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在我国的一个小镇上，有一所不起眼的小学，这里的学生们各有所长，有的成绩优异，有的却成绩平平。在这所学校里，有一个被称为“学渣”的小男孩，名叫小明；还有一个被誉为“学霸”的小女孩，名叫小红。他们的故事，就从一次意外的“鸡叭”之旅开始。 那天，阳光明媚，小明在放学回家的路上，无意间发现了一个废弃的鸡窝。好奇心驱使他走进鸡窝，却意外地发现了一个神奇的“鸡叭”。据说，这个“鸡叭”能实现一个人的愿望。小明心想，如果能用这个“鸡叭”换取小红的成绩，那该多好啊！ 于是，小明带着“鸡叭”来到了小红的家中。小红看到小明手中的“鸡叭”，好奇地问：“小明，这是什么？” 小明神秘地说：“这是一个神奇的‘鸡叭’，能实现一个人的愿望。” 小红不相信，但出于好奇，她还是向小明询问了“鸡叭”的用法。小明告诉她，只要对着“鸡叭”说出自己的愿望，它就能实现。 小红犹豫了一下，然后说：“我希望我的成绩能变得更好。” 小明看着小红，心中一动，他决定用“鸡叭”换取小红的成绩。于是，他对着“鸡叭”说：“我希望小红的成绩能变得更好，而我的成绩则变成最差的。” “鸡叭”发出一声清脆的响声，仿佛在回应小明的愿望。从那天起，小红的成绩果然变得越来越好，而小明的成绩却一落千丈。 起初，小明还为自己的“牺牲”感到自豪，但随着时间的推移，他开始意识到自己失去了太多。他变得自卑，不再像以前那样活泼开朗。而小红，虽然成绩优异，但她的内心却充满了愧疚。 有一天，小明终于鼓起勇气，向小红坦白了自己的愿望。小红听后，泪流满面，她意识到自己已经深深伤害了小明。于是，她决定用自己的努力，让小明的成绩重新变得优异。 在接下来的日子里，小红和小明一起努力学习，互相鼓励。他们利用课余时间，互相讲解不懂的知识点，共同进步。渐渐地，小明的成绩开始有所回升，而小红也变得更加谦虚。 终于，在期末考试中，小明的成绩取得了显著的进步，他不再是那个让人头疼的“学渣”。而小红，也用自己的实际行动，弥补了之前的过错。 这次“鸡叭”之旅，让小明和小红明白了友谊的真谛。他们懂得了，在人生的道路上，要学会互相帮助，共同进步。而那个神奇的“鸡叭”，也成为了他们心中永恒的回忆。 这个故事告诉我们，每个人都有自己的优点和不足，关键在于如何去发现和弥补。在成长的道路上，我们要学会珍惜友谊，携手共进，共同书写美好的未来。

文 | 凯风全国最大的省，再次被委以重任。论 GDP 总量，中国第一大省，非广东莫属；论土地面积，全国最大的省级行政区，则是新疆。时值自治区成立 70 周年，新疆被要求加快推进丝绸之路经济带核心区建设，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，在促进国内国际双循环中发挥更大作用。从地域大省到经济大省，还有多远？01中国最大的省，太重要了。新疆土地面积 166 万平方公里，约占全国 1/6，接近广东、江苏、山东、浙江、四川等 GDP 十强省的总和。长期以来，新疆被视为大国发展的安全屏障、战略纵深的大后方、亚欧大陆的十字路口，地位举足轻重。近年来，随着国家战略变迁、全球地缘格局重塑、中西部产业大转移加速，新疆经济逐步崛起。过去 10 年来，新疆 GDP 总量从 9000 亿飙升到 2 万亿以上，年均增速 7%，位居第一梯队。这背后，外贸狂飙、能源托底、粮仓扩容，是最不容忽视的三大因素。其一，关税战扰动与地缘变局扰动，沿海外贸普遍承压，深居内陆的新疆，成为最大受益者。今年 1-8 月，新疆外贸进出口达 3563 亿元，同比增长 25.4%，总量力压湖南、陕西、江西。去年一年，新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列达 1.64 万列，已连续五年保持在万列以上。过去三年，新疆进出口总额从 2000 亿增加到 4000 亿以上，三年跨越三个台阶。在历史上，从 1000 亿到 2000 亿，整整用了 15 年。其二，煤、油、气齐飞，追风逐日，新疆是西电东送、西气东输的主阵地，也是新能源的主战场。山西是煤炭大省，陕西是油气大省，内蒙古是光伏风电大省，而新疆集各类能源于一身。新疆油气产量连续四年居全国第一，原煤产量全国第四，风电装机规模全国第二，光伏装机规模全国第四。这一优势，让新疆成为西电东送的重镇，经过特高压，新疆的电已通达江浙沪、京津冀、川渝等 22 个省份。其三，新疆早已不是黄沙戈壁，而是名副其实的 " 鱼米之乡 "，为我国再造 " 西部粮仓 "。新疆葡萄、哈密瓜、苹果、香梨闻名天下，但新疆能产的不只是水果，还有棉花、小麦、玉米，更有三文鱼、石斑鱼。2024 年，新疆粮食总产 466 亿斤，位居全国第十三位；粮食单产 524.8 公斤 / 亩，位居全国第一；粮食种植面积增加 202.9 万亩，增量居全国第一。过去，新疆还是依赖外地的粮食净输入省份，如今已完成从 " 戈壁荒漠 " 到 " 天下粮仓 " 的蝶变，农业总产值站上 5000 亿大关。从外贸到能源再到粮食，带来的不只是新的经济增长点，更是地缘安全、能源安全、粮食安全的全方位托底。02陆权复兴，大西北的超级机遇来了。 海权时代，谁靠近港口谁就接近国际市场，离海洋最远的新疆，自然鞭长莫及。陆权时代，地缘大变局加速演变，" 内循环 " 战略横空出世，内陆省份成为新的开放前沿。过去，新疆被视为 " 路到头、人到头、水到头、电到头、田到头 " 的偏远之地。如今，随着西部大开发、一带一路、沿边开发、内陆开放、中欧班列全面推进。新疆，一跃为中国与亚欧之间的核心枢纽门户，被赋予丝绸之路经济带核心区的定位。这是过去 10 年政策密集度、含金量最高的区域之一，也是大基建、大投资、大项目、大产业最为垂青之地。在国务院批复的 2035 国土空间规划中，新疆直接被定性为 " 我国西北重要安全屏障，向西开放的桥头堡 "。这一定位在海权时代尚不凸显，但随着国内国际双循环交织，陆权复兴，空间超出想象。在新一轮规划中，新疆获得 " 五大战略定位 "：亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡、构建新发展格局的战略支点、全国能源资源战略保障基地、全国优质农牧产品重要供给基地、维护国家地缘安全的战略屏障。可见，立足于国家战略布局，新藏不再只是简单的内陆腹地和安全屏障，而是名副其实的 " 五边形战士 "。乌鲁木齐能拿下 20 个国际性综合交通枢纽之一，霍尔果斯、喀什能被批准设立经济特区，一省拿下 19 个对外开放口岸 …… 就不难得到理解。从大后方走向前台，从内陆腹地走向开放前沿，从欠发达地区迈向高增长地区 ……新疆、西藏、云南、黑龙江等边疆地区，正在经济版图上，扮演越来越重要的角色。03大西北、大西南，一批超级工程横空出世。日前，投资数千亿元的新藏铁路迎来新突破，有望于年底动工，经藏南地区连接新疆西藏，带动 " 泛亚铁路 " 成形，重塑边疆安全格局。此前，作为 " 第三亚欧大陆桥 " 核心路线的中吉乌铁路正式动工，不必经行俄罗斯，为中欧班列再造南部新通路。如果说跨省域乃至跨国家的超级工程，意在重塑地缘格局。那么，新疆内部一系列大基建，则在重写全国最大省的区位优势。就在几天前，被誉为 " 天山第二通道 " 的独库高速公路建设项目正式破土动工。项目总投资 760 亿元，一路连通天山南北，将通达时间足足缩短 10 小时。目前，新疆高速里程已突破 8000 公里，位居全国第六；而 2010 年还不到 1000 公里，堪称 " 拼命建高速 "。新疆地广人稀，机场比高铁更有性价比，" 市市通高铁 " 短期没有希望，但 " 市市通机场 " 已先行一步。目前，新疆已有 28 座民用运输机场，占全国的 1/10 强，总量高居全国第一，不少地市坐拥 3 座乃至更多机场。这还没完。根据规划，未来几年，新疆将有 33 座民用机场，数量将超过江浙沪包邮区的总和。大基建未必都能 " 逆天改命 "，但路通则财通，从 " 通道经济 " 到 " 枢纽经济 " 再到 " 产业经济 "，只有一步之遥。过去 40 多年来，沿海创造了举世瞩目的增长奇迹。未来几十年，哪些内陆省市有望 " 逆袭 "，拭目以待。