本月行业报告公开新研究成果,花开两朵，破茧成蝶——记两位学生的成长蜕变

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专家技术支援专线:本月行业报告传递重大进展,花开两朵，破茧成蝶——记两位学生的成长蜕变

在我国的教育大背景下，每一个孩子都是一朵含苞待放的花朵，等待着破茧成蝶的那一天。近日，在我们的校园里，就发生了两个学生破茧成蝶的故事，让我们一起来见证他们的成长蜕变。 故事的主人公，一位是勤奋好学的李明，另一位是热爱艺术的张晓。他们原本都是普通的学生，但在经历了一段特殊的历程后，他们的生活发生了翻天覆地的变化。 李明是一个来自农村的孩子，家境贫寒，但他从不放弃对知识的渴望。然而，由于家庭条件的限制，他无法像其他孩子一样享受到优质的教育资源。在学校里，他总是默默无闻，成绩平平。然而，这并没有让他气馁，反而激发了他更加努力学习的决心。 在一次偶然的机会下，李明得知了学校将举办一场科技创新大赛。他深知这是一个展示自己才华的绝佳机会，于是毫不犹豫地报名参加了比赛。在备战过程中，李明付出了比以往更多的努力，他查阅资料、请教老师、与同学讨论，只为在比赛中取得好成绩。 然而，就在比赛前夕，李明遇到了一个意想不到的挫折。他的参赛作品在调试过程中出现了故障，眼看比赛就要开始了，他陷入了极度的焦虑。这时，班主任发现了他的困境，主动伸出援手。在班主任的鼓励和指导下，李明重新振作起来，最终在比赛中取得了优异的成绩。 张晓则是一个热爱艺术的学生，她擅长绘画，梦想成为一名画家。然而，由于家庭观念的影响，她的父母希望她能学习一门实用技能，为将来就业打下基础。在矛盾和挣扎中，张晓一度对自己的梦想产生了怀疑。 在一次艺术展览中，张晓遇到了一位著名的画家。画家对她的作品给予了高度评价，并鼓励她坚持自己的梦想。这番话让张晓重新找回了信心，她决定勇敢追求自己的艺术梦想。 为了实现梦想，张晓开始利用课余时间参加各种绘画培训班，不断提高自己的绘画技艺。同时，她还积极参加各类艺术比赛，为自己的作品争取展示的机会。经过不懈努力，张晓的作品逐渐在各类比赛中崭露头角，赢得了越来越多的认可。 两个学生的故事在校园里传为佳话，他们用自己的努力和坚持，证明了“破茧成蝶”的奇迹。在这个过程中，他们不仅收获了知识，更收获了成长和自信。 正如教育家陶行知所说：“教育是心与心的交流，是爱与爱的传递。”在我们的教育过程中，每一个孩子都是一朵需要呵护的花朵。我们要关注他们的成长，给予他们足够的关爱和支持，让他们在破茧成蝶的过程中，绽放出最美的光彩。 让我们为李明和张晓的蜕变喝彩，同时也为所有在成长道路上努力拼搏的孩子们加油！相信在不久的将来，他们都能成为自己心中的那朵花，绽放出属于自己的精彩。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）