本月行业报告披露新变化,网络空间，文明自律的重要性

昨日官方发布行业通报,智能车机评测：一汽奥迪A5L,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用咨询专线，专业指导日常维护

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官方技术支援专线,本月监管部门公布最新研究成果,网络空间，文明自律的重要性，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一配件标准，质量保证无忧

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本周数据平台稍早前行业报告,本月研究机构发布最新报告,网络空间，文明自律的重要性，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化监督平台，智能优化服务质量

全国服务区域: 宝鸡市渭滨区、临高县调楼镇 、广西南宁市兴宁区、安康市石泉县、朔州市山阴县、安康市汉阴县、白山市抚松县、三沙市南沙区、焦作市马村区、沈阳市沈河区、双鸭山市宝清县、汉中市汉台区、重庆市石柱土家族自治县、金华市义乌市、临汾市永和县、宁夏固原市彭阳县、商洛市柞水县 、临汾市乡宁县、资阳市雁江区、朔州市应县、开封市鼓楼区、临汾市襄汾县、济南市槐荫区、宣城市宣州区、汉中市洋县、扬州市高邮市、广西南宁市马山县、烟台市福山区、三明市建宁县、绵阳市江油市、杭州市萧山区、永州市道县、阜阳市颍州区、广西南宁市兴宁区、哈尔滨市平房区、太原市清徐县、抚顺市清原满族自治县、广西南宁市横州市、牡丹江市林口县、广西桂林市秀峰区、贵阳市开阳县

官方技术支援专线:今日官方传达行业研究成果,网络空间，文明自律的重要性

在互联网高速发展的今天，网络已经成为人们生活的重要组成部分。然而，随之而来的网络乱象也日益凸显，其中不乏一些低俗、色情的内容。近日，有关“无码激情全黄做爰片”的讨论在网络上引起了广泛关注。这一事件再次提醒我们，网络空间并非法外之地，文明自律的重要性不言而喻。 首先，我们要明确一点，任何形式的低俗、色情内容都是违法的。我国《网络安全法》明确规定，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情、赌博、暴力、恐怖或者教唆犯罪等违法信息。然而，在利益的驱使下，一些不法分子仍然铤而走险，制作、传播低俗、色情内容，严重扰乱了网络秩序，损害了社会风气。 对于“无码激情全黄做爰片”这类低俗内容，我们应从以下几个方面进行反思： 1. 网络监管力度不足。虽然我国政府一直在加大对网络低俗内容的打击力度，但仍有一些不法分子利用监管漏洞，传播低俗、色情内容。这要求相关部门进一步加强网络监管，严厉打击违法行为。 2. 网民自律意识不强。部分网民在浏览低俗、色情内容时，缺乏自我约束，甚至主动传播、评论这类内容。这种现象反映出网民的道德素质有待提高，需要加强网络素养教育。 3. 社会风气问题。低俗、色情内容的传播，反映出社会风气中存在一定程度的浮躁、低俗倾向。要改变这种现象，需要从教育、文化、法律等多方面入手，弘扬正能量，树立正确的价值观。 面对网络低俗内容的挑战，我们应采取以下措施： 1. 加强网络监管。政府及相关部门要加大对网络低俗内容的打击力度，严厉查处违法行为，净化网络空间。 2. 提高网民自律意识。通过开展网络素养教育，引导网民自觉抵制低俗、色情内容，共同维护网络环境的健康。 3. 弘扬正能量。媒体、网络平台等要积极传播正能量，倡导文明、健康的网络文化，引导网民树立正确的价值观。 4. 家长要加强对未成年人的网络监管。家长要关注孩子的网络行为，引导他们正确使用网络，避免接触低俗、色情内容。 总之，“无码激情全黄做爰片”这类低俗内容的传播，给我们敲响了警钟。在网络空间，文明自律至关重要。让我们共同努力，营造一个清朗、健康的网络环境，为构建和谐社会贡献力量。

    随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。一汽奥迪 A5L 基于 PPC 平台打造，作为国内首款搭载 E3 1.2 电子电气架构的燃油车，其致力于为用户带来前所未有的数字化体验。众所周知，奥迪 MMI 系统自 2004 年问世以来可以说是备受好评，随着时代发展历经多次更新换代，始终保持着鲜活的生命力。那么，一汽奥迪 A5L 搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。    一、系统硬件    1、硬件参数    评测车配备由 11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸中控屏以及 10.9 英寸副驾娱乐屏组成的 " 流影幻幕 " 数字舞台，虽然屏幕分辨率并未公布，但是实际观感相当出色。系统流畅度较好，实操过程中并没有出现迟滞或卡顿情况。全液晶仪表布局简约规整，能够显示丰富的行车信息。    2、硬件评测    根据测试情况来看，中控屏存在轻微反光的情况，好在对于日常使用的影响并不大。中控屏功能区并未配备实体按键，极简风格十分符合当下主流趋势。方向盘多功能区域采用按键式设计，虽然一体式造型能够营造出很强的科技感，但是操作手感比较生硬，并且表面也很容易沾染灰尘和指纹。    评测车配备 13.1 英寸浮影 W-HUD，能够显示丰富的行车信息。在相应的设置界面内，平视显示系统不仅支持开启或关闭，而且还能针对亮度、高度、图像旋转以及显示内容进行调节。    二、软件系统    1、软件参数    评测车搭载的这套 MMI 系统基于 Android 13 平台打造，虽然启动速度不算很快，但是配合精致的开场动画，实际使用体验确实比较不错。值得一提的是，E3 1.2 电子电气架构具备高扩展性以及灵活的迭代能力，为整车数字生态系统奠定了坚实的底层支撑。    2、基础应用评测    系统主页面采用了相对更加自由的 " 卡片 " 布局排列，长按即可进入编辑模式。内容选择十分丰富，包括导航、通话列表、Audi 驾驶模式选择以及时钟等，用户可以根据使用习惯和喜好进行排列组合，拖拽卡片至上方页面即可完成修改操作，简单便捷。    相比之下，屏幕下拉菜单就设计得比较简单，左侧为常用功能的快捷开关，同样支持 DIY 设置。右侧为信息列表，可以显示丰富的内容，例如车辆网络状态以及警告信息等。    10.9 英寸副驾娱乐屏不仅界面布局与中控屏基本保持一致，而且功能重叠度也很高。当然，它存在的意义主要还是为了满足副驾驶乘客的影音娱乐需求。屏幕带有隐身模式，不用时也可以将其关闭。    评测车配备 360 ° 全景影像以及透明底盘 /540 ° 影像，支持多角度显示。实测来看，在白天光线条件比较充足的情况下，虽然还是能够看出一定的颗粒感，但是情况并不严重，画面清晰度表现尚可，畸变控制令人满意。此外，影像画面内还带有随动倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。设置界面内，包括后方穿行车流辅助和离车警告均支持关闭，给予了用户更高的选择自由度。    车机系统内置情景模式，不过其设计思路与传统的智能场景还是有所区别。其主要是与 " 心情 " 挂钩，提供放松、平衡、活力三种选择，不同状态对应的体验功能也有所差异，内容包括氛围灯、空调以及声音等，整体感觉比较贴合传统意义上的 " 小憩模式 "。    3、地图导航评测    评测车内置高德地图，车机版与 PC 版整体区别并不大，界面布局比较常规，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式，操作简单方便。值得一提的是，如果车辆当前油量较低，那么在导航页面的左下角会出现警告，并询问是否需要导航至加油站，这个小设计确实贴心又实用。    除了常规的搜索外，导航内还预设多种快捷目的地选择，例如常用的经销商、商场、电影院以及旅游景点等。餐饮划分相当细致，甚至就连中餐厅和西餐厅都进行了分类，方便用户快速查找。确认目的地后，系统会提供三条路线选择。基于车联网，导航界面还可以显示路线的拥堵情况，为驾驶员提供参考。    除中控屏外，全液晶仪表和 13.1 英寸浮影 W-HUD 也都能够显示导航信息。值得一提的是，全液晶仪表可以设置为全屏地图模式，能够显示详细的线路指引以及丰富的路况信息。    4、影音娱乐评测    车机系统内置应用市场，实测来看，不仅 APP 数量丰富，而且类别划分也比较清晰合理，搭配搜索功能，方便用户进行查找。    多媒体部分，车机系统内提供原生 FM/AM 广播，支持添加频道以及编辑列表。此外，其他音源的选择也相当丰富，包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听以及连接设备。    评测车搭载 Bang&Olufsen 音响系统，拥有 16 个高性能定制扬声器，搭配智能声学算法，官方表示能够为乘员带来如临现场的听觉盛宴。除了出色的硬件配置，软件层面的可玩性也很强，可调节内容相当丰富，包括声音配置、音量分布、均衡器以及环绕声等。    5、车载互联评测    车载互联部分，评测车支持 5G 车联网以及手机 APP 远程功能，实测蓝牙的搜索及连接速度均相当不错，体验感较好。手机互联方面，系统支持 CarPlay 和原厂互联，基本能够满足日常使用所需。此外，评测车还内置投屏功能，可以通过车机热点进行连接。    6、智能交互评测    语音交互方面，评测车支持双区域语音唤醒识别、免唤醒词、连续对话、可见即可说以及个性化语音包。此外，用户还可以开启在线语音识别，通过上传音频数据和位置信息以获得最佳语音交互体验。    此外，对于 2026 款一汽奥迪 A5L 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。    实测后发现，当说出 " 我有点饿了 " 和 " 我有点渴了 "，系统会分别查询附近餐馆以及饮品店信息，导航前往十分方便。至于另外两个指令，系统则总是会引导用户 " 换个说法 "，仍无法理解后就会直接卡住甚至自动退出，体验感并不好。    总结：    毫无疑问，奥迪 MMI 曾经在车机系统领域有着举足轻重的地位，然而随着时代发展，它的光芒似乎已经不再那么耀眼。不过，得益于 E3 1.2 电子电气架构的使用，2026 款一汽奥迪 A5L 的数字化生态确实迈上了新台阶，这点毋庸置疑。只可惜，虽然 " 地基 " 打得比较牢靠，但是现阶段的 " 上层建筑 " 却仍存在很多需要优化的细节，例如交互逻辑不够清晰以及拓展功能并不丰富等。当然，我相信这个不完美只是暂时的，随着后续更新的推送，系统的整体表现肯定会越来越好。