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在中国古代建筑中，有一种独特的结构形式，那就是“一个插下面，一个添下面”。这种结构不仅体现了古人的智慧，更彰显了人与自然和谐共生的理念。本文将带您走进古代建筑的世界，探寻这一结构背后的奥秘。 一、一个插下面——斗拱的巧妙设计 “一个插下面”指的是古代建筑中的斗拱结构。斗拱是中国古代建筑中的一种重要构件，由若干层斗和拱组成，层层相叠，犹如一朵盛开的莲花。斗拱不仅具有承重功能，还能起到装饰和美观的作用。 斗拱的设计巧妙之处在于其力学原理。斗拱采用斜撑结构，通过斜向的拱和斗，将上部的荷载传递到下部的柱子上，从而实现了对整个建筑的稳固支撑。这种结构设计巧妙地利用了三角形的稳定性，使得建筑在承受巨大荷载的同时，仍能保持轻盈美观。 二、一个添下面——飞檐翘角的韵味 “一个添下面”则是指古代建筑中的飞檐翘角。飞檐翘角是中国古代建筑的一大特色，它不仅增加了建筑的美感，还寓意着吉祥如意。 飞檐翘角的设计巧妙之处在于其力学原理。飞檐翘角采用悬挑结构，通过巧妙的设计，使得建筑在风雨中仍能保持稳定。同时，飞檐翘角还起到了排水的作用，避免了雨水对建筑的侵蚀。 三、智慧与和谐——古代建筑中的哲学思想 “一个插下面，一个添下面”的结构设计，体现了古代建筑中的智慧与和谐。这种设计不仅满足了建筑的功能需求，还蕴含了丰富的哲学思想。 首先，这种设计体现了古代建筑对自然规律的尊重。斗拱和飞檐翘角的设计，都是基于对自然力学原理的深入研究和运用。这种尊重自然、顺应自然的设计理念，使得古代建筑在历经千年风雨后，仍能屹立不倒。 其次，这种设计体现了古代建筑对和谐共生的追求。斗拱和飞檐翘角的设计，使得建筑在满足功能需求的同时，还兼顾了美观和实用。这种和谐共生的设计理念，使得古代建筑成为了一座座充满生命力的艺术品。 总之，“一个插下面，一个添下面”的结构设计，是中国古代建筑智慧的结晶。它不仅展现了古人对自然规律的尊重，更彰显了人与自然和谐共生的理念。在现代社会，这种设计理念仍具有很高的借鉴价值，值得我们深入研究和传承。

【太平洋汽车 新车频道】近期，宝马官方正式公布全新一代宝马 X5谍照，并同时宣布新一代宝马 X5 将提供五种能源类型可选：汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池。此次公布的谍照为采用氢燃料电池的 iX5 原型车，并预计将于 2028 年量产这一车型。而采用汽油、柴油、插电混动以及纯电动的 X5 或 iX5 预计将不早于 2026 年正式亮相。具体来看本次 iX5 的谍照，虽使用了替代灯组及伪装车衣等伪装手段，但依然可从外观覆盖件分缝及车身整体轮廓可看出采用了全新的 Neue Klasse 设计语言——以狭长的大灯组及面积更小的双肾格栅设计作为主要特征，车身整体呈现较为硬朗的设计风格。而在燃油版及纯电版车型上预计也将延续这一设计语言。来到车身侧后部，原型车仍然使用了大量替代件来隐藏真实的车身线条，但仍可看出侧面设计近似于宝马 iX3，使用了较为平直的线条以及较为平整的型面。而从尾门分缝线来看，预计宝马 X5 经典的天地门设计将得到保留。值得一提的是，此前在 iX3 量产版缺席的 Neue Klasse X概念车的飞翼式门把手设计出现在了本次公布的 iX5 原型车上，而该设计还出现在了去年公布的宝马 Skytop 概念车上。由于谍照车的尾灯采用了替代件，尾灯组的具体设计还无法得知，但预计也将于 iX3 量产车类似，采用狭长的多段式灯源尾灯组设计。而从另一张车身右侧的谍照可以看出，前风挡下缘的黑边宽度较大，并且显著高于仪表台，此举推测是为了兼容地平线抬头显示（P-HUD）的使用，因此全新一代的宝马 X5 内饰预计也将采用宝马新一代的全景 i-Drive 设计。动力方面，除宝马现有的汽油、柴油、插电混动及纯电动外，宝马在新一代 X5 上将提供第三代氢燃料电池系统。该系统为宝马与丰田共同开发，与上一代氢燃料系统相比，第三代系统在系统效率、体积、集成度等方面有较大的提升，并预计将于 2028 年在宝马斯太尔工厂实现量产。届时，宝马集团产品线中将包含两种全电驱动力系统——纯电动动力及氢燃料电池动力。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 肖练）