本月行业报告发布新政策,B站直播夜月：一场跨越时空的视觉盛宴

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随着互联网的飞速发展，直播已经成为人们生活中不可或缺的一部分。在我国，B站（哔哩哔哩）作为一家以年轻人为主体的弹幕视频网站，凭借其独特的弹幕文化和多元化的内容，吸引了大量用户。近日，B站举办了一场别开生面的“夜月”直播活动，吸引了众多网友的关注。 夜月，顾名思义，是指夜晚的月亮。在我国传统文化中，月亮象征着团圆、美好和浪漫。B站的这场直播夜月活动，正是以月亮为主题，旨在为广大网友呈现一场跨越时空的视觉盛宴。 活动当天，B站邀请了众多知名主播和艺人参与。他们通过直播平台，与网友们分享了自己与月亮的故事，以及与月亮相关的文化内涵。其中，一些主播还现场表演了与月亮相关的歌曲、舞蹈等节目，让网友们感受到了浓厚的文化氛围。 在直播过程中，网友们纷纷在弹幕中留言，分享自己与月亮的故事。有的网友表示，自己小时候常常在夜晚仰望星空，期待着月亮的出现；有的网友则回忆起与家人、朋友一起赏月的美好时光。这些温馨的故事，让整个直播现场充满了温情。 除了分享故事，主播们还带领网友们一起领略了月亮的美丽。他们通过直播镜头，展示了我国各地壮丽的夜景，如北京的天安门广场、上海的外滩、杭州的西湖等。这些美景让网友们仿佛置身于现场，感受到了夜晚的宁静与美好。 值得一提的是，B站还特别邀请了天文学家进行科普讲解。他们通过直播，向网友们介绍了月亮的起源、运行规律以及与地球的关系。这让广大网友在欣赏美景的同时，还能增长知识，可谓是一举两得。 在直播过程中，B站还推出了许多互动环节，如“月亮知识问答”、“月亮摄影大赛”等。这些环节不仅增加了直播的趣味性，还让网友们更加深入地了解了月亮。 值得一提的是，这场直播夜月活动还得到了许多知名品牌的支持。他们通过直播平台，向网友们展示了与月亮相关的产品，如月饼、灯笼等。这不仅丰富了直播内容，还为网友们提供了购物便利。 总之，B站的这场直播夜月活动，不仅为广大网友呈现了一场视觉盛宴，还传递了浓厚的文化气息。在互联网时代，这样的活动有助于拉近人与人之间的距离，让更多人感受到传统文化的魅力。相信在未来的日子里，B站会举办更多类似的活动，为网友们带来更多精彩内容。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。