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在互联网高速发展的今天，网络已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而，随之而来的是各种网络迷雾，让人难以分辨真伪。其中，“免费观看又色又爽又黄的”这一关键词，更是引发了广泛的关注和讨论。那么，这样的内容真的存在吗？下面，我们就来揭开这一神秘面纱。 首先，我们要明确一点，任何涉及色情、低俗内容都是我国法律法规所禁止的。因此，在正规渠道上，我们无法找到符合这一关键词的免费内容。但是，网络上却存在着一些隐蔽的角落，让人误以为真的可以免费观看又色又爽又黄的内容。 这些所谓的“免费”内容，往往打着“高清无码”、“独家首发”等旗号，吸引着无数网民点击观看。然而，这些内容往往存在着以下问题： 1. **安全隐患**：这些网站或平台往往要求用户填写个人信息，甚至可能通过病毒、恶意软件等方式窃取用户隐私。 2. **内容低俗**：虽然这些内容看似满足了部分人的需求，但实则传播低俗、恶俗文化，严重影响了社会风气。 3. **版权问题**：这些内容大多侵犯了他人的版权，严重扰乱了正常的市场秩序。 那么，为什么还有那么多人前赴后继地寻找这些“免费”内容呢？原因有以下几点： 1. **好奇心驱使**：部分网民出于好奇心，想要一探究竟，从而误入歧途。 2. **心理需求**：在现实生活中，一些人可能面临着压力、焦虑等问题，希望通过观看这些内容来寻求短暂的慰藉。 3. **信息不对称**：由于网络信息泛滥，很多人难以分辨真伪，误信了虚假宣传。 面对这一现象，我们应该如何应对呢？ 1. **提高警惕**：在浏览网络时，要提高自己的辨别能力，避免误入陷阱。 2. **树立正确的价值观**：要树立正确的价值观，抵制低俗、恶俗文化，自觉抵制不良信息。 3. **合法合规使用网络**：在享受网络带来的便利的同时，要遵守法律法规，维护网络秩序。 总之，“免费观看又色又爽又黄的”这一关键词背后，隐藏着诸多风险和隐患。我们应当提高警惕，理性对待网络内容，共同营造一个清朗的网络空间。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。