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9 月 26 日,理想 i6 正式上市,新车共推出 1 款车型,售价 24.98 万元。新车定位中大型纯电 SUV,全系标配 AD Max 高级辅助驾驶、理想同学智能体,动力方面搭载新一代 5C 磷酸铁锂电池,可实现 10 分钟 500km 补能。新车的外观设计延续了家族化语言,却在细节处藏着讨好年轻群体的巧思。与 i8 高度相仿的前脸保留了品牌辨识度——上移至前风挡下方的贯穿式 3D 立体星环日行灯形成独特视觉符号,分体式大灯与前包围两侧的进气口组合,既维持了科技感,又通过简化线条弱化了 i8 的商务厚重感,车头顶部的激光雷达彰显了其智能驾驶配置的延续性,未因定位调整而减配。值得一提的是,新车全系标配前备厢,并支持连续敲击开启。新车长宽高分别为 4950*1935*1655mm,车身侧面的变化更具针对性:3000mm 轴距与 i8 的差距仅 50mm,确保前两排空间未受明显压缩,而车身长度缩减 135mm,配合降低 85mm 的车高,让原本偏向家用的 SUV 姿态更显灵动。21 英寸可选轮圈则为车辆增添了进阶的豪华感,平衡了家用与个性需求。新车尾部的溜背设计与动感后扰流板形成呼应,上下双色拼接与贯穿式尾灯强化了横向视觉宽度,相较 i8 的方正造型,更贴近年轻用户青睐的运动风格,其后备厢常规容积 728L,盖板下方还拥有一个大面积下沉储物空间。双色车身设计共提供 5 种车身颜色选择,分别为珍珠白、外星银、黑武士、小灰鲨和云朵黄。为了满足用户的户外需求,新车首次提供原厂拖挂套装,能够同步车辆的转向灯等信号灯,确保驾驶安全。此外,理想汽车还定制了原厂自行车架、原厂车顶行李架等扩展配置,让其成为自驾游、骑行、摩旅等户外场景的好搭档。内饰部分,尽管定位五座纯电 SUV,新车的内饰仍未脱离品牌擅长的舒适冗余逻辑,双 3K 15.7 英寸中控屏与副驾屏,满足主副驾的行车信息和车控功能以及娱乐化体验,此外,新车还配备有 HUD 抬头显示、流媒体后视镜以及双 50W 的无线充电面板,中央岛台区域拥有丰富的储物空间。配色方面,新车也拥有橙黄色、灰棕色和白色。座椅方面,新车采用了 i8 同款座椅,7 层材质,厚度超过 15cm。" 单人床模式 " 下,前排座椅躺倒直接与二排座椅连接,1.83 米身高也能轻松平躺,不用床垫也能睡得舒服,搭配座椅加热与按摩功能,用户在车内就能够享受专业的按摩体验。"i 人空间 " 功能下,车内侧窗隐私帘打开,同时用户可在后舱娱乐屏调取车外任何一个摄像头,随时观察车外情况,为用户打造私密且安全的独享空间。后排的配置密度令人印象深刻:8.8 升智能冷暖双用冰箱、21.4 英寸 3K 后舱娱乐屏、铂金音响、侧窗隐私帘等豪华配置,延续了理想对乘坐体验的重视。安全配置方面,新车配备有全速域 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向,以及激光雷达、增强型 AES 自动紧急转向等主被动安全配置,守护用户安全。智能化配置方面,新车全系标配了基于 VLA 司机大模型的 AD Max 高级辅助驾驶,以及基于理想汽车自研的 MindGPT 模型打造的理想同学智能体,可进行六种方言对话,并可定制开发桌面卡片、自动停车缴费等任务。动力方面,新车基于 800V 架构打造,两驱版车型电机最大功率 250 千瓦,四驱版车型电机综合功率 400 千瓦,电池方面,全系标配 87.3 度全新 5C 磷酸铁锂电池,CLTC 续航里程最高可达 720 公里,两驱版本拥有 "10 分钟 500 公里 " 的充电速度。为了让 "5C 速度 " 真正解决纯电用户的里程焦虑,截至 9 月 26 日,理想汽车已上线超过 3300 座超充站和超过 18,000 根超充桩,拥有全国最大规模的车企高速超充网络,超过 1000 座高速超充站覆盖全国最繁忙的 " 九纵九横 " 高速公路核心路段,平均间隔 150 公里。理想城市超充站总数突破 2200 座,总覆盖城市数量达到 267 个,并在一二线城市建成 "10 分钟充电生活圈 "。理想 i6 的上市,本质是理想在纯电市场的一次精准卡位。面对增程市场的失守与 MEGA 的销量平淡,这款车承载着双重任务:既要以五座纯电 SUV 身份切入 25-30 万元主流市场,与 Model Y、小鹏 G7 等竞品争夺年轻用户;又要通过保留家族化舒适基因,避免流失核心的家庭用户群体。从战略层面看,理想 i6 是对 " 年轻化 " 与 " 奶爸车 " 定位的平衡尝试,成,则理想成为 " 家庭纯电 " 新定义者;败,则连 " 奶爸 " 基本盘都会被问界、零跑反向收割。接下来三个月,理想没有退路,i6 也不允许 " 小步快跑 ",这场仗,必须赢,否则,千玺也救不了理想。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号:wubache
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