昨日官方渠道传递新研究成果,网络道德与隐私边界：关于不适当内容的反思

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在互联网高速发展的今天，信息传播的速度和广度都达到了前所未有的高度。然而，随之而来的问题也不容忽视，尤其是网络道德和隐私边界的问题。近期，有关“18禁美女把腿扒开让我看视频”的不当内容在网络上传播，引发了公众的广泛关注和讨论。这一事件不仅暴露了网络道德的缺失，也揭示了隐私边界的重要性。 首先，我们要明确一点，任何涉及色情、暴力等不良信息的内容都是不道德的，也是违法的。在我国，相关法律法规对网络内容进行了严格的规范，任何违反法律法规的行为都将受到法律的制裁。然而，类似“18禁美女把腿扒开让我看视频”的不当内容仍然在网络中屡禁不止，这反映出网络道德的缺失。 网络道德的缺失主要表现在以下几个方面： 1. 部分网民缺乏基本的道德素养，对于色情、暴力等不良信息毫无抵抗力，甚至主动传播和观看。 2. 部分网络平台监管不力，对不良信息的审核和过滤存在漏洞，导致不良信息得以传播。 3. 部分网民法律意识淡薄，对于违法信息的传播和观看，认为只是小事一桩，没有意识到其严重性。 针对这一问题，我们需要从以下几个方面加强网络道德建设： 1. 加强法律法规的宣传和普及，提高网民的法律意识，让他们明白违法信息的危害性。 2. 网络平台要切实履行社会责任，加强对不良信息的审核和过滤，确保网络环境的清朗。 3. 鼓励网民自觉抵制不良信息，提高自身的道德素养，共同维护网络环境的和谐。 此外，隐私边界的问题也是这一事件值得我们深思的。在互联网时代，个人隐私的保护显得尤为重要。然而，类似“18禁美女把腿扒开让我看视频”的内容，不仅侵犯了当事人的隐私，也侵犯了其他网民的知情权。 隐私边界的问题主要表现在以下几个方面： 1. 部分网民在网络上随意泄露他人隐私，导致他人遭受不必要的困扰。 2. 部分网络平台在收集和使用用户信息时，存在过度收集、滥用用户隐私的现象。 3. 部分网民对于个人隐私的保护意识不足，容易在无意中泄露自己的隐私。 针对这一问题，我们需要从以下几个方面加强隐私保护： 1. 提高网民的隐私保护意识，让他们明白保护个人隐私的重要性。 2. 网络平台要严格遵守相关法律法规，合理收集和使用用户信息，确保用户隐私安全。 3. 加强对侵犯他人隐私行为的打击力度，维护网络环境的公平正义。 总之，“18禁美女把腿扒开让我看视频”这一事件给我们敲响了警钟，提醒我们在网络时代，既要加强网络道德建设，也要重视隐私保护。只有全社会共同努力，才能营造一个健康、和谐的网络环境。

作者 | 第一财经 陈姗姗封图 | AI 生成早在 7 月初，民航局曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治 " 内卷式 " 竞争工作。这次会议上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但 " 旺丁不旺财，增收不增利 " 的现象突出，这是民航 " 内卷式 " 竞争的直接表现。为此，民航局称要规范市场价格行为，尽快制定完善航空运输价格行为规则和监管办法，加强对重点时段热门航线运价动态监测，防止以低于成本价开展恶性竞争，并要求各地区管理局要统筹运用政策宣导，提醒告诫、巡查检查等措施，指导航空公司采取有效措施稳定价格水平。将近两个月过去了，民航的 " 反内卷 " 工作进展如何？至少从机票价格走势来看，尚未有明显的机票涨价潮。比如在 7 月和 8 月的暑运旺季期间，民航国内经济舱的平均票价比 2024 年同比下滑 6.4%，同比 2019 年更是下降 8.6%。不过，记者从多家航司了解到，目前民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的 " 规范市场价格，运价动态监测 " 提供依据，比如到底多低的票价算是 " 低于成本价开展恶性竞争 "。多位航司人士对记者指出，目前在国内航线上，部分航司会在深夜或者周末 " 偷放 " 低价票，而一旦下调票价，就能监测到对方的收客有明显增加，客座率差异明显时，自家也不得不跟进降价。这也反映了民航 " 反内卷 " 相比快递要困难得多。在快递业，" 三通一达 " 和极兔占据了绝对的市场份额，而在民航业，65 家客运航司正在分食 " 国内航线 " 的蛋糕，并且目前还处于国内市场运力过剩，高铁不断分流民航客源的现实环境下。因此，也有业内人士指出，规范国内航司的退出机制，改变单纯依靠价格的同质化竞争，才是缓解 " 票价内卷 " 之道，毕竟有些航司自疫情开始至今仍在亏损，但竟然没有一家像国外航司一样破产停运。这与国内航司的牌照价值不菲有关。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司成立，已经成立的航司牌照价值就变得越发值钱。疫情期间也有航司运营异常困难，但最终都被地方政府或其他资本接手，比如青岛航空，瑞丽航空，龙江航空等。而对于航司本身来说，以往依靠运力和资源投入的粗放式规模增长已不再适用，如何挖掘不同旅客的个性化、多样化出行需求，创新更丰富的航空产品供给，是每一家需要思考的。