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在传媒行业飞速发展的今天，精东传媒和天美传媒作为其中的佼佼者，凭借其独特的背景和深厚的实力，赢得了业界的广泛认可。本文将带您深入了解这两大传媒巨头的背景，探寻它们在传媒领域崛起的奥秘。 ### 精东传媒：历史沉淀，创新驱动 精东传媒成立于上世纪90年代，历经二十余年的发展，已成为我国传媒行业的领军企业。其背景深厚，源于创始人对传媒事业的热爱和执着追求。 精东传媒的创始人，曾在我国著名的新闻机构担任要职，对传媒行业有着深刻的理解。在创业初期，精东传媒便确立了“以创新驱动发展”的理念，不断探索新的传媒模式。在内容创作、传播渠道、技术应用等方面，精东传媒都走在了行业前列。 近年来，精东传媒在影视制作、新媒体运营、教育培训等领域取得了丰硕成果。其制作的影视作品屡获大奖，新媒体平台吸引了大量用户，教育培训业务也成为了行业标杆。精东传媒的成功，离不开其深厚的背景和不断创新的精神。 ### 天美传媒：跨界融合，多元化发展 天美传媒成立于21世纪初，短短十几年间，已成为我国最具影响力的传媒企业之一。其背景独特，源于创始人对传媒行业的敏锐洞察和跨界融合的创新能力。 天美传媒的创始人，曾在互联网、金融、娱乐等多个领域积累了丰富的经验。在创立天美传媒后，他充分发挥自身优势，将传媒行业与其他领域进行跨界融合，实现了多元化发展。 在内容创作方面，天美传媒以年轻人为目标群体，制作了大量深受年轻人喜爱的影视作品。在传播渠道上，天美传媒积极布局新媒体平台，实现了与用户的零距离互动。此外，天美传媒还涉足教育培训、文化旅游等领域，实现了产业链的延伸。 ### 两大传媒巨头：携手共进，共创未来 精东传媒和天美传媒，虽然背景不同，但都在传媒领域取得了辉煌的成就。面对未来，两大传媒巨头将继续携手共进，共同推动我国传媒行业的发展。 首先，精东传媒将继续发挥其在内容创作、技术应用等方面的优势，为用户提供更多优质内容。同时，精东传媒还将加强与天美传媒等企业的合作，实现资源共享，共同打造传媒生态圈。 其次，天美传媒将继续拓展多元化业务，探索跨界融合的新模式。在保持原有优势的基础上，天美传媒还将关注新兴领域，如人工智能、虚拟现实等，为用户提供更多创新体验。 总之，精东传媒和天美传媒作为我国传媒行业的佼佼者，凭借其独特的背景和深厚的实力，在传媒领域取得了辉煌的成就。未来，两大传媒巨头将继续携手共进，为我国传媒事业的繁荣发展贡献力量。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。