本月官方发布行业新政策,意外失策，一堂课的启示

本月相关部门发布新政策,车圈爆出“神技术”，失控1秒弹出汽车电池，是保护还是埋雷？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网回收网络，统一处理渠道

安庆市大观区、酒泉市金塔县 ，潍坊市潍城区、乐东黎族自治县万冲镇、白银市景泰县、吕梁市兴县、泰安市新泰市、安庆市迎江区、长春市德惠市、六安市裕安区、黔西南兴仁市、佛山市南海区、吉安市吉水县、广州市白云区、丹东市凤城市、南阳市新野县、南阳市南召县 、扬州市高邮市、临沂市河东区、红河建水县、内蒙古呼和浩特市玉泉区、苏州市姑苏区、东方市东河镇、昌江黎族自治县乌烈镇、阿坝藏族羌族自治州金川县、广西河池市东兰县、滨州市无棣县、晋中市和顺县、广西来宾市金秀瑶族自治县

专业维修服务电话,今日行业报告披露研究成果,意外失策，一堂课的启示，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

陇南市礼县、酒泉市肃北蒙古族自治县 ，内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、成都市龙泉驿区、安庆市桐城市、阿坝藏族羌族自治州汶川县、朔州市右玉县、海北刚察县、广元市青川县、哈尔滨市五常市、襄阳市保康县、内蒙古包头市东河区、潍坊市青州市、宁夏银川市灵武市、武汉市汉阳区、潮州市潮安区、丽江市华坪县 、郴州市资兴市、萍乡市湘东区、榆林市府谷县、陇南市宕昌县、乐山市五通桥区、安庆市怀宁县、陵水黎族自治县三才镇、鹤岗市绥滨县、龙岩市连城县、中山市横栏镇、广西防城港市防城区、漯河市舞阳县、东方市东河镇、朔州市平鲁区

全球服务区域: 伊春市伊美区、孝感市应城市 、运城市河津市、黄冈市蕲春县、庆阳市正宁县、佳木斯市桦南县、佛山市禅城区、文昌市蓬莱镇、长治市潞城区、西安市新城区、开封市尉氏县、西安市阎良区、肇庆市高要区、广西柳州市柳江区、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗 、宁德市古田县、汉中市留坝县、贵阳市修文县、泉州市金门县、广州市越秀区

统一售后服务专线，全国联网服务,近日官方发布权威通报,意外失策，一堂课的启示，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：维修专线服务，师傅快速上门处理

全国服务区域: 鹤岗市向阳区、滨州市邹平市 、普洱市澜沧拉祜族自治县、温州市永嘉县、平顶山市卫东区、衡阳市祁东县、萍乡市芦溪县、河源市连平县、凉山金阳县、徐州市睢宁县、张家界市慈利县、乐东黎族自治县千家镇、江门市新会区、景德镇市浮梁县、北京市怀柔区、抚州市黎川县、齐齐哈尔市碾子山区 、天津市红桥区、湘西州凤凰县、中山市小榄镇、延边敦化市、衢州市江山市、内蒙古通辽市霍林郭勒市、黄石市西塞山区、怒江傈僳族自治州福贡县、阜阳市颍东区、红河红河县、宣城市旌德县、平顶山市石龙区、菏泽市鄄城县、遵义市仁怀市、东莞市望牛墩镇、锦州市义县、台州市路桥区、长春市九台区、内蒙古呼和浩特市托克托县、池州市东至县、肇庆市端州区、潍坊市青州市、酒泉市肃北蒙古族自治县、荆门市东宝区

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:今日行业报告传达政策变化,意外失策，一堂课的启示

那是一个阳光明媚的早晨，我带着一颗激动的心情踏入了学校的大门。新的一天，新的开始，我满怀期待地准备迎接新的一节课。然而，就在这节课上，我犯了一个小小的错误，让我深刻地体会到了“意外失策”的滋味。 那天，是数学课。老师早早地站在讲台上，开始讲解新知识。我坐在教室的角落里，认真地听着，不时地做着笔记。就在这时，我突然意识到，我的书包里似乎少了一件东西——口罩。 我慌乱地翻找着书包，却怎么也找不到那个熟悉的口罩。我紧张地看向老师，只见他正专注地讲解着题目。我犹豫了一下，心想：“要不要现在去拿？如果现在去拿，会不会打扰到老师？” 正当我纠结的时候，老师突然停下了讲解，目光扫过教室，然后定格在我的身上。我紧张地低下头，心里暗暗祈祷：“希望老师没有发现。” 然而，老师并没有放过我。他走到我的座位旁，微笑着问道：“同学，你好像没有戴口罩啊？”我顿时感到脸上火辣辣的，尴尬地回答道：“老师，我……我忘记带了。” 老师没有责怪我，反而温和地说：“没关系，你先戴上口罩吧。”我连忙从书包里掏出一张纸巾，小心地折成一个简易的口罩，戴在了脸上。 就在这时，我注意到老师的表情变得严肃起来。他环顾了一下四周，然后说：“同学们，今天我们这节课要讨论一个话题——诚信。” 我愣住了，心想：“今天这节课要讨论诚信？这和我没戴口罩有什么关系？” 老师继续说道：“同学们，诚信是做人的根本。我们每个人都要诚实守信，不能因为一时的疏忽而影响到别人。今天，这位同学因为忘记戴口罩，虽然没有影响到课程进行，但他的行为却让我们看到了诚信的重要性。” 听到这里，我感到非常愧疚。我意识到，我的这个小错误，不仅让自己感到尴尬，还让老师耽误了一节课的时间。我深深地反思了自己的行为，明白了诚信的重要性。 从那以后，我时刻提醒自己，要做一个诚实守信的人。无论是在学习上还是生活中，都要做到言行一致，做到对得起自己，对得起他人。 这节课虽然因为我的失误而被迫改变主题，但它却让我收获颇丰。它让我明白了诚信的重要性，也让我认识到了自己的不足。我相信，在今后的日子里，我会时刻铭记这个教训，努力成为一个更好的人。 意外失策，一堂课的启示，让我明白了生活中的每一个细节都值得我们认真对待。让我们从现在开始，做一个诚实守信的人，让诚信成为我们人生中最宝贵的财富。

" 电池弹射技术上车，热失控时 1 秒弹出！"实话说，刷到这个消息的时候，老狐是震惊的。为了保护用户安全，研究点新技术没毛病，关键的是，这技术一上来，给人的第一反应是：车上人安全了，路过的呢？不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问，有人说：本来车着火人跳车等保险就可以了，现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示，这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言：没有 30 年脑梗，憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了，但从网上流传的视频来看，网友们说的也没错，确实有种 " 不解决自燃问题，把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么，多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 "，到底是给用户的 " 安全保障 "，还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢？今天，老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "！" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱，老狐和网友们说了都不算，咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱，虽然均胜电子很多人不一定知道，但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍，大概也明白是怎么回事了。其实，这项技术主要是用在电池起火的场景下，能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力，将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频，随着一声巨响，动力电池从车辆底盘下弹出，并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里，大家都明白了，这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置，将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说，看到这里，估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里，车企大多选择在空旷场地演示，周围没行人、没其他车辆的情况下，电池弹出去后会落在空地上，看着很安全。但问题是，现实场景下，谁能保证电池有自燃风险，或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢？这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术，总是有人看好，有人唱衰。而这一次显然不一样，老狐刷了一下相关视频下面的评论区，基本上都是 " 辣评 "，基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解，毕竟，从这个技术的演示视频来看，一旦上车，全员都得祈祷电池千万别出问题，否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的：弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道，如果不是真的一点都夸不了，老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说，这一次，老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因，主要是它存在显而易见的风险。一方面，电池包不是手机、充电宝这种小物件，就算是小型电动车，电池重量也得上 50 公斤了，更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包，1 秒内弹出，有媒体猜测，这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒（相当于 36-54 公里 / 小时）了。如果这项技术成立，也就是说，如果电池自燃利用这项技术进行弹出，理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害，但是，这速度万一撞上行人、电动车，或者遇上上下班、上学、放学高峰期，后果谁敢想？另一方面，就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车，那在电池已经开始冒烟、起火的情况下，弹出去的电池就是一个大 " 火源 "，杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方，都可能引发大火灾，这个隐患是车主承担，还是车企承担，谁又能有个清晰的界定呢？最后，退一万步来说，假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施，这项技术是否存在 " 误触 " 风险，也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭，传感器误判成 " 严重碰撞 "，直接把电池弹出去怎么办？毕竟，就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器，也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得，一上来就让人立马想到技术带来的风险，说明这项技术可行性并没有那么高。至少，目前来看，电池弹射这事，很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多，但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得，这项新技术最终能不能应用，后续靠不靠谱，关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说，其实就是三个方面：技术成不成熟？责任如何划分？监管严不严格？技术方面好理解，虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱，但凡是技术总能优化。只要初衷是好的，把安全风险解决掉，说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样，成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是，任何一项技术都很难说自己万无一失，那么，出现事故以后怎么办？老狐觉得，技术上车之前，车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说，比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生，或是车企夸大宣传，没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 "，理论上来说，车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置，或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故，那么，用户就应该是主要责任方。当然，还有非常重要的一个方面，那就是监管部门必须给力。行业发展越快，监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 "，一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准，就很容易出现车企 " 自由发挥 "，出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展，各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得，网友担忧的并非是这项技术本身，而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以，新技术能否推行，就看准备工作做的是否充足了。你们觉得，1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢？参考资料：新浪微博等其他网络信息编辑：MR