本月行业报告更新重大研究成果,国产SUV新势力崛起：年轻人的时尚之选

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随着我国汽车产业的飞速发展，越来越多的国产SUV品牌开始崭露头角，吸引了众多年轻消费者的目光。这些国产SUV不仅拥有时尚的外观、丰富的配置，而且在性价比上也极具竞争力，成为了年轻人追求个性与品质生活的首选。 一、外观设计，引领潮流 在众多国产SUV中，外观设计是吸引年轻人的关键因素。以哈弗H6为例，其采用了家族式设计语言，前脸大嘴式进气格栅搭配犀利的大灯，展现出强烈的运动气息。车身线条流畅，侧面腰线贯穿至车尾，营造出强烈的肌肉感。此外，哈弗H6还提供了多种车身颜色供消费者选择，满足年轻消费者对个性化的追求。 二、科技配置，智能驾驶 随着科技的不断发展，国产SUV在智能配置方面也取得了显著成果。以吉利博越为例，其搭载了吉利GKUI 19智能生态系统，支持语音识别、车联网等功能，让驾驶变得更加便捷。此外，博越还配备了自适应巡航、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统，大大提升了驾驶安全性。 三、动力性能，强劲动力 在动力性能方面，国产SUV同样表现出色。以长安CS75为例，其搭载了蓝鲸1.5T发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米，动力输出强劲。同时，CS75还提供了6速手动和6速手自一体两种变速箱，满足不同消费者的需求。 四、性价比高，购车无忧 相较于合资品牌，国产SUV在性价比方面具有明显优势。以比亚迪宋为例，其售价区间在8.99-14.99万元，相比同级别合资SUV，价格更具竞争力。此外，比亚迪宋还提供了丰富的配置，如全景天窗、电动座椅、自动空调等，让消费者在享受高品质的同时，也能节省购车成本。 五、售后服务，贴心保障 国产SUV品牌在售后服务方面也表现出色。以广汽传祺为例，其提供全国范围内的4S店服务，确保消费者在购车后的用车过程中得到及时、专业的服务。此外，部分品牌还推出了终身免费保养、免费道路救援等优惠政策，让消费者购车无忧。 总之，国产SUV凭借时尚的外观、丰富的配置、强劲的动力、高性价比以及贴心的售后服务，成为了年轻人的时尚之选。在未来的汽车市场中，国产SUV将继续崛起，为消费者带来更多惊喜。

新京报贝壳财经讯（记者王真真）9 月 25 日，凯撒旅业发布公告，公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司（以下简称 " 新华航食 "）拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司（以下简称 " 青岛汉莎 "）100% 股权。标的公司停产近一年资料显示，青岛汉莎成立于 2007 年，主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市，莱西工厂总占地面积达 33333 平方米，拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线，工厂年最大产能约 2500 万份，日均产量约 10 万份，仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是，青岛汉莎的股权权属清晰，不存在抵押、质押或其他第三人权利，也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施，但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损，并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露，青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因，凯撒旅业表示，主要由于外部环境变化，导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的《评估报告》，本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日，采用资产基础法进行评估，青岛汉莎净资产（股东全部权益）账面价值为 2820.85 万元，评估价值 4438.58 万元，评估价值较账面价值增值 1617.73 万元，增值率为 57.35%。凯撒旅业透露，本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域，与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补，可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设，实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质，公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场，避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期，显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时，凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前，青岛汉莎处于停产停工状态，凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程，可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外，并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响，或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此，凯撒旅业表示，将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复；明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社，凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST；2023 年，凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形，公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整；同年 12 月，凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月，凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益，凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈，但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示，2020 年至 2024 年，凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元，累计亏损 28 亿元。今年上半年，凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内，凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元，净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元，扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称，主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期，食品业务方面因部分客户订单调整，加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升，使得净利润出现小幅下降。此外，该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中，凯撒旅业表示，面对当前市场环境，公司正积极整合资源及优势能力，通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新，持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份，凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权，交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘，凯撒旅业报收 6.49 元 / 股，涨幅为 6.05%，最新市值约 104 亿元。