今日官方通报新研究成果,公交车上售票员用B验票:文明出行新风尚
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作为国家高新技术企业认证平台:本月官方披露行业最新报告,公交车上售票员用B验票:文明出行新风尚
在我国,公交作为城市公共交通的重要组成部分,承载着市民日常出行的重任。近年来,随着城市交通的快速发展,公交车的数量和线路也在不断增加。为了提高公交出行的效率和安全性,公交车上售票员用B验票这一举措应运而生,成为了文明出行的新风尚。 B验票,顾名思义,就是售票员使用一种特殊的验票工具——B型验票机对乘客的车票进行验证。这种验票机具有操作简便、准确度高、便于管理的特点,大大提高了公交出行的秩序和效率。 在B验票实施之前,公交车上售票员验票主要依靠人工检查,这种方式存在诸多弊端。首先,人工验票容易受到人为因素的影响,如售票员疏忽、乘客作弊等,导致验票不准确。其次,人工验票效率低下,尤其在高峰时段,乘客拥挤,售票员难以逐个核对车票,影响了公交车的运行速度。此外,人工验票还存在安全隐患,乘客在拥挤的车厢内,容易发生纠纷。 B验票的实施,有效地解决了这些问题。首先,B型验票机具有高准确度,能够快速识别车票的真伪,避免了人为因素的影响。其次,B验票机操作简便,售票员只需将车票插入验票机,即可完成验票过程,大大提高了验票效率。再者,B验票机便于管理,售票员可以实时掌握车厢内乘客的乘车情况,有利于维护公交车的秩序。 B验票的实施,不仅提高了公交出行的效率,还带来了以下几方面的积极影响: 1. 提升了乘客的乘车体验。B验票的实施,使得乘客在乘车过程中更加便捷、舒适。乘客只需将车票插入验票机,即可顺利乘车,无需排队等待售票员验票。 2. 增强了公交出行的安全性。B验票的实施,使得乘客在乘车过程中更加安心。售票员可以实时掌握车厢内乘客的乘车情况,一旦发现异常情况,可以立即采取措施,保障乘客的生命财产安全。 3. 促进了文明出行。B验票的实施,使得乘客在乘车过程中更加自觉遵守乘车秩序,减少了乘客之间的纠纷。同时,售票员在验票过程中,也会提醒乘客文明乘车,共同营造良好的乘车环境。 当然,B验票的实施也面临一些挑战。例如,部分乘客对B验票机不熟悉,需要售票员进行指导;部分老旧公交车尚未配备B验票机,需要逐步更新。然而,这些问题都在逐步得到解决。随着B验票的普及,相信未来公交出行将更加便捷、高效、安全。 总之,公交车上售票员用B验票这一举措,是文明出行的新风尚。它不仅提高了公交出行的效率,还带来了诸多积极影响。让我们共同携手,倡导文明出行,为我国城市公共交通事业的发展贡献力量。
近日,德国汽车零部件供应商博世 ( Bosch ) 宣布计划将在未来 5 年进行大规模裁员。裁员规模方面,占公司全球员工总数的 3%,高达 1.3 万人。裁员的部门,主要集中在汽车零部件业务部门。对于裁员的举措,博世公司人事董事斯特凡・格罗施表示,主要是为了实现 25 亿欧元的成本削减,大幅裁员是节省成本的唯一可行方式。实际上,关于博世裁员的消息并不意外。此前博世就曾透露将在 2030 年底之前分阶段裁减员工,主要集中在博世移动出行业务部门。今年 7 月,博世也对外透露将对位于罗伊特林根(Reutlingen)的生产基地进行裁员,计划在 2029 年前裁员最多达 1100 人。彼时对于裁员计划,官方表示主要是由于制造电子控制单元已竞争力不再,公司决定将罗伊特林根工厂的重点转向半导体制造。4 月 13 日,博世因当前经济危机下建筑业困境及消费者需求萎缩,关停了旗下的两家工厂。据了解,当时工厂关闭涉及影响的裁员范围达 500 名员工。为了降低成本提高竞争力,早在去年博世就已经对外进行了多次的裁员。去年 11 月,官方就宣布计划在未来几年将裁员 5500 个工作岗位。裁员的部门主要涉及汽车转向产品与自动驾驶等相关职务。此外,在员工的工作时间和薪酬方面也进行了缩减。官方表示,裁员主要是因为汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和价格压力持续加剧,向电动汽车过渡速度慢于此前预期所致。值得一提的是,在当下汽车产业正加速向电动化转型的背景下,德国制造业也面临着越来越多的挑战。博世的裁员计划,也只是当下趋势的一个缩影。近几年来,除了博世裁员外,不少的汽车零部件供应商都曾对外宣布裁员。其中,大陆集团在今年 2 月宣布计划在 2026 年年底前再裁减约 3000 个工作岗位。在此之前,大陆集团也已进行了多次裁员,累计裁员数量已超 1 万人。除了裁员外,大陆集团还表示为了应对轮胎业务所面临的挑战,计划在今年关闭位于德国的 5 座工厂。同样作为法国汽车零件供应商法雷奥也在去年宣布,由于欧洲销量持续大幅下降的原因,将在法国、波兰、德国和捷克等欧洲多地裁员约 1000 人,同时关闭法国的两家工厂。德国零部件巨头采埃孚也曾对外宣布,计划在 2028 年底前,将德国员工人数缩减四分之一,由目前的 5.4 万名员工,逐步削减至 1.1 万到 1.4 万名。当然,不管是博世、大陆集团、采埃孚还是法雷奥等零部件巨头,裁员的最终目的都是在于减少成本,提高市场竞争力。但着电动汽车的快速发展,对传统车企和供应链都带来了巨大冲击,市场发展空间逐渐被压缩。后续想要保持竞争力,还是得加快在汽车电动化趋势中求变的速度。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台