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日本，一个充满神秘色彩的国度，其文化、艺术、科技等方面都为世界所瞩目。在众多日本文化产品中，BookPro无疑是一个独具特色的亮点。BookPro不仅仅是一本书，它更是一种生活方式，一种文化的传递，一种思想的碰撞。今天，就让我们一起来探索这个充满魅力的日本BookPro。 BookPro，顾名思义，是一款日本出版的书籍。然而，它并非普通书籍，而是融合了日本传统文化与现代设计理念的独特产物。BookPro的封面设计精美，色彩丰富，充满了艺术气息。翻开书页，你会发现，书中的内容同样精彩纷呈，既有日本传统文化的精髓，又有现代思想的火花。 在BookPro中，我们可以看到日本人对细节的极致追求。从书中的插图、排版到纸张的选择，都体现了日本人的匠心独运。BookPro的插图大多采用手绘风格，线条流畅，色彩鲜明，让人仿佛置身于一个充满生机的日本世界。而排版则采用了日本传统的书籍格式，既保留了传统韵味，又符合现代阅读习惯。 BookPro的内容涵盖了多个领域，包括日本文学、历史、艺术、设计、美食等。这些书籍不仅介绍了日本的文化，还深入剖析了日本社会的各个方面。例如，《日本文学史》一书，详细介绍了日本从古至今的文学发展历程，让读者对日本文学有了更深入的了解。 在BookPro中，我们还能够感受到日本人对自然的敬畏。在《日本自然之美》一书中，作者用细腻的笔触描绘了日本四季的景色，让人仿佛置身于大自然的怀抱。此外，BookPro还关注日本社会的热点问题，如《日本社会变迁》一书，通过对日本社会现象的分析，揭示了日本社会的内在规律。 值得一提的是，BookPro在传播日本文化的同时，也为世界各地的读者提供了一个了解日本的新视角。许多外国读者通过阅读BookPro，对日本有了全新的认识，从而拉近了中日两国人民之间的距离。 BookPro的成功，离不开日本出版业的不断创新。在日本，出版业是一个历史悠久、竞争激烈的行业。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，日本出版商不断推陈出新，推出了众多具有特色的文化产品。BookPro正是这种创新精神的产物。 在我国，BookPro也逐渐受到了读者的喜爱。越来越多的读者开始关注这个来自日本的阅读盛宴，希望通过阅读BookPro，了解日本文化，拓宽自己的视野。同时，BookPro也为我国读者提供了一个学习日语、了解日本社会的平台。 总之，日本BookPro是一款具有独特魅力的文化产品。它不仅让我们领略到了日本文化的韵味，还让我们在阅读中感受到了一种全新的生活方式。在这个信息爆炸的时代，BookPro为我们提供了一个难得的宁静角落，让我们在忙碌的生活中，放慢脚步，品味文化，享受阅读的乐趣。相信在未来的日子里，BookPro将继续为世界各地的读者带来更多精彩的文化盛宴。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。