本月研究机构发布新政策通报,男生女生，相差之间，别样的风景

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在这个五彩斑斓的世界里，男生和女生，如同两道截然不同的风景线，他们各具特色，却又相互依存。他们之间的差异，既体现在生理构造上，也体现在性格、兴趣、思维方式等方面。然而，正是这些差异，构成了这个世界的丰富多彩。 首先，从生理构造上来看，男生和女生在身高、体重、体型等方面存在明显差异。一般来说，男生在身高和体重上都要优于女生。这种差异使得男生在体育竞技等方面更具优势，而女生则在细腻、温柔等方面展现出独特的魅力。 其次，在性格方面，男生和女生也有着明显的不同。一般来说，男生性格较为外向、直率，喜欢冒险和挑战；而女生则相对内敛、温柔，更注重情感交流。这种性格差异使得男生在处理问题时更加果断，女生在与人相处时更加细腻。 再者，在兴趣方面，男生和女生也有着各自的特点。男生通常对科技、运动、游戏等充满热情，而女生则对文学、艺术、购物等情有独钟。这种兴趣差异使得男生在追求梦想的道路上勇往直前，女生在品味生活时更加细腻。 此外，在思维方式上，男生和女生也有着不同的特点。男生在思考问题时往往更加注重逻辑和理性，而女生则更注重情感和直觉。这种思维方式差异使得男生在解决问题时更加果断，女生在处理人际关系时更加细腻。 然而，尽管男生和女生在诸多方面存在差异，但他们之间也有着许多共同之处。首先，他们都渴望被关爱、被理解。在成长过程中，无论是男生还是女生，都需要得到家人、朋友的关爱和支持。其次，他们都追求美好的生活。无论是男生还是女生，都希望自己的生活充满阳光、快乐。 在这个充满差异的世界里，男生和女生应该学会欣赏彼此的不同，尊重彼此的特点。男生可以从女生身上学到温柔、细腻，女生则可以从男生身上学到勇敢、果断。这样，他们才能在相互陪伴、相互支持中共同成长，共同创造美好的未来。 当然，男生和女生之间的差异并非不可逾越。在现代社会，随着教育的普及和观念的更新，越来越多的男生和女生开始关注彼此的差异，努力缩小这些差异。他们通过沟通、交流，增进了解，共同进步。 总之，男生和女生之间的差异，如同两道风景，各具特色，却又相互依存。在这个充满差异的世界里，让我们学会欣赏彼此的不同，尊重彼此的特点，共同创造美好的未来。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）