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在信息爆炸的时代，投资者对于行情信息的获取变得尤为重要。而一款免费行情视频APP，无疑成为了众多投资者手中的利器。那么，这款免费行情视频APP的页面究竟在哪里呢？下面，就让我们一起来揭开这个神秘的面纱。 首先，免费行情视频APP作为一种新型的投资工具，其核心功能就是提供实时、准确的行情信息。通过视频的形式，投资者可以直观地了解市场动态，把握投资时机。那么，这款APP的页面究竟在哪里呢？ 1. **应用商店搜索** 首先，您可以在各大应用商店中搜索“免费行情视频APP”。目前，市面上主流的应用商店如苹果App Store、华为应用市场、小米应用商店等都提供了丰富的APP下载服务。在搜索框中输入“免费行情视频”，即可找到相关APP。 2. **官方网站下载** 除了应用商店，您还可以直接访问免费行情视频APP的官方网站。在官网上，您通常会找到“下载”或“APP下载”的入口。点击进入后，按照提示下载并安装到您的设备上。 3. **社交媒体平台** 随着社交媒体的普及，许多APP都会在各大社交平台上发布下载链接。您可以通过关注免费行情视频APP的官方微博、微信公众号等，获取最新的下载信息。 4. **朋友推荐** 如果您身边有使用免费行情视频APP的朋友，可以询问他们APP的下载方式。通常，朋友推荐的方式会更加直接、便捷。 下载并安装免费行情视频APP后，接下来就是如何找到它的页面了。以下是一些常见的页面入口： 1. **首页推荐** 在APP的首页，通常会有一块推荐区域，展示最新的行情视频。点击进入后，您就可以观看相关视频，了解市场动态。 2. **行情中心** 在APP的菜单栏中，通常会有“行情中心”这一选项。点击进入后，您可以查看各类行情信息，包括股票、期货、外汇等。 3. **视频专区** 部分免费行情视频APP还设有“视频专区”，专门收录各类投资相关的视频教程、分析等内容。在这里，您可以找到自己感兴趣的视频，提升投资技能。 4. **搜索功能** 如果您对某个特定的行情或投资品种感兴趣，可以使用APP的搜索功能。在搜索框中输入关键词，即可找到相关视频或信息。 总之，免费行情视频APP的页面获取并不复杂。只需通过以上几种方式，您就可以轻松找到这款投资利器的页面。在掌握了丰富的行情信息后，相信您的投资之路会更加顺畅。不过，值得注意的是，投资有风险，入市需谨慎。在使用免费行情视频APP时，请结合自身实际情况，理性投资。

出口大户，但电动化落后了。成立 28 年后，奇瑞汽车终于在港股上市了。同为国产自主汽车品牌，长城汽车早在 2003 年就登陆港股，吉利汽车也在 2005 年成功上市，奇瑞汽车比他们晚了近 20 年。如今，A 股和港股上市的汽车公司已经有十余家，姗姗来迟的奇瑞汽车有什么立身之基呢？作为老牌自主造车企业，奇瑞汽车还是很强的。产品方面，奇瑞汽车旗下有五大品牌：奇瑞主品牌：面向大众家庭用户，年销超百万辆；捷途：专注越野旅行，三年复合增长率超过 80%；星途：定位豪华性能，出口量居中国高端自主品牌第一；iCAR：聚焦年轻用户的纯电产品；智界：与华为合作的新能源汽车，拥有很大潜力。从销量上看，奇瑞汽车在 2022 年首次突破百万辆销售大关，全年销量达到 123 万辆，2023 年增长到 188 万辆；2024 年增长到 260 万辆，是全球销量第 11 名的乘用车品牌。2025 年前 8 个月，奇瑞汽车共计销售新车 172.7 万辆，同比继续增长 14.5% 。早在 2001 年，奇瑞汽车就出口了第一辆汽车。自此之后历经 24 年，奇瑞乘用车已销往 100 多个国家和地区，全球累计销量超过 1300 万辆。从 2003 年以来，奇瑞汽车连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。销量反映到财务数据上，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，年复合增长率超 70% 。今年第一季度，奇瑞汽车的营收同比继续增长 24.25% 至 682.23 亿元。同期，奇瑞汽车海外市场的营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总收入的 32.8%、47.2%、37.4% 。今年一季度的海外营收增长到 262.89 亿元，占营收比例增至 38.5% 。利润方面，2022 — 2024 年，奇瑞汽车的净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元，年复合增长率达到 57% 。今年第一季度，奇瑞的净利润同比继续增长 90.87% 至 47.26 亿元。整体毛利率分别为 13.8%、16%、13.5% 及 12.4%，净利率分别为 6.3%、 6.4%、5.3%、4.5% 及 6.9% 。所以，奇瑞汽车有别于同行的的第一个特点就是它在出海方面很强。当车企在国内大卷特卷的时候，奇瑞汽车相对来说可以坐山观虎斗。但出海有利也有弊。首先是汇率波动会影响企业的利润。过去一年人民币对美元汇率保持在 7 和 7.3 区间，一上一下约 5% 的汇率波动。此外，汽车会带动就业以及本地制造业发展，各国都有扶持本土汽车品牌的政策。比如，近期美国与对欧盟汽车及零部件达成了 15% 的关税协议，自 8 月 1 日起生效。2024 年 10 月 29 日，欧盟成员国投票通过对进口中国制造的电动车征收最高 35.3% 的临时反补贴税，于 2024 年 10 月 30 日生效。具体税率视中国电动车制造商而定。幸运的是，奇瑞汽车以往向欧盟出口乘用车的收入占总收入的比例不足 3.8%。并且奇瑞并没有向美国销售乘用车。奇瑞汽车的主要出口目的地是俄罗斯、中东、拉美、东南亚等新兴市场。但这些国家潜在的关税政策风险是始终悬在奇瑞汽车头上的达摩克利斯之剑。当然，奇瑞汽车对此也有应对措施 —— 实现设计、研发、生产本地化。目前，奇瑞汽车在德国、西班牙、巴西、墨西哥和马来西亚设立了研究机构，在马来西亚拥有一个生产基地，与西班牙老牌车企 EV MOTORS 成立的合营企业在巴塞罗那拥有一个生产基地。此外，奇瑞汽车也与位于印尼、巴西和乌兹别克斯坦等国家的海外代工厂签订合约，制造乘用车并于当地市场销售。但，目前国内出口依然是绝对主力。此外，因为出口收入占比近 40%，而海外市场中燃油车依然是销量主流，所以奇瑞汽车在电动化转型方面也落后于国内同行。2022-2025 年第一季度，奇瑞汽车的燃油车销售收入占比从 75.9% 降至 63%，仍然占据主导地位；新能源汽车收入占比从 13.2% 提升至 27.3% 。要知道，根据乘联会的数据，今年我国新能源市场零售渗透率已经连续六个月超过 50%，所以奇瑞汽车的新能源汽车业务，可以说是显著落后于大盘了。从总体销量处于同一水平的几个同行对比来看，2024 年，比亚迪售出了超过 400 万辆新能源汽车、上汽集团售出 123.41 万辆、吉利售出 88.82 万辆，奇瑞汽车则只有 58.36 万辆。并且，从毛利率看，2022 年至 2025 年第一季度，奇瑞新能源汽车业务的毛利率分别为 -2.6%、-5.7%、0.4% 及 5.7%，仍处于用燃油车利润养新能源汽车的阶段，要实现自身造血遥遥无期。此外，从资产负债率看，截至 2025 年一季度末，奇瑞的资产总额为 2105 亿元，负债总额 1847 亿元，资产负债率为 87.7%，在主流车企中负债率属于相对较高的。总结来说，成功上市可以让奇瑞汽车打开更多的融资渠道，提高海外知名度。奇瑞这位老师傅，一拳就是 28 年的功力，一般人轻易接不住。但另一方面，中国也有一句老话叫做拳怕少壮。今后的发展如何还要看奇瑞自身的努力。功夫两个字，一横一竖，错了的躺下，站着的才有资格说话。