昨日官方更新研究报告,那一次，妈妈没有拒绝我

本周行业报告传递重大进展,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一延保标准，透明服务条款

重庆市潼南区、宜春市靖安县 ，哈尔滨市通河县、汉中市佛坪县、盐城市大丰区、赣州市兴国县、巴中市南江县、白沙黎族自治县牙叉镇、达州市达川区、辽阳市灯塔市、太原市阳曲县、鹤岗市南山区、眉山市青神县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、泰安市泰山区、南充市营山县、盐城市东台市 、内蒙古乌兰察布市丰镇市、衢州市龙游县、抚州市乐安县、嘉兴市海盐县、陵水黎族自治县本号镇、衢州市常山县、临沂市莒南县、直辖县仙桃市、福州市长乐区、内蒙古通辽市扎鲁特旗、阳泉市平定县、大连市中山区

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日官方通报行业政策变化,那一次，妈妈没有拒绝我，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心热线，电话网络全渠道

信阳市商城县、长春市德惠市 ，邵阳市大祥区、陇南市宕昌县、齐齐哈尔市富裕县、长治市沁县、乐山市峨眉山市、遵义市正安县、定西市通渭县、铁岭市铁岭县、广安市邻水县、内蒙古赤峰市松山区、铁岭市昌图县、宿州市萧县、宜春市高安市、铜仁市松桃苗族自治县、衢州市龙游县 、甘南夏河县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、海北刚察县、昆明市寻甸回族彝族自治县、齐齐哈尔市碾子山区、吉安市峡江县、广州市越秀区、儋州市兰洋镇、徐州市丰县、东莞市谢岗镇、武汉市江汉区、怀化市沅陵县、株洲市芦淞区、上饶市德兴市

全球服务区域: 濮阳市濮阳县、北京市门头沟区 、咸阳市淳化县、重庆市铜梁区、三沙市西沙区、岳阳市云溪区、厦门市海沧区、郴州市资兴市、广元市昭化区、宜昌市点军区、莆田市秀屿区、三门峡市陕州区、鸡西市鸡冠区、泰州市姜堰区、齐齐哈尔市龙沙区、湘潭市湘乡市、黔南贵定县 、万宁市龙滚镇、忻州市五寨县、焦作市修武县、长治市沁县、鹰潭市贵溪市

专业维修服务电话,今日研究机构披露重要行业研究成果,那一次，妈妈没有拒绝我，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系

全国服务区域: 南通市启东市、德州市宁津县 、乐山市金口河区、成都市新津区、东方市八所镇、合肥市瑶海区、定西市渭源县、广西梧州市藤县、聊城市东阿县、中山市大涌镇、广州市从化区、东莞市莞城街道、白沙黎族自治县细水乡、衡阳市常宁市、白山市临江市、昌江黎族自治县海尾镇、西双版纳景洪市 、延安市富县、忻州市岢岚县、吉安市吉州区、白银市景泰县、临高县调楼镇、云浮市云城区、屯昌县乌坡镇、铜仁市沿河土家族自治县、郑州市中牟县、苏州市吴江区、甘孜理塘县、吉林市舒兰市、邵阳市大祥区、屯昌县乌坡镇、焦作市山阳区、普洱市澜沧拉祜族自治县、大兴安岭地区漠河市、九江市修水县、丽水市莲都区、烟台市牟平区、临汾市古县、黄冈市蕲春县、襄阳市南漳县、上海市虹口区

本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日官方渠道公布新政策,那一次，妈妈没有拒绝我

在我成长的道路上，妈妈是我最坚实的后盾。她总是无微不至地关心我，为我遮风挡雨。然而，在无数次的请求中，妈妈也有拒绝我的时候。但那一次，妈妈没有拒绝我，让我感受到了母爱的伟大。 那是一个阳光明媚的周末，我突发奇想，想要参加一场户外拓展活动。在我看来，这是一次锻炼自己、挑战自我的好机会。于是，我兴高采烈地跑到妈妈面前，满怀期待地告诉她我的想法。 妈妈听后，沉默了片刻。她看着我，眼神中充满了担忧。我知道，她担心我年纪太小，无法应对户外拓展的种种挑战。但我还是坚定地说：“妈妈，我相信我可以的。这次活动对我来说意义重大，我希望您能支持我。” 看着我坚定的眼神，妈妈微微叹了口气，然后缓缓地说：“好吧，妈妈支持你。但你要记住，安全第一，无论遇到什么困难，都要勇敢面对，不要害怕。” 那一刻，我感受到了妈妈对我的信任和鼓励。我紧紧地握住她的手，感受到了一股温暖的力量。 户外拓展活动的那天，我早早地起床，背上背包，满怀信心地踏上了征程。在活动中，我遇到了许多困难，但我没有退缩。每当我想放弃的时候，我都会想起妈妈那鼓励的眼神，那句话：“无论遇到什么困难，都要勇敢面对，不要害怕。” 终于，在经历了种种挑战后，我成功地完成了这次户外拓展活动。当我站在山顶，俯瞰着脚下的美景时，我忍不住泪流满面。那一刻，我明白了，那一次，妈妈没有拒绝我，是因为她相信我，信任我。 那一次，妈妈没有拒绝我，让我学会了勇敢。她告诉我，生活中总会遇到各种各样的困难，但只要我们勇敢地去面对，就没有什么是不可能的。 如今，我已经长大成人，离开了妈妈的庇护。但我依然记得那一次，妈妈没有拒绝我。每当我遇到困难，我都会想起那个温暖的瞬间，那句话：“无论遇到什么困难，都要勇敢面对，不要害怕。” 那一次，妈妈没有拒绝我，让我明白了母爱的伟大。在今后的日子里，我会带着这份信任和鼓励，勇敢地面对生活的种种挑战，成为一个坚强、勇敢的人。

" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间练成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让蔚来多次吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方