本周行业报告传递新动态,三叶草M码与欧洲码:揭秘两者之间的差异
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本周数据平台最新官方渠道传来研究成果:本月行业协会传达新研究成果,三叶草M码与欧洲码:揭秘两者之间的差异
在购买三叶草(Adidas)运动鞋时,我们常常会看到M码和欧洲码两种尺码,这不禁让人产生疑问:它们究竟有何区别?今天,我们就来揭秘三叶草M码与欧洲码之间的差异。 一、尺码体系的不同 首先,我们需要了解三叶草M码和欧洲码所采用的尺码体系。 1. M码:M码是Adidas自己独有的尺码体系,它以脚长为基础,单位为毫米。M码的尺码范围通常为210mm至285mm,每增加5mm为一个尺码。 2. 欧洲码:欧洲码是欧洲地区通用的尺码体系,以脚长为基础,单位为毫米。欧洲码的尺码范围通常为35至50,每增加0.5cm为一个尺码。 二、尺码换算 由于M码和欧洲码的尺码体系不同,因此在购买时需要进行换算。以下是一个简单的换算方法: 1. 将M码的脚长(毫米)除以5,得到一个数值,然后向上取整,即可得到对应的欧洲码。 2. 将欧洲码的脚长(厘米)乘以2,得到一个数值,然后减去10,即可得到对应的M码。 三、尺码差异 1. 尺码范围:M码的尺码范围较广,从210mm至285mm,而欧洲码的尺码范围相对较小,从35至50。 2. 尺码单位:M码以毫米为单位,欧洲码以厘米为单位。 3. 尺码偏大:在换算过程中,我们可能会发现欧洲码的尺码偏大。这是因为欧洲码的尺码是以脚长为基础,而M码则是以脚长除以5得到的。因此,在换算过程中,欧洲码的尺码会比M码的尺码大一些。 四、购买建议 1. 了解尺码体系:在购买三叶草运动鞋时,首先要了解M码和欧洲码的尺码体系,以便正确选择尺码。 2. 尺码换算:在购买过程中,可以根据上述换算方法将M码和欧洲码进行转换,以便选择合适的尺码。 3. 尺码试穿:在购买时,建议亲自试穿,以确保尺码合适,穿着舒适。 总之,三叶草M码和欧洲码在尺码体系、尺码范围、尺码单位等方面存在差异。在购买三叶草运动鞋时,了解这些差异,有助于我们选择合适的尺码,享受舒适的穿着体验。
近日,仰望汽车正式宣布,旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme(简称仰望 U9X),全球限量发售 30 台。今年 8 月,该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录;一个月后,仰望 U9X 再度突破极限,凭借 496.22km/h 的全新成绩,取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时,仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme",意为极限、极致,而字母 "X" 寓意未知与边界,二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同,仰望 U9X 专注于极致赛道性能,在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级,释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台,配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机,采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料,整车综合马力超 3000Ps,推重比高达 1217 Ps/t,多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上,与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构,又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景,使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能,仰望 U9X 重构了整车冷却系统,采用大流量油泵和立体电机冷却方案,使冷却系统总功率提升 133%,确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻,配合全新的双层冷却结构,实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率,全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力,树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统,其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计,显著提升摩擦与散热效能;钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时,提供精准无虚位的制动脚感,其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道,仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定,有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中,仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求,仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果,与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维,有效抑制高速离心膨胀,强度可突破 500km/h 速度壁垒,保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时,兼顾了湿滑路面的快速排水。同时,胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化,以支持超高 G 值稳态过弯,全面保障高速操控与安全。