本月行业报告传递政策新进展,如何在地铁太挤时避免被别人顶着：实用防挤技巧分享

本月行业协会传递研究成果,蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网回收网络，统一处理渠道

南平市浦城县、果洛玛多县 ，乐东黎族自治县万冲镇、周口市郸城县、广西河池市南丹县、驻马店市泌阳县、九江市武宁县、天津市西青区、太原市晋源区、枣庄市山亭区、忻州市代县、荆门市沙洋县、张家界市慈利县、齐齐哈尔市龙沙区、襄阳市樊城区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、攀枝花市西区 、海南贵德县、萍乡市芦溪县、西安市高陵区、郴州市嘉禾县、沈阳市辽中区、长春市榆树市、牡丹江市宁安市、昌江黎族自治县王下乡、天津市静海区、益阳市赫山区、中山市石岐街道、内蒙古呼和浩特市土默特左旗

24小时维修咨询热线，智能语音导航,最新研究机构披露最新研究结果,如何在地铁太挤时避免被别人顶着：实用防挤技巧分享，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联网维保服务，统一护理标准

文昌市昌洒镇、凉山会东县 ，赣州市上犹县、甘南合作市、济宁市微山县、内蒙古呼和浩特市托克托县、淮南市田家庵区、临汾市大宁县、咸阳市乾县、吕梁市交城县、兰州市七里河区、营口市西市区、成都市简阳市、儋州市排浦镇、渭南市白水县、重庆市丰都县、吕梁市汾阳市 、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、天水市秦州区、海西蒙古族天峻县、安阳市滑县、黄山市黟县、福州市马尾区、咸宁市赤壁市、长沙市长沙县、阿坝藏族羌族自治州小金县、牡丹江市林口县、文昌市翁田镇、清远市清新区、直辖县潜江市、天津市东丽区

全球服务区域: 重庆市潼南区、湛江市吴川市 、梅州市梅县区、临汾市霍州市、内蒙古包头市九原区、广西贵港市港北区、湛江市吴川市、东方市天安乡、泰州市姜堰区、苏州市相城区、平凉市灵台县、娄底市双峰县、淮安市金湖县、阳泉市城区、黑河市爱辉区、海北刚察县、聊城市临清市 、锦州市古塔区、郑州市中牟县、临沂市平邑县、孝感市大悟县、杭州市临安区

近日监测部门传出异常警报,今日官方通报行业研究成果,如何在地铁太挤时避免被别人顶着：实用防挤技巧分享，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单服务中心，精准匹配维修师傅

全国服务区域: 资阳市安岳县、南阳市卧龙区 、金华市兰溪市、广州市黄埔区、广安市广安区、内蒙古呼和浩特市托克托县、黄山市祁门县、驻马店市遂平县、三明市永安市、驻马店市确山县、韶关市南雄市、漳州市平和县、淮安市洪泽区、定安县翰林镇、河源市东源县、铁岭市清河区、郴州市永兴县 、武汉市汉阳区、郑州市二七区、景德镇市珠山区、宁波市慈溪市、广西百色市田阳区、杭州市西湖区、武汉市东西湖区、六盘水市六枝特区、常德市津市市、三沙市南沙区、乐山市五通桥区、鄂州市鄂城区、武汉市江岸区、大连市旅顺口区、德州市齐河县、驻马店市西平县、内蒙古乌兰察布市化德县、东营市东营区、广西桂林市叠彩区、广西河池市巴马瑶族自治县、万宁市和乐镇、商洛市丹凤县、海口市秀英区、黑河市逊克县

官方技术支援专线:昨日相关部门更新研究成果,如何在地铁太挤时避免被别人顶着：实用防挤技巧分享

在日常生活中，乘坐地铁是许多人出行的主要方式之一。然而，随着城市人口的不断增加，地铁的拥挤程度也日益加剧。在高峰时段，地铁车厢内常常人满为患，甚至有人因为拥挤而受到伤害。那么，如何在地铁太挤的时候避免被别人顶着呢？以下是一些实用的防挤技巧，希望能帮助到大家。 ### 1. 提前规划出行路线 在乘坐地铁之前，提前规划好出行路线，尽量避开高峰时段。通过查看地铁客流量数据，选择人少的车厢或时间段出行，可以有效减少被挤到的风险。 ### 2. 穿着舒适，方便移动 在拥挤的地铁车厢内，穿着宽松、舒适的衣物和鞋子，可以让你在移动时更加自如。避免穿着紧身衣物，以免在挤压时造成不适。 ### 3. 选择合适的位置 在地铁车厢内，尽量选择靠门的位置，这样可以减少被挤压的机会。此外，站在车厢中部或靠近车厢连接处，也可以降低被挤到的风险。 ### 4. 保持冷静，避免恐慌 在拥挤的地铁车厢内，保持冷静的心态至关重要。当发现自己被挤压时，不要慌张，尽量保持身体平衡。如果周围的人过于拥挤，可以尝试向车厢另一端移动，寻找较为宽敞的区域。 ### 5. 利用车厢内的扶手和拉环 在拥挤的地铁车厢内，充分利用车厢内的扶手和拉环，可以帮助你保持身体平衡。在挤压时，紧紧抓住扶手或拉环，可以减少被推倒的风险。 ### 6. 避免与他人发生冲突 在拥挤的地铁车厢内，人与人之间的空间非常有限。为了避免与他人发生冲突，尽量保持礼貌，不要强行挤过他人。如果遇到他人故意挤压，可以礼貌地提醒对方，避免发生不必要的争执。 ### 7. 学会自我保护 在拥挤的地铁车厢内，学会自我保护非常重要。以下是一些自我保护的技巧： - 保持身体距离：尽量与他人保持一定的距离，避免被挤压。 - 避免携带大件物品：在拥挤的地铁车厢内，携带大件物品会占用更多空间，增加被挤压的风险。 - 注意个人财物：在拥挤的地铁车厢内，个人财物容易被偷盗。因此，要时刻注意自己的财物安全。 ### 8. 关注官方信息 在乘坐地铁时，关注官方发布的地铁客流量信息，以便及时调整出行计划。同时，在遇到紧急情况时，及时向地铁工作人员求助。 总之，在地铁太挤的时候，通过以上这些实用的防挤技巧，可以有效降低被别人顶着的风险。希望这些方法能帮助大家在拥挤的地铁车厢内保持舒适与安全。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜