — 7 月，中国车市具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为 775.99 万辆，同比增长 21.31%，渗透率为 62.58%，较上一年提升 6.5 个百分点。但越来越大面积的应用，也带来一大堆痛点。例如，产品性能缺乏统一基线，部分企业在宣传中刻意模糊 " 驾驶辅助 " 与 " 自动驾驶 " 界限，致使个别驾驶员放松警觉，出现长时间脱手、分心等危险行为。显然，此次征求意见稿的发布，从 " 提升产品能力表现 "、" 强化安全保障要求 "、" 规范系统使用方式 " 等维度，试图规范组合驾驶辅助系统安全能力，支撑道路交通安全水平提升。划重点，征求意见截止日期为 2025 年 11 月 15 日。作为旁观者，同样十分期待最终标准与法规的出台与落地，也有理由相信，这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。最后，想说的是：" 任何的新事物，在成长过程中都会面临从小到大、从弱到强的挑战，尽管困难重重，但这些坎坷也锻炼了其生命力，使其不断壮大。"今天文章的 " 主菜 "，亦是如此。况且，都说中国车市迈入新时代，上半场电动化的争夺已经盖棺定论，下半场则是属于智能化的战斗。辅助驾驶这一仗，至关重要。