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在我国的大城市中，公共交通工具是市民出行的重要方式之一。然而，随着城市人口的不断增加，公共交通的压力也在逐渐增大。在这样的背景下，公交车上出现了一种尴尬而又普遍的现象——“公交上越插越深”。 “公交上越插越深”，顾名思义，就是指在公交车上，乘客为了抢座位，不顾他人，一味地往车厢深处挤的现象。这种现象不仅让车厢内显得拥挤不堪，还容易引发安全事故，给乘客带来不便。 首先，公交上越插越深的原因之一是车厢座位数量有限，而乘客数量却越来越多。尤其在高峰时段，公交车上人满为患，乘客为了能够抢到座位，不惜一切代价往车厢深处挤。这种现象在一定程度上反映了我国城市公共交通的供需矛盾。 其次，公交上越插越深也与乘客的道德素质有关。在部分乘客看来，挤公交是一种生活常态，他们习惯于为了自己的利益而忽视他人的感受。这种自私自利的心态，使得公交车上越插越深的现象愈演愈烈。 然而，公交上越插越深的现象给乘客带来了诸多不便。首先，车厢内拥挤不堪，乘客无法正常站立和行走，严重影响了乘车体验。其次，车厢内空气流通不畅，容易导致乘客出现头晕、恶心等不适症状。最重要的是，在拥挤的车厢内，乘客的安全得不到保障。一旦发生紧急情况，乘客很难迅速逃离车厢，从而增加了事故发生的风险。 为了解决公交上越插越深的问题，我们可以从以下几个方面入手： 1. 加大公共交通投入，增加公交车数量，提高公交车的运行频率，从而缓解公交车的拥挤状况。 2. 加强公共交通宣传教育，提高乘客的道德素质，让乘客意识到公交车上越插越深的危害，自觉遵守乘车秩序。 3. 实施公交车上座位的分区管理，将车厢座位划分为不同区域，让乘客有序乘车，减少拥挤现象。 4. 建立公交车上座位的预约制度，乘客可以通过手机APP等渠道提前预约座位，减少车厢内乘客的拥挤程度。 总之，公交上越插越深的现象是我国城市公共交通中的一大难题。只有通过多方面的努力，才能从根本上解决这个问题，让乘客在公交车上享受到更加舒适、安全的出行体验。

人工智能（AI）投资热潮正在股市创造一种奇特的新算法：大规模 AI 投资计划能带来远超投资金额的市值增长回报。本周一，英伟达宣布拟向 OpenAI 投资多达 1000 亿美元，当天股价收涨 3.9%，创历史新高。两天后，阿里巴巴宣布追加 AI 资本支出，阿里美股大涨，盘中一度涨 10.5%，收涨约 8.2%，创将近四年新高。从两家巨头的股价走势看，市场俨然给对 AI 领域的重金投入设置了一种即时奖励机制。在宣布收购英特尔 50 亿美元股份和投资 OpenAI 计划的三个交易日内，英伟达的市值增加超过 3200 亿美元，几乎为该司预期投资金额的三倍。阿里巴巴虽未公布具体追加投资数额，但仅凭支出将超出此前约 530 亿美元目标规模的表态，就推动市值增长超过 350 亿美元。这些现象表明投资者仍对 AI 相关投资保持强烈渴求，尽管目前只有少数公司在财报中展现出实质性投资回报。Meta、微软、Alphabet 和亚马逊等公司今年合计承诺 AI 投资超过 3170 亿美元，四家公司市值增长约 1.8 万亿美元，远超其投资承诺。Global X Management Company 的主题研究主管 Tejas Dessai 评论称：" 市场确信，要在 AI 领域占据领先地位，就需要投入大量资金，同时相信，只要拥有足够的规模和基础设施满足市场需求，就能从 AI 领域获得丰厚利润。"Dessai 还说：" 市场对这些公司的大规模投资非常友好，这再次表明市场普遍认为 AI 不仅对这些公司，而且对整个经济都具有重大的发展机遇。目前最大的风险是投资不足，尤其对于行业领头羊而言。" 市场积极响应阿里 AI 战略升级本周三开幕的 2025 云栖大会上，阿里巴巴 CEO吴泳铭表示，未来五年全球 AI 投资预计达 4 万亿美元，阿里必须保持同步。阿里正积极推进今年 2 月公布的计划——未来三年投入 3800 亿元（约 530 亿美元）用于云和 AI 硬件基础设施建设，并计划追加更大的投入，不过未透露具体增加金额。吴泳铭还透露了惊人的目标：到 2032 年，阿里云全球数据中心的能耗规模将在 2022 年的基础上提升 10 倍。阿里巴巴同时发布 Qwen3-Omni 开源模型，可处理文本、图像、音频和视频内容。阿里云还与英伟达达成在 Physical AI（物理 AI）领域的软件合作协议，整合英伟达用于机器人和自动驾驶汽车训练的 AI 开发工具。阿里云的 AI 平台 PAI 将集成英伟达 Physical AI 软件栈，将为企业用户提供数据预处理、仿真数据生成、模型训练评估、机器人强化学习、仿真测试等全链路平台服务，进一步缩短具身智能、辅助驾驶等应用的开发周期。阿里云业务将在巴西、法国和荷兰新建数据中心，该业务 4 月至 6 月季度收入同比增长 26%。吴泳铭表示，AI 和云计算与电商并列为阿里增长引擎。 分析师看好上涨前景华尔街对阿里巴巴持普遍乐观态度。据 FactSet 调查，超过 50 位分析师给予阿里相当于买入的评级，无一人给出卖出评级。周三美股盘前，分析师给予阿里的平均目标价略低于 167 美元，但阿里美股开盘已接近 176 美元，盘中曾涨破 180.10 美元。本月稍早与阿里管理层会晤后，野村证券的分析师对阿里的电商业务表现出乐观态度。野村分析师 Jialong Shi 称，阿里暗示本季度支出依然庞大，这主要是因为 " 为了应对订单激增，公司需要投入先期大量资金扩充配送团队，以及为全新推出的即时配送业务进行品牌推广 "。Shi 表示，阿里透露，随着业务规模扩大，阿里计划，通过优化运营效率和降低营销支出，到 10 月将单笔订单亏损缩减 50%。晨星分析师 Chelsey Tam 认为教育和医疗行业需求正在显现，利用阿里开源 AI 模型进行训练的公司工具开发也带来额外需求。他说：" 我们认为（阿里）股票被低估，市场尚未充分反映阿里 AI 云潜力和当前管理层提升竞争力的能力。"此外，据《中国企业家》报道，9 月 16 日上周二晚，马云在阿里巴巴数字生态创新园被网友偶遇。马云被偶遇的当晚，阿里 " 平头哥 " 自研 AI 芯片 PPU 亮相央视新闻联播，多项参数对标英伟达 H20。这也被视为阿里已站在 AI 技术革命最前沿的信号。有报道称，马云已以非正式但重要的领导身份回归公司，这可能有助于提振员工和投资者的信心。 监管与竞争风险仍存美国老虎证券分析师 Bo Pei 指出，阿里仍面临多重风险因素。比如中国大型互联网平台可能面临更多的反垄断监管，阿里还面临美国对中国企业披露规则的潜在威胁。激烈的市场竞争也对公司构成挑战。截至本周三收盘，阿里股价今年初以来累涨逾 108%，有望创 2017 年以来最佳年度表现。据 FactSet 数据，阿里当前估值为未来预期收益的 18.3 倍，与同行持平，但明显低于标普 500 信息技术板块的平均水平 31 倍。对于高增长股票而言，这一估值水平并未显得过高。本周一，" 木头姐 "Cathie Wood 旗下的 ARK 投资管理公司四年来首次买入阿里，买入股票价值合计约 1630 万美元，并继续增持百度，持仓总价值升至约 4700 万美元。ARK 团队最近认为："AI 是下一波创新大潮，在这一领域领先的公司可能实现指数级增长。"