本月官方披露行业研究进展,温馨的旅途：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家

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阳光明媚的周末，爸爸决定开车带我和妈妈去姥姥家。这是一个充满欢乐和温馨的旅程，一路上，我们欢声笑语，其乐融融。 早晨，阳光透过窗帘洒在温馨的卧室里，我揉了揉惺忪的睡眼，看到爸爸妈妈已经准备好了行李。我兴奋地跳下床，迫不及待地想要和妈妈一起去姥姥家。 爸爸打开车门，我抱着妈妈，小心翼翼地坐进了车里。车窗外，风景如画，绿树成荫，鸟语花香。我紧紧地抱着妈妈，感受着她的温暖，心里充满了幸福。 爸爸熟练地操控着方向盘，车子在宽敞的公路上飞驰。我看着窗外的风景，时不时地和妈妈聊聊天。妈妈告诉我姥姥家的变化，我听得津津有味。我仿佛看到了姥姥家那熟悉的景象：绿油油的菜园，欢快的小溪，还有那棵陪伴我们多年的老槐树。 在车上，我还和妈妈玩起了“猜谜语”的游戏。我出谜语，妈妈猜答案。每当妈妈猜对，我都会开心地笑出声。妈妈也笑得合不拢嘴，她的笑容如阳光般灿烂，让我感受到了家的温暖。 经过一个多小时的车程，我们终于来到了姥姥家。姥姥看到我们，脸上露出了欣慰的笑容。她热情地迎接我们，忙着给我们准备丰盛的午餐。我看着姥姥忙碌的身影，心里充满了感激。 午餐过后，我和妈妈陪姥姥聊天，爸爸则帮着姥姥干家务。姥姥家的日子虽然简单，但却充满了幸福。我们一家人围坐在一起，谈笑风生，其乐融融。 傍晚时分，夕阳西下，我们依依不舍地离开了姥姥家。在回家的路上，我紧紧地抱着妈妈，心里充满了感慨。这次旅程让我深刻地体会到了家的温暖和亲情的力量。 我想，这就是生活最美好的样子吧。在爸爸的关爱下，在妈妈的呵护中，我们度过了一个又一个温馨的时光。而这次去姥姥家，更是让我感受到了亲情的可贵。 回想起这次旅程，我仿佛看到了一个美好的未来。在未来的日子里，我会更加珍惜与家人在一起的时光，用心去感受家的温暖，用爱去回报父母的养育之恩。 爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家的这次旅程，让我收获了满满的幸福和感动。我相信，在未来的日子里，我们会一直携手前行，共度美好时光。

【太平洋汽车 新车频道】日前，从一汽-大众官方获悉，2026 款大众 CC（询底价|查参配）家族上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 22.49-24.99 万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，新增手机 APP 远程控制选装项目、取消方向盘换挡拨片，座椅材质由真皮 + 仿皮改为仿皮等，同时砍掉最高配车型。此外，新车继续提供三厢版和猎装车可选，动力上搭载 2.0T 高 / 低功率发动机。2026 款大众 CC 指导价车型  售价（万元）   330TSI 炫目 3000 万辆甄选款  22.49  380TSI 夺目 3000 万辆甄选款24.29猎装车 330TSI 猎目 3000 万辆甄选款    23.19猎装车 380TSI 猎心 3000 万辆甄选款     24.99图为 2025 款三厢版图为 2025 款猎装车外观方面，2026 款大众 CC 延续了现款车型设计，提供三厢版和猎装车可选，其中三厢版车型采用轿跑溜背式设计，风格非常运动；猎装版则是典型的旅行车造型，更有优雅，且配有车顶行李架，更具实用性，另外两者均配有无边框车门。车身尺寸方面，2026 款大众 CC 的长宽高分别为 4865/1870/1459mm；2026 款大众 CC 猎装车长宽高分别为 4869/1870/1459mm，轴距均为 2841mm，与现款车型保持一致。内饰方面，2026 款大众 CC 家族同样延续现款车型设计，并未换装家族式最新的设计，依旧配备 9.2 英寸内嵌入式中控屏和 10.3 英寸全液晶仪表组合，搭配三辐式多功能方向盘和传统机械式换挡机构，搭载 IQ.Connectivity 车机系统，支持单区域语音识别控制、4G 网络、手机 APP 远程控制、CarPlay/CarLife手机互联等功能。在配置方面，2026 款大众 CC 全系增加手机 APP 远程控制选装项目，同时座椅材质由真皮 + 仿皮改为仿皮，同时三厢版取消方向盘换挡拨片。动力方面，2026 款大众 CC 家族全系搭载 2.0T 发动机，提供高 / 低功率调校，其中 2.0T 高功率发动机最大功率为 162 千瓦，峰值扭矩350 牛 · 米，百公里加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 7.28L/100km；2.0T 低功率发动机最大功率为 137 千瓦，峰值扭矩 320 牛 · 米，百公里加速 8.8 秒，WLTC 综合油耗 6.76L/100km。传动系统，均匹配 7 速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。从目前市场情况来看，大众 CC 家族的竞争对手包括丰田凯美瑞、凯迪拉克 CT5、奥迪 A5L、宝马 3 系等车型，近半年，现款大众 CC 家族累计销量约 8500 辆，月均销量 1400 辆左右，整体表现中规中矩，主要受到新能源汽车的冲击，加上同级豪华品牌车型价格不断下探，挤压大众 CC 的生存空间。（文：太平洋汽车 吴启星）