今日监管部门传达重磅信息,《渔夫的荒野史记：探寻人与自然和谐共生的传奇故事》

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在广袤无垠的荒野中，有一位渔夫，他的名字叫李明。李明并非一个普通的人，而是一个与自然和谐共生的传奇人物。他的故事，被后人称为《渔夫的荒野史记》，记录了人与自然之间那种难以割舍的羁绊。 李明出生在一片荒野之中，那里没有繁华的都市，也没有喧嚣的人群，只有无尽的荒凉和宁静。他的父亲是一位经验丰富的渔夫，从小就将他培养成一个勇敢、坚韧的少年。在父亲的熏陶下，李明对大自然充满了敬畏之心。 李明长大后，继承了父亲的衣钵，成为一名渔夫。他的生活充满了艰辛，每天都要在荒野中捕鱼，与大自然进行着一场场生死较量。然而，李明并没有被困境击垮，反而更加坚定了他与自然和谐共生的信念。 在李明的渔猎生涯中，他遇到了许多奇遇。有一次，他在荒野中发现了一片神秘的湖泊，湖水清澈见底，鱼儿在水中欢快地游弋。李明被这片美景深深吸引，决定在这里定居下来。从此，他开始研究湖泊的生态环境，了解各种鱼类的生活习性。 在李明的努力下，他逐渐掌握了湖泊的生态规律，使得捕鱼变得游刃有余。他发现，只有尊重自然，才能与自然和谐共生。于是，他开始改变自己的捕鱼方式，采用环保的捕鱼工具，尽量减少对湖泊生态环境的破坏。 随着时间的推移，李明的名声越来越大，人们纷纷前来向他请教。他毫不吝啬地将自己的经验传授给他人，使得更多的人开始关注环境保护。在他的影响下，荒野中的生态环境得到了极大的改善。 然而，好景不长。有一天，一股强大的势力入侵了这片荒野，他们为了利益，大肆破坏生态环境。李明深感愤怒，他决定挺身而出，保护这片他深爱着的地方。 在一场激战中，李明凭借自己的智慧和勇气，成功击败了入侵者。然而，他也付出了惨重的代价，身受重伤。在生命的最后一刻，他留下了一句话：“只要我们尊重自然，人与自然就能和谐共生。” 李明的故事传遍了整个荒野，成为了后人传颂的佳话。他的精神，激励着一代又一代的人，去关爱大自然，保护生态环境。 《渔夫的荒野史记》不仅仅是一部关于渔夫的故事，更是一部关于人与自然和谐共生的史诗。它告诉我们，只有尊重自然，关爱地球，我们才能拥有美好的家园。让我们铭记李明的精神，携手共建美丽家园，让荒野重焕生机。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。