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在一个阳光明媚的周末，我家的小儿子小明突然兴奋地跑进屋，他的眼睛闪烁着好奇与期待，用稚嫩的声音对我说：“爸爸，我想了，我可以给马吗？”这句话让我有些措手不及，但也勾起了我对这个话题的兴趣。 “给马？”我疑惑地问道，“你是说，你想要养一匹马吗？” 小明点头如捣蒜，满脸期待地说：“是啊，爸爸，我喜欢马，我想每天都能看到它们，和它们一起玩耍。” 我看着小明那双充满童真的眼睛，心里不禁泛起了涟漪。我意识到，这个小小的请求背后，可能是小明内心深处对自由的渴望和对生活的向往。于是，我决定给小明一个惊喜。 第二天，我带着小明来到了一家马场。马场里，骏马奔腾，它们优雅的身姿和矫健的步伐，让小明目不转睛。当他看到那匹高大的马儿时，他兴奋地跳了起来，欢呼雀跃。 我牵起小明，走到那匹马儿面前，轻声对他说：“小明，这就是你说的马，你想和它做朋友吗？”小明瞪大了眼睛，小心翼翼地伸出手，轻轻地抚摸着马的鬃毛。那一刻，我能感受到他内心的喜悦和满足。 从那天起，小明每周都会去马场，和马儿们玩耍。他学会了如何喂马、如何照顾马儿，还学会了骑马。在这个过程中，他不仅收获了快乐，更学会了责任和担当。 然而，随着时间的推移，小明渐渐发现，养马并非想象中那么简单。马儿们需要定时喂食、清洁马厩、洗澡，还要定期给它们按摩。这些繁琐的日常工作让小明开始有些抱怨。 “爸爸，养马好累啊，我能不能不养了？”小明沮丧地对我说。 我蹲下身子，温柔地安慰他：“小明，养马确实很辛苦，但是你在这个过程中学到了很多，比如责任、耐心和爱心。这些都是非常宝贵的财富。” 小明听了我的话，若有所思地点了点头。他意识到，养马不仅仅是玩耍，更是一种成长的过程。于是，他重新振作起来，继续投入到照顾马儿的工作中。 如今，小明已经养了半年多的马。他不仅学会了如何照顾马儿，还结识了许多志同道合的朋友。每当看到小明和马儿们欢快地玩耍，我心中都充满了欣慰。 “我可以给马”这个简单的请求，让小明在成长的道路上收获了无数宝贵的经历。而这个过程，也让我深刻体会到了亲子关系的真谛——陪伴与支持。在未来的日子里，我相信小明会继续在养马的过程中不断成长，成为一个有担当、有爱心的人。

汽势 Auto-First｜李德喆 发自贵阳9 月 25 日，奇瑞双喜临门。上午奇瑞港股敲锣，晚上捷途 X70L 贵阳上市价格不贵。当天上午，奇瑞汽车在港交所正式鸣锣上市，这标志着经历过七次冲刺，跨越 21 年的征程的奇瑞终于拿到了国际资本市场的入场券。当天晚间，捷途 X70L 在贵阳迎来上市，这也意味着这款重磅新车将助力捷途向 200 万辆里程碑迈进。在捷途品牌的成长历程中，捷途 X70 系列毫无疑问扮演着 " 奠基者 " 与 " 领航者 " 的双重角色。作为品牌首款车型，第一代捷途 X70 在 2018 年上市首年销量便突破 10 万辆大关，这为后续捷途品牌积累用户口碑和市场奠定了坚实的基础。随后在 2021 年，捷途被升级为独立品牌，捷途 X70 更是功不可没，截至今年 8 月份，捷途 X70 系列全球累计销量即将达成 100 万辆，是名副其实捷途稳健成长的重要支柱。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟在发布会上表示：燃油车依然是中国市场的主流选择，捷途不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好的满足。捷途 X70L 将以越级豪华真实力，开启中国品牌 " 新燃油车 " 的时代。此次上市的捷途 X70L 不仅传承了捷途 X70 系列百万销量的冠军基因，更以 " 越级设计、越级性能、越级体验、越级舒适、越级安全 " 五个维度重新定义燃油车的新标准。首先，在新车设计方面，捷途 X70L 由捷途汽车造型 VP、前路虎揽胜设计负责人安德鲁操刀。新车采用豪车同源设计语言，更有黄金比例车身搭配五弦律动格栅、双弧叠韵轮眉等细节。其次，捷途 X70L 搭载的发动机、变速箱、底盘全部由奇瑞自研自产。鲲鹏 2.0TD 发动机匹配奇瑞自研 8AT 变速箱，动力澎湃并且丝滑顺畅；云台底盘 +CDC 电磁悬挂，实现 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、过坎不颠簸 " 的越级驾乘质感。再次，在舒适性和智能化配置上，捷途 X70L 全系车型提供超级大五座与全家大七座两种布局，设置 32 种座椅组合和 4 种智能大床模式；15.6 英寸向日葵屏和骁龙 8155 芯片，配合伯牙之音殿堂级听觉盛宴，打造出沉浸式的驾乘环境。最后，捷途 X70L 以百万级标准打造极致安全。86% 高强度钢车身结构搭配母婴级健康座舱，提供全方位防护，与此同时，新车在超过 60 个国家和地区进行超百万公里可靠性路试，确保每一个细节安全可靠，而且捷途还为新车提供同级唯一的整车终身质保以及全球 91 个国家的全球联保。当然，就像奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在 VCR 致辞中所说，无论是捷途还是奇瑞汽车，上市都不会是终点，而是更大发展的起点。对于奇瑞汽车而言，未来将借助资本力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业，立志成为 " 创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者 "，为中国汽车产业高质量发展贡献更多力量。而对于捷途来说，捷途 X70L 的上市既是对品牌积淀的传承，更是对 " 旅行 +" 战略的持续践行。目前，捷途已经成功构建起覆盖出行、生活与生态的全场景价值体系，未来不仅要下足产品和技术的硬功夫，还要练成生态与服务的软实力。作为奇瑞的优等生，捷途将在全球奇瑞、技术奇瑞的赋能下，继续坚持 " 旅行 +" 战略不动摇，开拓更广阔的全球市场。汽势观：十一假期前夕众多新车扎堆上市，自主品牌则更专注于传统燃油车市场。包括捷途在内，自主品牌对燃油车的 " 再聚焦 "，其实已经摆脱了过去低价竞争的传统路径，转而以技术升级实现价值突围，力求改变合资品牌主导的燃油车市场格局。这种理性回归将有望推动中国汽车市场形成 " 新能源与燃油车互补共生 " 的健康生态。与此同时，这些新车也将承载着自主品牌燃油车全球化的战略使命，通过技术、标准与生态的系统性出海，在全球汽车市场重构中国品牌燃油车的全新价值认知。