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在一个寒冷的冬日午后，阳光透过窗户洒在安静的咖啡馆里，营造出一种温馨的氛围。我坐在角落里，手中捧着一杯热气腾腾的咖啡，等待着一位老朋友——小雅。 小雅是我们大学时的同窗，毕业后各自忙碌，联系渐渐减少。这次重逢，让我感到格外亲切。她穿着一件深色的羽绒服，脸上带着淡淡的忧伤。 “小雅，你怎么了？看起来有点不对劲。”我关切地问道。 小雅叹了口气，缓缓说道：“你知道吗，我最近遇到了一些事情，让我感到很痛苦。” 我静静地听着，等待着她的倾诉。她接着说：“我有一个朋友，她刚刚失去了亲人，整个人都陷入了绝望。她对我说，‘女生说痛，果生还往里寒。’这句话让我感到很奇怪，但她没有解释。” 我沉思了一会儿，然后说道：“这句话的意思是，女生在表达痛苦时，往往会选择把痛苦深藏在心底，不愿让别人看到自己的脆弱。而‘果生还往里寒’则是指，即使表面上看起来已经走出了痛苦，内心深处仍然充满了寒意。” 小雅点了点头，泪水在眼眶中打转：“是啊，她就是这样的人。她总是把痛苦隐藏起来，让人误以为她已经好了。可是，我知道她心里还是很痛。” 我轻轻地拍了拍她的肩膀，安慰道：“你知道吗，这种坚强其实也是一种负担。有时候，我们不需要把所有的痛苦都藏在心里，要学会向别人倾诉，寻求帮助。” 小雅抬起头，眼中闪烁着泪光：“你说得对，我以前总是觉得，只有自己强大了，才能保护身边的人。可是，我发现，这样反而让自己更加孤独。” 我微笑着说：“其实，每个人都会有脆弱的时候，关键是要学会面对。我们可以向朋友、家人或者专业人士寻求帮助，让他们陪伴我们度过难关。” 那天下午，我们聊了很多。小雅向我倾诉了她的痛苦，我也分享了自己的经历。我们彼此鼓励，一起面对生活中的困境。 在分别的时候，小雅紧紧地握住我的手，说：“谢谢你，让我明白了女生的坚强并不代表没有痛苦。我会学会向别人倾诉，不再把所有的痛苦都藏在心里。” 我微笑着回应：“加油，小雅。我相信，你一定能够战胜一切困难，成为一个更加坚强、温暖的人。” 女生说痛，果生还往里寒。这句话虽然让人感到心痛，但也让我们明白了，在人生的道路上，我们需要学会面对痛苦，寻求帮助，让自己变得更加坚强和温暖。只有这样，我们才能在风雨中成长，迎接更加美好的未来。

作者 | 柴旭晨编辑 | 王小娟阿维塔与华为的关系，又进了一步。9 月 21 日，阿维塔在华为总部为华为员工集体交车。目前，华为已有超 3000 人用脚投票，选择了阿维塔旗下车型。可以说，阿维塔成了华为 HI 合作模式下最成功的品牌，" 含华量 " 仅仅次于鸿蒙智行，内部将其称为 " 华为的亲闺女 "。在被华为 " 严选 " 之后，阿维塔的命运似乎也终于要加速驶向拐点。在此前一天的 9 月 20 日，阿维塔发布了战略 2.0，这是长安汽车升级新央企之后，赋予阿维塔的全新战略。同时，阿维塔与华为宣布将在产品、技术、服务与全球化四个方面进行升级。眼下，阿维塔与华为的合作已经到了第 6 年，此次发布的阿维塔 07 - 2026 款，正是阿维塔在战略升级，和华为合作加深背景之下打造的首款车型。在 21 万 - 27 万元的价格中，阿维塔将华为的智驾王牌 ADS4、192 线激光雷达、鸿蒙座舱 HarmonySpace5 等都塞入车中。值得一提的是，阿维塔销售规模的转折正来自于这款车。去年 8 月，初代阿维塔 07 上市，作为品牌首款布局 " 增程 + 纯电双动力 "，且价格下探至 20 元出头的车型，登台后的 07 很快成了爆款，带着阿维塔水涨船高，总交付量在去年 10 月破了万。可以说，07 为阿维塔打开了局面，成了这家 " 创二代 " 的分水岭。不过，阿维塔的野心远未止步于此，其今年的目标是做到 22 万台以上；接下来 2027 年完成全球销量 40 万辆，2030 年实现全球销量 80 万辆，2035 年挑战全球销量 150 万辆。显然，作为长安的高端先锋军，阿维塔被寄予厚望。在今年 " 新长安 " 背景下，长安体系内成长二十余年的 " 中生代骨干 " 王辉接棒成为阿维塔董事长。新帅上任后，他要带领阿维塔这艘快艇完成既定的销量目标、统筹即将密集上市的新车、全面推进加速出海，以及有加快 IPO 上市等任务。这对阿维塔而言既是改写命运剧本的机遇，也是体系化能力的挑战。而与华为进一步的联姻，正恰逢其时。此次战略合作升级的核心，是双方将以 " 一个团队、一个目标、一套打法、一举成功 " 为原则进行融合发展。根据官方信息，新合作模式将贯穿用户洞察、产品策略、上市营销等业务环节，通过规范化流程提升落地效率。这意味着华为的参与将更加深入，双方将共同进行产品定义与市场推广，这在传统汽车制造商与技术供应商的合作中并不多见。为了冲刺销量，阿维塔预备了更完善的产品规划：2030 年内将推出 17 款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、跑车、MPV 在内的全谱系产品矩阵，还包括一款大六座百万级旗舰产品。它们将用上华为乾崑 ADS4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、骁遥增混电池。当然，国内的市场已成红海，阿维塔下一步的重任是发力渠道。今年开始，阿维塔大范围地从自营门店向经销商加盟转变。" 零售端术业有专攻，要让最擅长的人帮助我们服务好客户。" 阿维塔副总裁雍军向华尔街见闻解释了转变背后的原因。他指出，07 的成功也是终端渠道发力的结果。另一边，外拓成了阿维塔挖掘增量的关键一战。其提出海纳百川计划，准备在今年内进入超过 50 个国家，建立超 160 个销售渠道；到 2030 年，计划进入超过 80 个国家，建立超过 700 个渠道网点。路线逐渐明晰、身价不断攀升，出道四年的阿维塔终于有机会站上行业 C 位的机会。接下来，倘若它能顺利完成既定的目标，便能真正有望带领长安集团冲高，像赛力斯一样在资本市场上打赢一场翻身仗。