本月官方发布行业研究成果,嫖娼现象背后的社会问题与反思

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本周数据平台稍早前行业报告:本周研究机构披露行业动态,嫖娼现象背后的社会问题与反思

近年来，嫖娼现象在我国部分地区有所抬头，其中一些嫖客甚至将目标锁定在70岁以上的老年妇女身上。这一现象引起了社会各界的广泛关注和热议。本文将从嫖娼现象背后的社会问题出发，对这一现象进行深入剖析，并提出相应的反思。 首先，嫖娼现象背后反映的是社会道德观念的缺失。随着社会的发展，一些人逐渐丧失了传统道德观念，将嫖娼视为一种正常的娱乐方式。这种观念的缺失，使得嫖娼行为在社会上得以滋生。特别是针对70岁老妇的嫖娼行为，更是暴露出部分人道德沦丧、人性扭曲的问题。 其次，嫖娼现象背后反映的是社会压力的巨大。在快节奏的生活中，许多人面临着巨大的工作、生活压力，导致他们在精神上寻求慰藉。嫖娼行为在一定程度上满足了这部分人的心理需求，使他们暂时忘却了现实生活中的烦恼。然而，这种短暂的慰藉并不能解决根本问题，反而可能导致他们陷入更深的困境。 再次，嫖娼现象背后反映的是社会管理漏洞。一方面，相关部门在打击嫖娼行为方面存在力度不够、手段单一等问题，使得嫖娼行为得以在一定范围内蔓延。另一方面，社会对嫖娼行为的容忍度较高，使得部分人将嫖娼视为一种“潜规则”，从而助长了嫖娼现象的蔓延。 针对嫖娼现象，我们应从以下几个方面进行反思： 1. 加强道德教育，提高全民道德素质。通过开展各种形式的道德教育活动，引导人们树立正确的价值观，增强道德观念，从而减少嫖娼行为的发生。 2. 完善社会管理，加大打击力度。相关部门应加大执法力度，严厉打击嫖娼行为，同时加强对相关场所的监管，从源头上遏制嫖娼现象的蔓延。 3. 关注弱势群体，提供心理援助。对于因生活压力而寻求慰藉的人群，社会应关注他们的心理需求，提供心理援助，帮助他们走出困境。 4. 强化家庭教育，培养良好家风。家庭是社会的细胞，家庭教育对于培养孩子的道德观念至关重要。家长应注重培养孩子的道德品质，树立良好的家风，为社会的和谐发展奠定基础。 总之，嫖娼现象背后反映的是社会道德观念的缺失、社会压力的巨大以及社会管理漏洞。面对这一问题，我们应从多个层面进行反思，共同努力，为构建一个和谐、文明的社会环境贡献力量。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维