今日监管部门披露重要进展,《另一个女孩在墙的另一侧：一段被遗忘的友谊》

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在一个宁静的小镇上，有一面看似普通的墙壁，它静静地矗立在街道的转角。然而，在这面墙的背后，隐藏着一个不为人知的秘密。这个秘密，关乎两个女孩之间的友谊，一个女孩在墙内，另一个女孩在墙外，她们的故事，就像墙一样，分隔了现实与幻想。 墙内的女孩名叫艾米，她是一个孤独的孩子，自幼父母双亡，被寄养在一个严厉的家庭里。她只能在墙壁上画上美丽的图案，以此慰藉自己内心的寂寞。而墙外的女孩，名叫莉莉，她是一个活泼开朗的少女，总是带着笑容，与小镇上的孩子们一起玩耍。 一天，艾米在墙上画了一个小女孩，她的笑容灿烂，眼中闪烁着对自由的渴望。莉莉看到这幅画后，被深深地吸引了。她开始每天在墙外与艾米对话，讲述自己的故事，分享小镇上的趣事。艾米则在墙内，用画笔描绘着她们共同的世界。 随着时间的推移，艾米和莉莉的友谊变得越来越深。她们在墙上建立了一个属于她们自己的世界，那里有美丽的花园，有欢快的小溪，还有无尽的星空。她们在墙上共同创造了一个梦幻般的家园，让彼此的心灵得到了慰藉。 然而，好景不长。莉莉的父母发现她每天放学后都躲在墙角，便开始怀疑她与墙内的女孩有染。在一次争吵中，莉莉的父母怒气冲冲地拆掉了那面墙，将艾米的世界暴露在了阳光之下。艾米的心中充满了恐惧，她害怕失去这个唯一的知己。 然而，莉莉并没有放弃艾米。她找到了一块大石头，将墙重新砌了起来。尽管墙壁不再是原来的样子，但它依然坚固，依然能够将她们的心紧紧相连。艾米在墙内继续绘画，而莉莉在墙外继续与艾米对话。 岁月流转，小镇发生了翻天覆地的变化。莉莉离开了小镇，去了一个遥远的城市求学。艾米也长大了，她离开了寄养的家庭，开始了新的生活。她们虽然分隔两地，但她们的友谊却从未改变。 多年后，莉莉回到了小镇，她发现那面墙依然存在。她迫不及待地跑向墙内，与艾米重逢。她们紧紧拥抱在一起，泪水湿润了彼此的肩膀。她们知道，这段被遗忘的友谊，就像那面墙一样，永远屹立在他们心中。 《另一个女孩在墙的另一侧》讲述了一个关于友谊、梦想和勇气的感人故事。它告诉我们，即使生活充满了曲折和困难，我们也要勇敢地追求自己的梦想，珍惜身边的友谊。就像那面墙一样，它将我们分隔在两个世界，却无法阻挡我们心灵的交流。在这个世界上，总会有另一个女孩，在墙的另一侧，与我们分享着同样的快乐和悲伤。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）