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,20250929 16:49:33 蔡岚翠 014

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在繁华的都市中,有一群人,他们身着白色的工作服,穿梭在病房的每一个角落,用温柔和关爱为患者带来希望。他们就是日本护士,而“JLZZ”则是他们护理工作的真实写照。在这篇文章中,我们将揭开JLZZ的神秘面纱,探寻日本护士水多的秘密。 JLZZ,即日语中的“じゅうりょくず”(じゅうりょくず),直译为“全力”,在护理工作中,它代表着日本护士们对患者的关爱和责任感。在日本,护士被视为白衣天使,他们用无私的奉献和专业的技能,为患者提供全方位的护理服务。 日本护士的护理工作非常细致,他们不仅关注患者的生理需求,更注重患者的心理需求。在病房里,我们常常可以看到日本护士为患者擦汗、喂饭、整理床铺,这些看似微不足道的小事,却体现了他们对患者的关爱。 那么,日本护士为何会有“水多”的称号呢?这其实与他们的护理理念有关。在日本,护士们认为,水分是人体最重要的营养素之一,它可以帮助人体调节体温、促进新陈代谢、增强免疫力。因此,他们会在护理过程中,时刻关注患者的饮水量,确保患者摄入足够的水分。 具体来说,日本护士的“水多”体现在以下几个方面: 1. 时刻提醒患者喝水:日本护士会定时提醒患者喝水,尤其是在患者进行手术或治疗期间,他们会更加关注患者的饮水量。 2. 提供多种饮用水:为了满足患者的口味需求,日本护士会准备各种饮用水,如白开水、果汁、茶水等,让患者有更多的选择。 3. 水疗护理:在日本,水疗护理是一种常见的护理方式。护士们会根据患者的病情,制定合适的水疗方案,帮助患者缓解疼痛、促进康复。 4. 饮食指导:日本护士还会为患者提供饮食指导,建议患者多喝水,多吃富含水分的食物,如水果、蔬菜等。 当然,日本护士的“水多”并非仅仅体现在饮水方面,还包括他们对患者生活的方方面面。例如,他们会为患者提供舒适的病房环境,定期为患者进行身体检查,关注患者的心理变化,帮助他们度过病痛的折磨。 总之,日本护士的JLZZ精神,让他们在护理工作中始终保持着高度的责任感和关爱之心。而“水多”的护理理念,更是让他们在患者心中树立了良好的形象。正是这种敬业精神和专业素养,让日本护士成为了白衣天使的典范。 在我国,随着医疗水平的不断提高,越来越多的医护人员开始学习借鉴日本护士的先进经验。相信在不久的将来,我国的护理事业也会迎来更加美好的明天。而那些默默奉献的日本护士,也将继续用自己的行动,为患者带来希望和温暖。

在汽车产业全球化与技术变革的双重驱动下,跨国研发布局已成为车企提升核心竞争力的重要路径。吉利汽车通过近 30 年实践,构建起包含 " 五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大 AI 智能生态圈 " 的全球化战略体系,其中位于瑞典哥德堡的研发中心,作为欧洲研发网络的关键节点,在安全技术研发与全球架构开发中承担着重要角色。从定位来看,瑞研是吉利欧洲研发中心的核心组成部分,与专注底盘及性能调校的德国研发中心形成功能互补,共同支撑全球产品开发与验证体系。其所处的吉利欧洲创新中心具备研发、设计、销售一体化功能,且紧邻林德霍尔姆科技园,周边聚集了吉利瑞典全球设计中心、欧洲领克国际销售公司,以及丰田等大型企业与 100 余家初创公司。这种产业集群优势,为瑞研提供了技术信息共享、产业链资源协同的便利,使其能够及时接触欧洲汽车产业前沿技术动态,为技术研发提供外部环境支撑。作为北欧交通枢纽,哥德堡及周边区域拥有复杂多样的自然环境,涵盖极端严寒气候、多地形路况等,为汽车极端环境测试、复杂路况性能验证提供了天然场景,有助于提升技术对全球不同市场的适应性。人才结构方面,瑞研现有 2000 余名工程师,来自全球 40 多个国家,多元专业背景与文化视角的融合,既助力吉利吸收欧洲汽车产业的技术经验与工程标准,也为技术研发注入国际化视野,这种人才配置模式在跨国研发机构中较为常见,也是实现本地化创新与全球技术协同的基础。在核心业务领域,瑞研的技术输出集中体现在架构开发与安全技术体系构建两大方向。架构开发层面,瑞研主导或参与研发了 CMA、SEA、GEA 等系列架构,其中 CMA 架构因具备模块化、高兼容性特点,已应用于吉利、领克、极氪、沃尔沃等多个品牌车型,截至目前全球搭载该架构的车辆已超 400 万辆,其通用化设计降低了多品牌车型的研发成本,同时提升了技术迭代效率。不过从行业视角看,此类模块化架构的开发思路在大众 MQB、丰田 TNGA 等平台中已有成熟实践,瑞研的突破更多体现在结合新能源与智能化需求,对架构的电气化、OTA 升级能力进行优化,以适配当下市场对智能汽车的需求。安全技术研发是瑞研的另一核心方向。依托欧洲汽车产业对安全性能的传统重视,以及与沃尔沃的技术协同基础,瑞研推动吉利构建了包含主动安全、被动安全、信息安全的全域安全体系。例如在车身结构设计中,通过第三吸能盒、十宫格门槛梁等专利技术,提升碰撞防护能力;在智能安全领域,开发面向 L2-L4 级自动驾驶的失效安全方案,通过电气架构冗余设计保障系统可靠性。这些技术成果已在极氪 9X 等车型上落地,该车型在 50km/h 正面柱碰、105km/h 后碰等超国标测试中表现突出,但需要注意的是,此类安全技术的实际效果仍需长期市场使用数据验证,且不同品牌对安全标准的定义与实现路径存在差异,瑞研的技术方案更多是基于吉利产品定位与目标市场需求的选择。从技术落地与市场反馈来看,瑞研参与研发的技术已逐步转化为产品竞争力。以浩瀚 - S 豪华电混专属架构为例,其 900V 高压系统、三电机兆瓦电驱等技术,使极氪 9X 实现 3 秒级零百加速、380 公里纯电续航等性能指标,该车型在成都车展预售阶段 1 小时订单超 4.2 万台,市场关注度较高。但同时,技术落地过程中也面临挑战,一方面,高端技术配置可能推高车型成本,如何平衡技术先进性与产品定价,需结合不同市场消费能力调整;另一方面,全球化研发涉及技术标准对接、跨区域团队协作等问题,瑞研的技术成果需与吉利国内生产体系、供应链体系适配,才能实现规模化应用。总体而言,吉利瑞典研发中心是中国车企全球化研发的一个缩影,其通过整合区域技术资源、吸纳国际化人才,在架构开发与安全技术领域形成了差异化能力,为吉利产品的全球竞争力提升提供了支撑。对于行业而言,瑞研的实践也为其他车企的全球化研发提供了参考样本。
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