近日行业报告更新重大进展,2021全国精品卡一卡二:引领信用卡市场新潮流
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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:本月行业协会传递新研究成果,2021全国精品卡一卡二:引领信用卡市场新潮流
随着我国金融市场的不断发展,信用卡已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。2021年,各大银行纷纷推出各类信用卡产品,以满足消费者的多元化需求。其中,全国精品卡一卡二凭借其独特的优势,在众多信用卡产品中脱颖而出,成为引领信用卡市场新潮流的佼佼者。 一、全国精品卡一卡二简介 全国精品卡一卡二是由我国某知名银行联合多家知名企业共同发行的信用卡产品。该卡分为一卡和二卡,一卡为普通卡,二卡为尊享卡。一卡主要面向大众消费者,二卡则针对高端客户。两款卡片在功能、权益等方面各有特色,满足了不同消费者的需求。 二、全国精品卡一卡二的优势 1. 丰富的积分兑换权益 全国精品卡一卡二拥有丰富的积分兑换权益,消费者可通过刷卡消费、参加活动等方式积累积分。积分可用于兑换机票、酒店、购物、餐饮等消费,大大提升了消费者的生活品质。 2. 优质的服务体验 全国精品卡一卡二提供7*24小时客户服务,解决消费者在使用过程中遇到的问题。此外,银行还设立专属客服团队,为高端客户提供一对一的个性化服务,让消费者享受到尊贵的服务体验。 3. 便捷的线上支付功能 全国精品卡一卡二支持线上支付,消费者可通过手机银行、支付宝、微信支付等多种渠道进行支付,方便快捷。同时,卡片还具有小额免密支付功能,进一步提升了消费者的支付体验。 4. 丰富的增值服务 全国精品卡一卡二提供丰富的增值服务,如紧急取款、道路救援、医疗援助等,为消费者提供全方位的保障。 5. 优惠活动不断 全国精品卡一卡二定期举办各类优惠活动,如满减、折扣、返现等,让消费者在享受信用卡带来的便利的同时,还能享受到实实在在的优惠。 三、全国精品卡一卡二的市场前景 随着我国经济的持续增长,信用卡市场规模不断扩大。全国精品卡一卡二凭借其独特的优势,在市场上具有广阔的发展前景。以下是全国精品卡一卡二的市场前景分析: 1. 消费升级趋势明显 随着我国居民收入水平的提高,消费升级趋势日益明显。全国精品卡一卡二正好满足了消费者对高品质生活的追求,有望在消费升级的市场中占据一席之地。 2. 信用卡市场潜力巨大 我国信用卡市场仍有很大的发展空间,全国精品卡一卡二凭借其独特的优势,有望在竞争激烈的市场中脱颖而出。 3. 银行合作优势明显 全国精品卡一卡二由多家知名企业联合发行,银行与企业的合作优势明显,有助于提升卡片的市场竞争力。 总之,2021全国精品卡一卡二凭借其丰富的积分兑换权益、优质的服务体验、便捷的线上支付功能、丰富的增值服务和优惠活动,在信用卡市场中独树一帜。未来,全国精品卡一卡二有望在消费升级的市场中发挥更大的作用,引领信用卡市场新潮流。
这场被实时围观的飞行表演,成了 " 唐飞机 " 生活的最后一场直播。作者 | 玛丽奥编辑 | 詹腾宇题图 | 视频截图" 从高空往底下看,田园风光无限美。农村的河流,农村的山川,农村的庄稼地,尽收眼底——有一种感觉,好像一幅很好的一幅画卷一样。"这是今年 3 月,四川剑阁县网红 " 唐飞机 " 在接受潇湘晨报采访时描述的 " 飞天 " 感觉。9 月 27 日,多名网友发布视频称 " 唐飞机 " 在直播时坠机:飞机在田埂地里腾空升起后突然失控,螺旋桨抖动了几下后断裂。飞机在几秒内迅速解体坠落,只留下地面腾升起的一团火球。坠落现场。(图 / 澎湃视频截图)超过 1000 名在线观众在 " 唐飞机 " 的直播间目睹了事故的完整过程。该视频快速被传播,登上各大平台热搜。随后,当地村干部证实," 唐飞机 " 不幸遇难,终年 55 岁。这位民间飞行爱好者,原为剑阁县某医院职工,本名唐正兴。生前,他称自己所飞行的是一款 " 共轴双桨超轻型飞机 ",合计花费 35 万元,最高飞行速度 100 公里 / 小时左右,最高海拔高度可达 600 米。据封面 · 新闻报道,这架飞机高约 1.8 米,宽约 1.2 米,是唐正兴从四川广安一 " 民间牛人 " 手上买回来的二手飞机,平时停在篮球场旁的一间废弃厂房里。" 唐飞机 " 的过往飞行视频。(图 / 视频截图)显然,这些技术不足以保证他的安全,更无法自救。这不是唐正兴第一次发生意外。准确来说,这是他在 2025 年内的第三次坠机:第一次是今年 5 月,他因油表故障迫降河滩;第二次是今年 7 月,他因发动机熄火坠机,断了一根肋骨。这两次与死神擦肩而过的经历并未让他停止危险的飞行,反而强化了侥幸心理。27 日这场被实时围观的飞行表演,成了 " 唐飞机 " 生命的最后一场直播。致命的高空诱惑" 唐飞机 " 坠机事件,以一种残酷而突然的方式,将中国民间飞行爱好者这一群体推向公众的视野。在国内,民间飞行并不是遥远的童话,有很多像 " 唐飞机 " 这样的人耗尽家产、冒着生命危险试飞,追逐翱翔天际的快感,而他们发生的意外也不尽相同。山东潍坊人谭成年,因自主研制飞机并实现飞行被称为 " 中国农民第一飞 ",2005 年 8 月曾携妻完成 30 分钟的空中环游。2007 年 4 月 8 日,其驾驶未备案的 " 小蜜蜂四型 " 超轻型飞机执行航拍任务,不幸坠机罹难。浙江丽水人金绍智,以 64 岁高龄开始造飞机并学习飞行,8 年间改造和自制了 5 架飞机。2013 年,他在试飞朋友的自制飞机时发生意外,导致小腿骨折、肠道破裂,昏迷了一整天。广东潮汕人赵斌在 11 年间捣鼓出 200 多架飞机,但同样在乘坐一位飞友研制的新飞机时发生重大事故:飞机因大风撞上一根水泥电线杆,赵斌腰椎粉碎性骨折、盆骨散架,全身打满钢板,腿部神经受损,右腿失去知觉。江苏人李仕龙,花 10 万元用三个月自制一架小型飞机。(图 / 视觉中国)这些例子像警告牌一样反复提醒着危险,但这并不妨碍民间飞行爱好者继续捣鼓飞机,有些人甚至一字不识——四川绵阳安县的曹正书因为家贫从未上过学,造飞机全靠自己摸索——比如测量鸽子的身体比例并以此制造模型,最后以失败告终。这些民间飞行爱好者的梦想炽热,背后几乎都有一场家庭战争。这在民间飞行圈并不罕见,因为这些飞行爱好者常常耗尽家产,将自己置身于危险之中,而家人的劝说通常苍白无力。唐正兴第一次试飞成功时,开心得像个孩子,当晚买了卤菜和酒庆祝。但当妻子知道他购买飞机后就跟他闹矛盾,甚至 10 多天没搭理他。赵斌的做法同样遭到妻子的坚决反对,两人的婚姻几乎走到破裂边缘。" 唐飞机 " 的大玩具。(图 / 视频截图)在过往视频里,唐正兴有时候连头盔都不戴。他曾因飞机螺旋桨打碎茶楼玻璃,村里担心飞机撞上高压线或树枝,给他发过停飞整改通知,但唐正兴没当一回事。盲目的自信、简陋的装备与缺失的安全意识,共同造成了这一出悲剧。这群人往往被贴上 " 孤勇者 " 的标签,有网友称赞这类冒险是 " 男人的浪漫 ",将他们美化为 " 悲情英雄 "。事实上,悲剧对看客来说只是轻飘飘的信息,但给其妻儿等家人留下无尽的痛苦。如果放任对冒险行为的浪漫化叙事,忽略操作复杂设备的专业要求,从观念到行动都漠视生命,这份 " 浪漫 " 外衣下的真相,便显得格外沉重。共谋的悲剧55 岁的唐正兴,在剑阁县当地是小有名气的网红。事故发生后,许多网友涌入唐正兴的社交平台,想要搜寻他过往的更多 " 壮举 "。很快,他的账号就被设为私密状态,只留下 9.6 万粉丝与 42.6 万赞这些冰冷的数据。在流量时代,这是一种最常见的出于猎奇的 " 围观 " ——围观奇观,期待奇迹,同时纵容悲剧。民间飞行者的冒险视频,因其刺激且充满视觉冲击力,天然具备 " 爆款 " 潜质。算法的偏爱,也会让飞行者在不知不觉中成为走向危险的 " 演员 "。流量时代的围观逻辑鼓励了表演,也鼓励着危险。这类视频通常发生在农村或城乡接合部,对于民间飞行爱好者而言,这些地方或许是很适合的试验田:它处于隐秘而复杂的地带,物理环境足够开阔,而监管环境足够模糊。除非造成严重后果,否则这种 " 小众爱好 " 不会被各方主动干预。" 唐飞机 " 的过往飞行视频。(图 / 视频截图)在唐正兴的直播间,最多时有 3 万人在线听他的故事。来来往往的人在公屏上与他互动,"666"" 真男人 " 等评论充斥屏幕,形成了一种扭曲的激励体系。他最后一场飞行被实时呈现给上千名观众,坠机过程也被录制传播,观众的情绪随着事态的进展变化,点赞、转发、评论如同一套成瘾机制,绑定了屏幕内外的人。" 挑战极限 " 的叙事也被强化。飞行于他们而言,是平凡人生中的英雄主义投射。唐正兴曾自豪地提到,全国有九人拥有同款飞机,但真正能飞起来的只有他一人。" 唐飞机 " 们的悲剧,不仅是个人梦想的陨落,也是整个围观生态的缩影。在网络时代,或许 " 键盘侠 " 和 " 吃瓜群众 " 早已不是曾经鲁迅笔下的看客,但直播间里上千名观众实时目睹了死亡的发生,将生命的消逝变成了一场真实的 " 奇观 "。谁也不知道,自己的观看、点击和评论是否在助推某个未知的悲剧。当流量成为冒险的催化剂,观众的猎奇心理无形中抬高了主播的风险阈值。它可能让本应谨慎对待的飞行,变成了一种博取关注的表演。2013 年,河南洛阳,一小伙开一架自己制造的直升飞机前去一庙会,引数万观众围观。(图 / 视觉中国)也许对于网络看客而言,这只是一场耸人听闻的事故,但对于唐正兴本人和家人而言,却是永远无法挽回的悲剧。草根飞行梦固然有其意义,但刺激与危险永远相伴而生。我们不能麻木地从一个事故围观到另一个事故,而应该试图从中总结一些网络与现实中都该遵循的常识。只有这样,才能避免类似的悲剧再次发生。人作为一种大脑发达却没有翅膀的动物,或许天空是最后的自由疆域。但如果要以安全甚至生命作为代价,试图脱离脚下的土地、创造一块空中 " 飞地 " 时,命运之神未必会一直眷顾。