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近年来，随着网络信息的迅速传播，关于日本女优小仓优子是否拍摄过AV的传闻在网络上沸沸扬扬。作为一位备受关注的日本艺人，小仓优子的私生活一直备受媒体和粉丝的关注。然而，关于她是否涉足成人影视行业的疑问，却始终没有得到明确的答案。本文将针对这一话题，结合事实与流言，为大家揭示真相。 首先，我们需要明确一点，小仓优子是一位日本女演员和歌手，以其出色的演技和甜美的歌声赢得了众多粉丝的喜爱。从她的作品来看，她参演的多为电视剧、电影和音乐作品，并未涉及成人影视行业。因此，关于她拍摄AV的传闻，很可能只是一些无根据的流言。 那么，这些传闻是如何产生的呢？一方面，可能是由于小仓优子在日本娱乐圈的地位较高，一些不法分子为了吸引眼球，编造出这样的谣言。另一方面，也可能是部分网友出于好奇心理，将一些虚假信息误传为事实。总之，这些传闻并没有确凿的证据支持。 事实上，在娱乐圈中，类似小仓优子这样的传闻并不少见。很多艺人的私生活都成为媒体和粉丝关注的焦点，而一些不法分子正是利用这一点，制造谣言来谋取利益。对于这些传闻，我们应该保持理性，不要轻信。 那么，如何辨别这些传闻的真伪呢？以下是一些建议： 1. 关注官方消息：对于小仓优子这样的公众人物，她的官方渠道会发布最新的动态。我们可以通过她的官方微博、官方网站等渠道了解她的真实情况。 2. 查证来源：在遇到类似传闻时，我们要学会查证消息来源。如果消息来源不明，那么这条消息很可能就是虚假的。 3. 保持理性：面对网络上的各种传闻，我们要学会保持理性，不要被情绪所左右。 总之，关于小仓优子是否拍摄过AV的传闻，目前并没有确凿的证据。作为粉丝，我们应该关注她的作品，而不是纠结于这些无根据的谣言。让我们共同期待小仓优子带来更多优秀的作品，而不是被这些流言所困扰。

36 氪独家获悉，斯年智驾完成数亿元 B+ 融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将用于无人驾驶产品的研发和市场开拓等布局。斯年智驾成立于 2020 年 4 月，是一家专注于场景物流领域无人驾驶技术研发与落地的公司，提供港口、园区、干线等大工业物流场景的智能驾驶解决方案。目前，斯年智驾共拥有 3 座研发中心，分别位于北京、郑州、上海。2025 年，斯年智驾在多个领域取得重要业务突破。在 L4 封闭场景，斯年智驾业务覆盖以集装箱、干散货、件杂货以及钢铁材运输为核心业务的港口、园区、工厂等场景，已与超过 20 个大型港口达成合作，拥有领先的市场占有率。因路线固定、干扰因素少，港口、园区、矿山等封闭或半封闭场景成为 L4 级自动驾驶商业化的主要落地场景，技术难点集中于系统精准性与环境适配性的平衡。封闭场景虽规则明确，但对行车与泊车精度由较高要求，且混行场景下人车流交叉频繁，突发状况多。斯年智驾主力建设了国内首个件杂货自动化码头、国内首个传统码头全流程智能化改造项目、国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范区，以及首个国内钢企厂内自动驾驶短倒等项目，解决方案已广泛应用于中石油、宁波港、青岛港、厦门港、太阳纸业、新疆陆路港等行业头部企业。L4 开放场景是斯年智驾的业务新突破。2025 年，斯年智驾组建了规模化干线物流编队，目前已在内蒙古包头、天津东疆、甬金高速等区域部署车队，规模达到近百辆。开放式场景的核心挑战在于应对高度不确定的交通环境。系统需实时处理大量突发障碍与复杂交通行为，对感知算法泛化能力和决策系统拟人化水平要求极高。当前，L4 级自动驾驶正由低速封闭向高速开放推进。港口、园区等封闭场景已实现规模化商业落地，而干线物流等开放场景也已进入示范运营阶段，商业化进程显著提速。凭借在港口等封闭场景中已验证的 " 去安全员 " 常态化运营能力，以及近期在干线物流编队部署上的突破，斯年智驾正向自动驾驶商业化深水区迈进。斯年智驾创始人兼董事长何贝表示，本轮融资后，公司希望继续提升增长速度与盈利能力，将在三个领域重点发力：开发更好无人驾驶系统、加快定制底盘和自研底盘的适配、以及推动规模化生产。