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在互联网发展的浪潮中，无数的企业和产品如雨后春笋般涌现。然而，在众多互联网产品中，QQ和360这两款软件的竞争尤为激烈，它们之间的“QQ360大战”更是成为了互联网历史上的一个重要事件。这场大战不仅关乎两家企业的市场份额，更关乎广大用户的网络安全。 QQ，作为中国最早的即时通讯软件之一，自1999年诞生以来，就深受广大用户的喜爱。它不仅提供了即时通讯、社交网络、游戏等多种功能，还成为了人们生活中不可或缺的一部分。而360，作为一款免费的安全软件，自2006年问世以来，也迅速赢得了用户的青睐。它以强大的杀毒能力和免费的服务模式，成为了许多用户的首选。 然而，在2010年，QQ和360之间的竞争达到了白热化。这主要是因为360推出了一款名为“QQ医生”的软件，该软件声称可以检测并清除QQ软件中的恶意代码。这一行为直接触犯了腾讯的利益，因为QQ软件中并没有恶意代码。于是，QQ和360之间的战争就此爆发。 这场战争首先在网络上展开。360指责QQ软件存在恶意代码，而腾讯则反驳称360的指控毫无根据。随后，双方开始互相攻击，指责对方破坏用户利益。这场口水战引发了广大网友的关注，也使得两家企业的形象受到了一定的影响。 然而，这场战争并没有就此结束。在2010年11月3日，腾讯宣布对360进行技术封杀，禁止用户同时安装QQ和360软件。这一举动引发了用户的强烈不满，许多用户纷纷要求腾讯取消封杀。面对舆论的压力，腾讯最终做出了让步，取消了封杀措施。 然而，战争并未因此结束。在接下来的日子里，QQ和360之间的竞争愈发激烈。360推出了“QQ保镖”等软件，试图进一步削弱QQ的市场份额。而腾讯则推出了“QQ安全中心”等新功能，以提升用户体验。这场战争使得两家企业都投入了大量的资源，但同时也推动了互联网安全技术的发展。 最终，在2013年，这场持续了三年的战争以和解告终。两家企业签署了《3Q协议》，承诺不再互相攻击，共同维护用户的利益。这场战争虽然给两家企业带来了巨大的损失，但也使得互联网安全得到了更多的关注。 回顾这场QQ360大战，我们可以看到，在互联网时代，竞争是不可避免的。然而，企业之间的竞争应该建立在公平、诚信的基础上，而不是通过恶意攻击和破坏用户利益来达到目的。这场战争让我们看到了互联网竞争的残酷，也让我们认识到了网络安全的重要性。 如今，QQ和360都已不再是市场上的唯一选择。但它们之间的竞争精神，以及为用户权益而战的勇气，却值得我们铭记。在未来的互联网时代，我们希望看到更多的企业能够以用户为中心，共同推动互联网的健康发展。

9 月 26 日，理想汽车旗下全新车型——理想 i6 正式上市，新车仅推出一款车型，售价为 24.98 万元。据了解，理想 i6 是理想汽车推出的第二款纯电 SUV，基于原生纯电架构打造，官方定义为 " 新形态五座 SUV"，CLTC 纯电续航里程提供 660 公里、710 公里和 720 公里共 3 种。外观设计上，理想 i6 采用类似于理想 i8 的设计理念，以鲨鱼为设计灵感，展现出独特的科技感和运动感。具体来看，新车前脸运用封闭式格栅布局，搭配前机舱盖隆起的筋线以及理想标志性的新一代立体式星环灯设计，看上去肌肉感满满。前包围部分，新车中央采用横幅式下进气格栅设计，两侧配备远近光灯组布局，视觉辨识度颇高。此外，新车全系标配前备厢，这也是理想汽车首次引入前备厢。车身侧面，新车采用短前后悬和长轴距设计，车顶线条非常流畅，在 C 柱之后呈现加速下溜，并在 D 柱营造出小溜背的视觉效果。车顶配备小尺寸的 ATL 全天候激光雷达，搭配低风阻轮辋以及隐藏式门把手等设计，并提供 20 英寸和 21 英寸轮辋，令车辆运动感气息更浓郁。车身颜色方面，新车提供双色车身设计，上半部分为黑色车身，下半部分提供珍珠白、外星银、黑武士、小灰鲨和云朵黄共五种颜色选择，满足用户不同的个性需求。车尾部分，新车采用直线式贯穿尾灯设计，以此拉宽视觉效果。尾窗上方带有扰流板，牌照架位于尾门中间位置，尾门右下角 "i6" 字样标识，表明车辆身份信息。另外，新车还配备电动尾门并支持感应开启，后备厢常规容积达 728L。尺寸方面，新车长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，车内采用五座布局。作为对比，理想 i8 的长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距为 3050mm，车内采用六座布局。内饰方面，新车车内提供白色（配白色方向盘、浅灰色仪表台及黑色顶棚）、灰棕色（配灰棕色方向盘、深灰色仪表台及黑色顶棚）、橙黄色（配深灰色方向盘、深灰色仪表台及黑色顶棚）共三种内饰配色方案。配置方面，新车配备中控屏和副驾娱乐屏的双联屏设计，支持导航、听歌、语音控制等功能。此外，新车还配备四辐式多功能方向盘、怀挡式电子换挡杆以及带电动遮阳帘的分体式全景天幕等。新车内还拥有杜比 7.3.4 环绕声铂金音箱，全车共有 22 个扬声器，且和 200 万迈巴赫同款的扬声器。辅助驾驶方面，新车标配 AD Max，并且可永久免使用费用，搭载 ATL 全天候激光雷达和英伟达 Thor-U 芯片，算力达到 700TOPS。座椅方面，新车采用 5 座布局，主驾驶座椅支持多向电动调节等功能，前排座椅带有原厂头枕软枕，而后排则提供了一块 21.4 英寸的 3K 高清显示屏，并支持 4:6 比例放倒，支持手动遮阳帘。动力方面，新车基于 800V 架构打造，采用自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种动力选择。其中，后驱车型搭载最大功率 250 千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦。电池方面，新车搭载容量为 87.3 千瓦时的 5C 磷酸铁锂电池组，后驱车型的 CLTC 续航里程为 710/720 公里，四驱车型的 CLTC 续航里程为 660 公里。官方表示，新车支持 5C 超充，充电 10 分钟可增加 500 公里续航里程。综合新车的定位和售价来分析，新车上市潜在竞争对手包括小米 YU7、特斯拉 Model Y、乐道 L90、问界 M7 纯电版以及智界 R7 纯电版等车型。作为造车新势力之一，近两年理想汽车在产品上的布局速度非常快速。而 i 系列是理想汽车年内推出的全新纯电 SUV 系列，与 L 系列、MEGA 并列，三大产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵。其中，i 系列首款车型——理想 i8 于 7 月 29 日上市，8 月 20 日交付，目前售价为 33.98 万元，该车也是理想旗下旗下首款纯电 SUV，首搭英伟达 Thor 芯片，全系标配新一代 ATL 激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，动力上搭载双电机四驱系统，在车市中问界 M9 纯电动版、零跑 C16 纯电、蔚来 ES8 等车型竞争。作为 i 系列车型，不管是理想 i8 还是理想 i6，理想汽车 CEO 李想对这两款全新车型寄予了非常高的期待。本月初，李想表示，今年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年，目标是到年底在高端纯电赛道能 " 保五争三 "，理想 i8 的目标是稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 的目标是稳定后 9000-10000 辆 / 月，算上理想 MEGA，理想纯电车型整体稳定在 18000-20000 辆 / 月。同时，李想强调，纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但充满信心。截至目前，理想汽车在售车型包括 SUV 理想 L9、理想 L8、理想 L7、理想 L6；MPV 理想 MEGA、纯电 SUV 理想 i8、理想 i6 共计 7 款车型。官方数据显示，今年前 8 月，理想汽车累计销量为 26.32 万辆，销量最高的车型为理想 L6，为 12.24 万辆；理想 L7、理想 L9、理想 L8 次之，分别为 5.90 万辆、3.44 万辆、3.35 万辆；理想 MEGA 为 1.17 万辆，而理想 i8 为 0.22 万辆。从新上市的理想 i6 车型售价来看，新车定价 24.98 万元，是目前理想汽车在售产品中价格最低的纯电车型，预计新车上市将承担理想纯电动车型的 " 走量 " 的重任。最后，大家认为，作为定价 25 万元级别的新形态五座 SUV 车型，理想 i6 能成为爆款车型吗，欢迎大家评论区留言讨论。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台