本周行业报告发布新动态,《做哎爱：一场心灵的交融之旅》

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在一个宁静的小镇上，住着一对年轻的恋人，他们名叫林轩和若雪。林轩是一个热爱文学的青年，而若雪则是一个温柔善良的女子。他们的爱情故事，就像是一首优美的诗，充满了浪漫与温馨。 做哎爱，这个看似普通的名字，却承载着林轩和若雪之间深厚的情感。它不仅仅是一个简单的动作，更是一个过程，一个心灵的交融之旅。 他们的相识，始于一个阳光明媚的午后。林轩在公园里阅读着书籍，若雪则在一旁悠闲地散步。偶然间，林轩的目光被若雪的美丽所吸引，他不禁放下手中的书，走上前去与她搭讪。就这样，两人的缘分开始了。 随着时间的推移，林轩和若雪的感情逐渐升温。他们开始一起漫步在小镇的街头，一起分享彼此的梦想和快乐。每当夜幕降临，他们总会相约在小镇的公园里，看着星空，倾诉着彼此的心声。 做哎爱，对于林轩和若雪来说，是一个神圣而美好的过程。他们深知，这个过程不仅仅是身体的交融，更是心灵的契合。在这个过程中，他们学会了倾听，学会了包容，学会了珍惜。 每当夜幕降临，林轩总会轻轻地握住若雪的手，告诉她：“做哎爱，是我们心灵交融的开始。”若雪则会温柔地回应：“是的，做哎爱，让我们更加懂得了彼此。” 在他们的爱情故事中，做哎爱是一个不可或缺的部分。它让他们的感情更加深厚，也让他们的生活更加美好。在这个过程中，他们学会了如何去爱，如何去珍惜。 然而，做哎爱并非一帆风顺。在他们的爱情旅程中，也曾遇到过挫折和困难。有一次，若雪因为工作原因不得不离开小镇，这让林轩倍感痛苦。他开始怀疑自己的爱情，怀疑做哎爱是否真的能够战胜一切。 然而，在若雪离开的日子里，林轩通过阅读书籍、写作诗歌来缓解自己的痛苦。他发现，做哎爱不仅仅是一个过程，更是一种信仰。它让人们相信，无论遇到什么困难，只要心中有爱，就能够战胜一切。 终于，若雪回到了小镇。林轩紧紧地拥抱着她，告诉她：“做哎爱，让我明白了爱的真谛。无论未来会遇到什么困难，我都会陪伴在你身边。” 从那以后，林轩和若雪的爱情更加坚定。他们深知，做哎爱不仅仅是一个过程，更是一个承诺。他们承诺，无论未来会遇到什么困难，都会携手共度。 时光荏苒，岁月如梭。林轩和若雪的爱情故事在小镇上流传开来，成为了一段佳话。他们的爱情，就像一首优美的诗，充满了浪漫与温馨。而做哎爱，则成为了他们心灵交融的见证。 在这个世界上，有许多美好的爱情故事。而林轩和若雪的故事，就是其中之一。他们的爱情，让我们明白了做哎爱的真谛：它是一场心灵的交融之旅，让我们在过程中学会如何去爱，如何去珍惜。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。