本月行业报告披露新成果,国产农村题材影视作品中的“又大又粗”现象：文化反思与审美引导

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近年来，随着国产影视作品的日益丰富，农村题材的作品逐渐成为观众关注的焦点。在这些作品中，我们不难发现一个有趣的现象——“又大又粗”的审美风格。这一现象不仅体现在剧情设定上，也体现在人物塑造和场景描绘中。本文将从文化反思和审美引导的角度，对这一现象进行探讨。 首先，我们需要明确“又大又粗”这一审美风格的内涵。在国产农村题材影视作品中，“又大又粗”通常指的是作品在表现农村生活时，过分强调农村的原始、粗犷和落后，忽略了农村的细腻情感和人文关怀。这种审美风格在一定程度上反映了我国农村社会发展的现状，但同时也存在一定的负面影响。 一方面，这种“又大又粗”的审美风格有助于揭示农村社会存在的问题。通过夸张的表现手法，作品将农村的贫困、落后、愚昧等问题直观地呈现在观众面前，促使人们关注农村发展，思考如何改善农村生活。例如，电影《盲山》通过对农村拐卖妇女的残酷描绘，揭示了农村社会的不公和黑暗，引发了社会对这一问题的关注。 另一方面，这种审美风格容易导致观众对农村产生误解和偏见。过分强调农村的“又大又粗”，容易使观众将农村与落后、愚昧等负面标签联系起来，忽视了农村的多样性和发展潜力。这种偏见不仅不利于农村形象的塑造，也不利于农村与城市的和谐共生。 针对这一现象，我们需要从以下几个方面进行文化反思和审美引导： 1. 提高作品质量，关注农村生活的多面性。影视作品在表现农村生活时，应避免过分强调“又大又粗”，而是要关注农村生活的多面性，展现农村的美丽风光、淳朴民风和人文关怀。 2. 丰富人物形象，塑造立体化的农村人物。在塑造农村人物时，要避免脸谱化、刻板化的形象，而是要展现人物的个性和成长，让观众感受到农村人物的鲜活和真实。 3. 注重场景描绘，展现农村的美丽与魅力。农村题材影视作品在场景描绘上，要注重展现农村的自然风光、田园风光和人文景观，让观众感受到农村的美丽与魅力。 4. 加强宣传引导，树立正确的农村形象。媒体和影视作品应积极宣传农村的正面形象，引导观众正确认识农村，消除对农村的误解和偏见。 总之，国产农村题材影视作品中的“又大又粗”现象，既有其积极的一面，也存在一定的负面影响。我们需要从文化反思和审美引导的角度，关注农村生活的多面性，塑造立体化的农村人物，展现农村的美丽与魅力，树立正确的农村形象，为我国农村社会的发展贡献力量。

当 " 顶尖科技体验 " 和 " 个性化场景解决方案 " 逐渐成为高端用户的核心需求，追觅汽车这家有着深厚科技底蕴与超前格局的车企，也因此获得了 " 圈定 " 豪华的机会。9 月 25 日，追觅汽车家族发布第二款产品——超奢旗舰 SUV，标志着其 " 超豪华纯电车型 + 超奢旗舰 SUV " 的多产品矩阵正式形成。造车进入新世代，行业竞争日趋激烈，这家一入场就 " 圈定 " 豪华的车企，到底有何过人之处？以 " 科技思路 "打破豪华壁垒智电时代，越来越多自主品牌触达豪华领域，并以科技与电动实力逐渐改变大家对豪华的看法，而追觅汽车也不例外。追觅汽车背靠追觅科技，生来自带科技背景，更容易打破传统豪华 " 边界 "，更深刻理解当下豪华用户对科技的追求。当然，这也正是追觅汽车与众不同的地方。放眼当下车圈，当下聚焦豪华的车型，大多还是被框定在传统超豪华的思路里，而追觅汽车却可以结合中国智能化浪潮下的技术优势，将产品打造为拥有生命力和成长性的 AI 智能终端。换句话来说，追觅汽车想做的，是为豪华汽车注入感情色彩，结束 " 冰冷机器 " 时代，彻底打破豪华壁垒。而追觅汽车也的确有这样的底气，其创始人俞浩本就是国内最早的四旋翼无人机开发者、全球三旋翼无人机发明者，其创始核心团队源自俞浩在清华大学时创立的 " 天空工场 "。可以说，在 " 创新 "" 破局 "" 打破常规 " 这块，是创始人的强项。更关键的是，目前来看，天资本就不错的追觅汽车，并没有像一般新势力一样入局先 " 纸上谈兵 "。虽然刚刚入局不久，追觅已经快速形成 " 性能纯电轿跑 + 超奢旗舰 SUV " 的多产品矩阵，覆盖不同高端细分市场需求。可见，追觅汽车所说的以全面矩阵，开启超豪华车汽车 " 智能交互 " 时代确实足够认真。以 " 渠道力量 "触达高端用户任何一家新势力入场，初期总会遭受诸多质疑。而追觅汽车一入局就 " 圈定 " 豪华的思路，也引发了不少讨论。不过，与一般新势力不同的是，追觅汽车在渠道方面并不需要 " 从 0 到 1 " 这个过程的，其有着自己的 " 渠道力量 "。追觅科技在科技圈早已打造出了品牌力，其在海外 100 余国的 6000 家线下渠道，并非简单的 " 销售网点 "，而是经过多年运营沉淀的 " 高端品牌触点 "。要知道，清洁领域的大佬也就那么多，追觅能与戴森等国际品牌同台竞技，且以更高定价实现市占率第一，这意味着其已掌握高端用户的需求洞察与品牌沟通逻辑。可以说，追觅汽车一入场就具备触达全球高端用户的渠道基础，同时，其也具备快速掌握汽车行业发展逻辑的能力。现在，很多豪华车企之所以无法让旗下豪华车型快速打上 " 豪华 " 标签，原因就是缺乏豪华渠道基础，而俘获豪华用户心智又需要太久，这才导致了很多车企入局豪华困难重重。很显然，这一切对于自带豪华渠道基础的追觅来说，无疑要轻松许多。从这个角度来看，这样的基础，很可能会助推其在 2027 年车型推出时，快速触达目标客群。以 " 深厚沉淀 "实现后发超越可能有人会质疑，无数传统车企都没能触达成功的豪华领域，追觅汽车有什么底气能走向成功？的确，汽车行业竞争激烈，如果没有 " 后发 " 优势，新势力车企将很难存活下来，更何况是在中国自主品牌不擅长的豪华领域。好在，追觅汽车的 " 深厚积淀 " 还是有点东西，实现后发超越其实也并没有那么难。举个例子来说，现在很多车企都在创建全球化网络，希望自己的产品可以快速触达全球用户。而追觅产品已覆盖全球 100 多个国家和地区，在全球范围内入驻超过 6000 家线下实体门店，累计服务家庭超过 3000 万户，拥有超过 1100 万会员，如此广泛的全球销售与服务网络，一开始就为汽车业务奠定了良好的市场基础和品牌知名度。在大家担忧的技术方面，追觅早就未雨绸缪，拿下了诸多专利。据悉，追觅已经在马达、AI 交互、智能座舱领域均取得突破性进展。另外，近几年诸多车企才开始意识到的生态能力，追觅早就已经驾轻就熟。多年来与行业顶级供应商建立的合作关系，意味着其在电池、马达、自动驾驶等关键零部件上将拥有足够可靠的供应链支撑，再加上公司背靠国内蓬勃发展的新能源供应链集群，完全可以做到高效整合资源。此外，追觅汽车团队还汇聚了 " 双重基因 " 的人才组合，既培养了在智能硬件领域富有方法论和产品创新经验的核心骨干，又从传统汽车行业吸纳了众多资深人士。可以说，追觅已经为 " 中国研发、德国制造、全球销售 " 路径做好了充分准备。结语距官宣刚两周，追觅汽车已完成首轮融资，并开辟了 " 中国研发、德国制造、全球销售 " 这一全新发展路径，追觅速度可见一斑。在资本与市场日趋理性的当下，造车进入下半场，唯有战略清晰、执行高效、技术积累深厚，方能真正占领豪华用户心智。虽然在造车方面，追觅仍然算是 " 新人 "，但有战略、技术、人才与创始人清华基因的加持，其无疑有着成为智电时代典型代表的潜力。