今日监管部门发布政策更新,野花社区：一个充满生机与活力的新型社区模式

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在我国，随着城市化进程的加快，社区作为城市居民生活的基本单元，其重要性日益凸显。近年来，一种新型的社区模式——“野花社区”应运而生，它以生态、和谐、共享为核心理念，为居民提供了一个充满生机与活力的生活环境。 一、野花社区的定义 野花社区是指以自然生态为基础，以居民需求为导向，以社区服务为核心，通过创新社区治理模式，实现人与自然和谐共生的新型社区。在这种社区中，野花象征着自然、和谐与美好，寓意着居民在社区中如同野花般自由生长，共享美好生活。 二、野花社区的特点 1. 生态优先。野花社区注重生态环境的保护和建设，通过绿化、美化、净化等措施，打造宜居宜业的生态环境。 2. 和谐共处。野花社区倡导邻里守望、互助互爱，通过举办各类文化活动，增进居民之间的交流与沟通，营造和谐社区氛围。 3. 共享发展。野花社区注重资源整合，鼓励居民参与社区建设，实现社区资源共享，让居民在社区发展中受益。 4. 创新治理。野花社区积极探索社区治理新模式，通过引入社会组织、志愿者等力量，提升社区治理效能。 三、野花社区的优势 1. 提升居民生活质量。野花社区注重生态环境和人文关怀，为居民提供舒适、宜居的生活环境，提升居民幸福感。 2. 促进社区和谐。野花社区倡导邻里互助、和谐共处，有助于化解邻里矛盾，构建和谐社区。 3. 增强社区凝聚力。野花社区通过举办各类活动，增进居民之间的感情，增强社区凝聚力。 4. 推动社区可持续发展。野花社区注重资源整合和可持续发展，为社区长远发展奠定基础。 四、野花社区的发展前景 随着我国城市化进程的加快，野花社区作为一种新型社区模式，具有广阔的发展前景。未来，野花社区将在以下几个方面取得更大发展： 1. 优化社区生态环境。通过加大绿化、美化、净化力度，打造更加宜居的生态环境。 2. 深化社区治理创新。探索社区治理新模式，提升社区治理效能。 3. 拓展社区服务领域。丰富社区服务内容，满足居民多样化需求。 4. 加强社区文化建设。举办各类文化活动，提升居民文化素养。 总之，野花社区作为一种新型社区模式，以其独特的优势，为我国社区建设提供了有益借鉴。相信在不久的将来，野花社区将在全国范围内得到推广，为更多居民带来美好生活。

36 氪独家获悉，斯年智驾完成数亿元 B+ 融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将用于无人驾驶产品的研发和市场开拓等布局。斯年智驾成立于 2020 年 4 月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司，提供港口、园区、干线等大工业物流场景的智能驾驶解决方案。目前，斯年智驾共拥有 3 座研发中心，分别位于北京、郑州、上海。2025 年，斯年智驾在多个领域取得重要业务突破。在 L4 封闭场景，斯年智驾业务覆盖以集装箱、干散货、件杂货以及钢铁材运输为核心业务的港口、园区、工厂等场景，已与超过 20 个大型港口达成合作，拥有领先的市场占有率。因路线固定、干扰因素少，港口、园区、矿山等封闭或半封闭场景成为 L4 级自动驾驶商业化的主要落地场景，技术难点集中于系统精准性与环境适配性的平衡。封闭场景虽规则明确，但对行车与泊车精度由较高要求，且混行场景下人车流交叉频繁，突发状况多。斯年智驾主力建设了国内首个件杂货自动化码头、国内首个传统码头全流程智能化改造项目、国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范区，以及首个国内钢企厂内自动驾驶短倒等项目，解决方案已广泛应用于中石油、宁波港、青岛港、厦门港、太阳纸业、新疆陆路港等行业头部企业。L4 开放场景是斯年智驾的业务新突破。2025 年，斯年智驾组建了规模化干线物流编队，目前已在内蒙古包头、天津东疆、甬金高速等区域部署车队，规模达到近百辆。开放式场景的核心挑战在于应对高度不确定的交通环境。系统需实时处理大量突发障碍与复杂交通行为，对感知算法泛化能力和决策系统拟人化水平要求极高。当前，L4 级自动驾驶正由低速封闭向高速开放推进。港口、园区等封闭场景已实现规模化商业落地，而干线物流等开放场景也已进入示范运营阶段，商业化进程显著提速。凭借在港口等封闭场景中已验证的 " 去安全员 " 常态化运营能力，以及近期在干线物流编队部署上的突破，斯年智驾正向自动驾驶商业化深水区迈进。斯年智驾创始人兼董事长何贝表示，本轮融资后，公司希望继续提升增长速度与盈利能力，将在三个领域重点发力：开发更好无人驾驶系统、加快定制底盘和自研底盘的适配、以及推动规模化生产。