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日本，作为一个历史悠久的国家，其文化传统源远流长。在古代，日本社会对于伦理道德有着严格的规定，尤其是关于公与妇之间的关系。然而，在历史的长河中，我们也发现了一些关于公与妇伦乱的现象。本文将围绕这一话题，探讨日本古代的伦理观念以及伦常之乱的问题。 一、日本古代伦理观念 在日本古代，伦理观念以儒家思想为基础，强调君臣、父子、夫妇、兄弟等关系的和谐。其中，夫妇关系尤为重要，被视为家庭和社会稳定的基础。在日本的传统观念中，公与妇之间的关系应当是纯洁的，夫妻之间应当相互尊重、忠诚，共同维护家庭的和谐。 1. 儒家伦理观念的影响 日本古代的伦理观念深受儒家思想的影响。儒家认为，夫妇之间应当遵循“三从四德”的原则，即妇从夫、敬夫、顺夫。这种观念使得古代日本社会对公与妇之间的关系有着严格的要求。 2. 神道教的影响 除了儒家思想，神道教也对日本古代的伦理观念产生了重要影响。神道教认为，天地万物都有神灵，而夫妇之间的关系也受到神灵的庇佑。因此，公与妇之间的关系应当纯洁无瑕，以获得神灵的庇佑。 二、公与妇伦乱现象 尽管古代日本社会对公与妇之间的关系有着严格的规定，但在历史的长河中，仍有一些公与妇伦乱的现象。以下是一些关于公与妇伦乱的现象： 1. 皇室内部的伦乱 在日本古代，皇室内部曾出现过一些伦乱事件。例如，平安时代，天皇与自己的亲妹妹通奸，引发了社会舆论的广泛关注。 2. 宫廷贵族的伦乱 在宫廷贵族中，也存在着一些伦乱现象。一些贵族为了满足自己的私欲，不惜违背伦理道德，与自己的亲眷发生关系。 3. 民间伦乱现象 在民间，公与妇伦乱现象也时有发生。一些男子为了追求刺激，不惜与已婚妇女发生关系，导致家庭破裂。 三、伦乱现象的原因 1. 社会风气的影响 在日本古代，社会风气较为开放，一些人对伦理道德的约束力较弱，导致伦乱现象的发生。 2. 个人欲望的驱使 在古代日本，一些人对权力、财富和美色的追求，使得他们在伦理道德面前丧失了底线，从而导致伦乱现象的发生。 3. 传统观念的束缚 尽管古代日本社会对公与妇之间的关系有着严格的规定，但在某些情况下，这些规定并不能完全束缚人们的行为。一些人在追求个人欲望的过程中，不惜违背伦理道德。 总之，日本古代的伦理观念与伦乱现象之间存在着一定的关联。在探讨这一话题时，我们既要了解古代日本社会的伦理观念，也要关注伦乱现象背后的原因。只有这样，我们才能更好地理解日本古代社会的历史与文化。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道