本周研究机构发布权威信息,“为啥女不怕粗就怕大头”：揭秘女性审美心理的微妙变化

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在日常生活中，我们常常听到这样的说法：“女不怕粗就怕大头”。这句话看似简单，实则蕴含着丰富的社会文化内涵和审美心理。那么，为何女性更倾向于欣赏粗犷的男性，而害怕“大头”呢？本文将从以下几个方面进行探讨。 一、粗犷男性的审美优势 1. 粗犷男性给人安全感。在传统观念中，男性是家庭的顶梁柱，承担着保护家庭的责任。粗犷的男性形象往往给人一种安全感，让人觉得他们能够承担起家庭的重任。 2. 粗犷男性更具阳刚之气。阳刚之气是男性魅力的象征，粗犷的男性形象更容易让人联想到勇敢、果断、有担当等品质，从而产生好感。 3. 粗犷男性更具亲和力。粗犷的男性往往性格豪爽，不拘小节，更容易与人相处。这种亲和力使得女性更容易接受他们。 二、大头男性的审美劣势 1. 大头男性给人笨拙感。在传统审美观念中，大头男性往往给人一种笨拙、不灵活的印象，这与女性追求的优雅、精致形象相悖。 2. 大头男性缺乏阳刚之气。阳刚之气是男性魅力的关键，而大头男性往往给人一种柔弱、缺乏阳刚之气的印象，难以吸引女性。 3. 大头男性缺乏亲和力。由于大头男性给人的印象较为笨拙，这使得他们在与人交往时显得不够自信，从而降低了亲和力。 三、女性审美心理的微妙变化 1. 社会环境的影响。随着社会的发展，女性在家庭、职场等领域逐渐崭露头角，她们更注重独立、自主的品质。在这种背景下，粗犷男性所代表的阳刚之气、安全感等品质更符合女性的需求。 2. 媒体宣传的影响。影视作品、网络媒体等渠道不断传播着粗犷男性的形象，使得女性在潜意识中更加倾向于欣赏这种类型。 3. 个人经历的影响。每个人的成长环境、生活经历都不同，这也会影响个人的审美观念。有些女性可能因为个人经历而更倾向于欣赏粗犷男性。 总之，“女不怕粗就怕大头”这句话反映了女性审美心理的微妙变化。在现代社会，女性越来越注重独立、自主的品质，粗犷男性所代表的阳刚之气、安全感等品质更符合她们的需求。然而，这并不意味着女性排斥所有大头男性，因为每个人的审美观念都是多元化的。在追求美的过程中，我们应该尊重每个人的选择，包容不同的审美观念。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。