本月研究机构披露重要动态,暴躁少女零九：CSGO战场上的“女战神”

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:昨日官方发布行业通报,暴躁少女零九：CSGO战场上的“女战神”

在CSGO（反恐精英：全球攻势）的竞技场上，每一位选手都拥有自己独特的风格和特点。今天，我们要讲述的这位选手，她有着“暴躁少女零九”的昵称，在游戏中以其独特的操作和坚韧的意志，赢得了无数玩家的尊重。 “暴躁少女零九”本名李晓梅，是一位年轻的电竞选手。她从小就对电子竞技有着浓厚的兴趣，尤其是CSGO这款游戏。在接触CSGO后，她迅速展现出了惊人的天赋，成为了战队中的一员。 在游戏中，零九以其暴躁的性格和果断的决策而著称。每当比赛进行到关键时刻，她总能凭借敏锐的洞察力和出色的操作，带领团队扭转战局。她的这种风格，让许多对手都对她敬畏三分。 然而，在暴躁的外表下，零九也有着少女的一面。在现实生活中，她性格开朗，热爱生活，与队友和粉丝保持着良好的关系。她坦言，自己在游戏中暴躁的表现，其实是为了在紧张的比赛氛围中保持冷静，以便更好地发挥自己的实力。 在CSGO的竞技场上，零九有着许多经典战例。其中，最让人印象深刻的一次是在一场国际比赛中，她所在的队伍一度落后对手近20分。面对如此巨大的劣势，许多选手都选择了放弃。然而，零九却凭借着自己的毅力和信念，带领队伍一步步追赶，最终实现了逆转，赢得了比赛。 这次胜利，不仅让零九在国内外电竞圈声名鹊起，也让人们对女性电竞选手有了全新的认识。从此，她成为了无数女性玩家的榜样，激励着她们在电竞道路上勇往直前。 当然，作为一名电竞选手，零九也面临着巨大的压力。在比赛中，她不仅要面对来自对手的挑战，还要承受来自粉丝和媒体的期望。为了在比赛中保持最佳状态，她付出了大量的努力。她每天都会进行大量的训练，研究各种战术和技巧，只为在比赛中取得更好的成绩。 在谈及自己的未来时，零九表示，她希望能够继续在CSGO的竞技场上发光发热，为我国电竞事业做出更大的贡献。同时，她也希望能够用自己的经历，激励更多的年轻人投身电竞事业，共同为我国电竞事业的发展贡献力量。 总之，暴躁少女零九是一位充满激情和活力的电竞选手。她用自己的实力和毅力，在CSGO的竞技场上书写了一段传奇。相信在未来的日子里，她将继续在电竞的道路上砥砺前行，为我国电竞事业贡献自己的力量。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道