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在人生的赛道上，我们每个人都是一名运动员，而生活就是那无尽的跑道。在这条跑道上，我们经历了无数次的起跑、加速、减速，但最终，总是需要一场最后的加速冲刺，来决定我们的胜负。这场冲刺，或许只有几十下，却足以决定一切。 记得那是一个阳光明媚的早晨，我站在了人生跑道的终点线前。这场比赛，对我来说意义重大，因为它是我人生中的一个重要转折点。我深吸一口气，调整了一下呼吸，然后迈出了坚定的步伐。 比赛开始了，我像往常一样，保持着稳定的速度。沿途的风景如画，我欣赏着，享受着这美好的时光。然而，我知道，这只是前奏，真正的挑战还在后面。 随着比赛的进行，我逐渐感受到了压力。对手们一个个加速，逐渐缩短了与我之间的距离。我开始加快脚步，试图追上他们。然而，我的体力已经接近极限，每一步都变得异常艰难。 就在这时，我看到了终点线。我知道，我已经没有退路，只能拼尽全力，冲刺到终点。我深吸一口气，调整了一下呼吸，然后开始了最后的加速冲刺。 几十下，对我来说，仿佛是永恒。我全身的肌肉都在燃烧，每一步都像是在用尽全身的力气。我听到了自己的心跳声，也听到了观众的呐喊声。这些声音，像是在给我力量，让我继续前进。 终于，我冲过了终点线。那一刻，我感到了前所未有的轻松和喜悦。我知道，我已经完成了这场人生的冲刺，虽然只有几十下，但却是我人生中最宝贵的瞬间。 这场冲刺，让我明白了一个道理：人生就像是一场马拉松，只有坚持到最后，才能看到胜利的曙光。而最后的加速冲刺，则是决定胜负的关键。在这几十下的拼搏中，我们不仅挑战了自己的极限，也挑战了生活的挑战。 回顾这场冲刺，我感慨万分。我想起了那些曾经陪伴我走过这段路程的人，是他们给了我力量，让我有了继续前行的勇气。同时，我也感谢自己，因为在最后的冲刺中，我选择了坚持，选择了拼搏。 最后加速冲刺，几十下的拼搏与辉煌，将成为我人生中最宝贵的财富。它让我明白，只要心中有梦想，有信念，就一定能够战胜一切困难，实现自己的目标。 在未来的日子里，我将继续在人生的跑道上奔跑，无论遇到多少挑战，我都会像那次冲刺一样，勇往直前。因为我知道，只要我坚持不懈，就一定能够迎来属于自己的辉煌。

45 年前，即 1980 年 9 月 26 日，中国第一架远程客机——运 -10 首次试飞。保存至今的运 -10 原型机。这是一个雄心勃勃的计划，运 -10 是一款拥有 178 个座位的四发大型客机，最大有效载荷时，航程超过 5500 千米。运 -10 的设计参考了波音 707，外观与之极为相似。该机的结构布局和内部设计完全是中国自行完成的，仪表、电气元件、液压系统、雷达、通信设备、燃油系统等完全由中国制造。当然，它配备的还是美国发动机。运 -10 客机的总设计师马凤山。运 -10 取得了相当大的成功，其性能在一系列的试飞过程中得到了充分展示。运 -10 还在西藏高海拔机场进行了演示飞行，展现出适合在国内服役的潜力。然而，该机并未投入批量生产，只保留了两架原型机，其中一架用于地面测试。运 -10 客机侧视图。20 世纪 80 年代初，中国领导人决定在民用航空领域放弃自力更生的政策，认为获得美国麦道 MD-80 客机的生产许可证更有发展前景。1985 年，上海飞机制造厂开始生产麦道客机。博物馆内的运 -10 原型机。尽管许多人都认为当年停止发展运 -10 客机非常可惜，但受限于当时中国的经济情况，无法支撑这样的客机研发计划。即使运 -10 可以完成所有的研制和试飞程序，由于民用航空市场规模限制，无法投入批量生产，导致更大规模的浪费。