昨日行业报告公布最新成果,MacBook Air 18、19、20：三款经典轻薄本的历史与未来

本周国家机构发布新动态,千呼万唤，隐藏式门把手要被禁了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业家电维修客服，一对一解决问题

南充市仪陇县、平凉市崇信县 ，内蒙古呼和浩特市玉泉区、东莞市塘厦镇、儋州市新州镇、长春市德惠市、宁德市福安市、晋中市左权县、渭南市富平县、锦州市北镇市、阜阳市阜南县、鸡西市虎林市、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、赣州市兴国县、广西崇左市扶绥县、河源市源城区、汉中市勉县 、黄山市黄山区、宣城市郎溪县、庆阳市庆城县、济南市槐荫区、吉林市船营区、嘉兴市平湖市、郴州市桂东县、常德市汉寿县、内蒙古赤峰市松山区、白沙黎族自治县元门乡、长春市南关区、白银市景泰县

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息,昨日行业协会发布新报告,MacBook Air 18、19、20：三款经典轻薄本的历史与未来，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用咨询专线，专业指导日常维护

安康市石泉县、深圳市光明区 ，楚雄楚雄市、巴中市平昌县、佳木斯市桦南县、潮州市饶平县、延安市志丹县、鸡西市滴道区、淄博市张店区、江门市新会区、邵阳市新邵县、吕梁市兴县、榆林市靖边县、新乡市卫滨区、上海市普陀区、广西南宁市良庆区、黔南惠水县 、金华市浦江县、甘孜色达县、毕节市织金县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、运城市芮城县、衡阳市祁东县、金昌市金川区、襄阳市枣阳市、济宁市兖州区、天津市滨海新区、庆阳市庆城县、内蒙古包头市青山区、长沙市雨花区、晋中市太谷区

全球服务区域: 嘉峪关市文殊镇、儋州市雅星镇 、湘潭市湘乡市、苏州市常熟市、青岛市莱西市、宝鸡市陈仓区、周口市郸城县、广西河池市金城江区、凉山布拖县、青岛市平度市、黔东南台江县、甘孜石渠县、合肥市瑶海区、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、红河蒙自市、泰安市宁阳县、焦作市修武县 、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、宝鸡市渭滨区、牡丹江市林口县、福州市马尾区、济宁市任城区

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本周研究机构传达最新行业进展,MacBook Air 18、19、20：三款经典轻薄本的历史与未来，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修管理平台，自动分配服务订单

全国服务区域: 湖州市吴兴区、忻州市河曲县 、济南市天桥区、武威市凉州区、广西贺州市富川瑶族自治县、广西桂林市永福县、孝感市孝南区、南通市如东县、株洲市天元区、安庆市潜山市、德州市齐河县、丹东市元宝区、杭州市桐庐县、忻州市忻府区、成都市金堂县、宜昌市点军区、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗 、吉安市吉安县、金华市义乌市、黑河市爱辉区、黄石市铁山区、甘孜得荣县、荆州市洪湖市、湛江市徐闻县、宁德市福鼎市、怀化市会同县、成都市蒲江县、葫芦岛市兴城市、中山市小榄镇、吕梁市岚县、信阳市光山县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、内蒙古通辽市库伦旗、咸阳市彬州市、上海市闵行区、盐城市东台市、宁夏固原市隆德县、儋州市兰洋镇、周口市郸城县、内蒙古乌海市海南区、黔南长顺县

本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:今日研究机构传递行业研究成果,MacBook Air 18、19、20：三款经典轻薄本的历史与未来

MacBook Air，作为苹果公司旗下的一款经典轻薄本，自2008年首次亮相以来，就以其卓越的性能、精湛的工艺和优雅的设计赢得了全球消费者的喜爱。从第一代到最新的MacBook Air 20，这三款产品分别代表了不同时期的技术创新和设计理念。本文将带您回顾MacBook Air 18、19、20三款产品的历史与未来。 ### MacBook Air 18：初露锋芒 2008年，苹果公司推出了第一代MacBook Air，这款产品以其超薄、超轻的设计理念，彻底颠覆了人们对笔记本电脑的传统认知。MacBook Air 18采用了全铝机身，厚度仅为0.16英寸，重量仅为2.9磅，成为当时世界上最薄的笔记本电脑。同时，它还搭载了英特尔酷睿2双核处理器，内存和存储空间也相对较高，满足了用户的基本需求。 ### MacBook Air 19：性能升级 2019年，苹果公司推出了MacBook Air 19，这款产品在继承前代优点的基础上，进行了全面的性能升级。MacBook Air 19采用了更先进的M1芯片，这是一款基于ARM架构的自研芯片，拥有强大的性能和高效的能耗比。此外，MacBook Air 19还配备了Retina显示屏，分辨率高达2560 x 1600，为用户带来更加细腻的视觉体验。同时，MacBook Air 19还支持Touch ID指纹识别功能，提高了安全性。 ### MacBook Air 20：未来已来 2020年，苹果公司发布了MacBook Air 20，这款产品在延续前代设计理念的基础上，再次引领了轻薄本市场的新潮流。MacBook Air 20同样采用了M1芯片，并配备了更强大的存储空间和更长的电池续航时间。此外，MacBook Air 20还首次加入了MagSafe 3磁吸充电技术，使得充电更加便捷。 MacBook Air 20在保持轻薄的同时，也实现了性能的大幅提升。M1芯片的强大性能，让MacBook Air 20在处理复杂任务时更加得心应手。同时，MacBook Air 20还支持Apple Silicon生态系统，为用户带来更加丰富的应用体验。 ### 未来展望 随着技术的不断发展，MacBook Air系列将继续保持其在轻薄本市场的领先地位。未来，我们可以期待以下几方面的创新： 1. 更强大的处理器：苹果公司可能会继续升级M系列芯片，为MacBook Air带来更强大的性能。 2. 更高的分辨率：随着显示技术的进步，MacBook Air的显示屏分辨率有望进一步提升。 3. 更长的电池续航：苹果公司可能会在电池技术上取得突破，让MacBook Air的续航时间更长。 4. 更丰富的功能：MacBook Air可能会加入更多创新功能，如激光投影、3D扫描等。 总之，MacBook Air 18、19、20三款产品见证了苹果公司在轻薄本市场的发展历程。在未来，MacBook Air将继续引领行业潮流，为消费者带来更加出色的产品。

在消费者眼中，隐藏式门把手已从最初代表科技感的 " 高端配置 "，演变为日常用车中令人困扰的 " 设计败笔 "。打车时因为找不到开门机关的狼狈摸索、家庭用车时老人孩子面对感应式把手的茫然无措、北方车主面对门把手被冻住时的无奈困苦，这些琐碎体验，已经将用户对创新设计的耐心与好感消磨殆尽。碰撞事故后无法弹出的门把手，更是直接引发消费者的焦虑与担忧：为何要为华而不实的设计承担生命风险？千呼万唤下，隐藏式门把手迎来法规整改。9 月 24 日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准已形成征求意见稿，新技术要求对汽车内、外门把手的形态、位置以及安全要求作出了新规定。全隐藏式门把手 无手部操作空间 需要整改其中变动最大的新条款为，要求每个车门把手在任意状态时，相对车身表面都应具备手部操作空间，且该操作空间应不小于 60mm × 20mm × 25mm。这条规定意味着，市面上 90% 的全隐藏式门把手，此后将不再出现。而小米 SU7、问界 M8 等车型采用的半隐藏式门把手，则符合法规，无需整改。问界 M8 半隐藏式门把手 符合新法规但全隐藏式门把手，是目前新能源汽车中的热门设计之一。在车企的产品规划中，隐藏式门把手不仅能够降低风阻、提升续航，还有利于提升车辆的科技属性。不仅特斯拉、理想、蔚来等新能源品牌均采用此类设计，就连奔驰、宝马、沃尔沃等传统品牌也在新车型中采用相似的隐藏式设计。然而，消费者却苦隐藏式门把手久矣。除了找不到、打不开的体验困扰外，老人儿童面临夹手风险、冰雪天气把手无法弹出、碰撞事故后把手失效阻碍紧急救援等安全事故更让广大车主担忧：真的有必要为了零星几点风阻，牺牲用车安全吗？本次新规的推进，便是对消费者这些核心关切的直接回应。也是行业发展方向从 " 追逐科技 " 回归至 " 安全至上 " 的重要信号。 隐藏式门把手整改源头：体验和安全全隐藏式门把手的隐患一直存在，车企也在努力解决其安全与体验问题。特斯拉曾在用户使用手册中记载用户可通过按压、击打等方式松动冰层，其高管陶琳曾回应称可提前打开空调暖风使冰层融化。国产车型则采用了更多冗余做法，包括但不限于每个车门配备一套单独的冗余电源、增大门把手电机功率与强度、为车门把手增加一套制热结构等。但这似乎仍未能完全解决隐藏式门把手的安全问题。中保研碰撞数据显示，在侧面碰撞试验中，配备电子门把手车型的车门弹出成功率为 67%，而机械门把手的数据则为 98%。多位车企研发人士告诉 36 氪，" 没有哪家车企能保证，100% 解决隐藏式门把手打不开的问题，只能减小概率 "，尤其在不可预测的碰撞事故中，车企无法保证所有电机、线束和控制器的绝对安全。此外，隐藏式门把手在老人及儿童的使用安全中也存在较大隐患。某新势力品牌车友会负责人向 36 氪表示，" 我们群里几乎都是携家带口用车的，几乎一半以上车主都碰见过小孩手指头被门把手夹住的情况，甚至还有一些被夹到骨折了 "。36 氪与多个新能源品牌车友会交流发现，车门把手新规获得不少消费者的支持。甚至有部分车主表示，希望非隐藏式门把手车型发布后，也可以为老车主提供付费换把手服务。多位从事车辆安全的研发人士也向 36 氪表示，无论从研发人员角度还是用户角度，他们也都希望传统门把手回归。 新法规影响全球市场，企业研发回归安全至上新规一经生效，新申请车型将被要求于 2027 年 7 月 1 日前满足所有新规要求，在产车型则应于 2028 年 7 月 1 日前完成整改。法规要求的整改时间并不急迫。在汽车行业的运行规律中，新车一般会在中期改款时改动外观造型，周期一般在 3-5 年，与法规要求的整改周期重合度高。" 但实际要按研发过程的冻结点去看 "，多位行业研发人士告诉 36 氪，车辆在完成研发工作后，会进行设计方案冻结，新法规意味着部分车型将重新设计，这或许会打乱部分企业的研发与生产节奏。" 不过，电动伸缩式的把手，其实可以通过软件程序设定，将门把手锁定在弹出状态，这是成本最低的方式 "，有研发人士向 36 氪表示。如果重新设计车门把手的形状与位置，车门压铸模具、车门内饰的注塑模具也要进行相应修改。车门设计改变后，其结构强度也将随之变化，车辆还有可能将重新进行侧面碰撞等相关测试。有供应链人士告诉 36 氪，车辆 4 扇车门分别对应 4 个不同的压铸模具，制造模具不仅需要材料费，还需要开发费、试模费等一些列费用。根据重量与材质不同，4 个车门模具的成本约在 400-600 万元不等。这条新法规的影响范围，也许不止中国市场。目前，路虎揽胜、奔驰 S 级、迈巴赫 S 级等车型均采用全隐藏式门把手。但这些车型的制造工厂位于国外，且产线产品供应全球。" 全球车型的准入标准，一般默认遵从全球最高。我们在中国卖的车，部分指标便遵从更高的欧盟标准开发 "，有外资品牌研发人士向 36 氪表示，" 我们推测会改掉隐藏式门把手 "。即法规生效日期后，全球消费者或许都将告别隐藏式门把手的路虎揽胜与奔驰 S 级。" 这对企业来说，其实是家常便饭 "，从事法规认证的人士告诉 36 氪，汽车全球化的趋势如今越来越明显，几乎每家企业都在面对多个国家地区的法规及其变动，" 不要小看汽车工业的韧性，满足更严的法规，做更安全的产品是每家企业都有的心理准备 "。此次整改规范，不仅是对一个门把手设计的修正，更是对整个行业发展逻辑的校准。从追求表面的科技感，回归到对安全的基本尊重上。新能源汽车竞赛的下半场，将是安全、可靠与用户体验的深度较量。取消隐藏式门把手并非创新的倒退，而是一场价值回归的正式开始。