今日官方通报行业政策变化,东北农村大坑乱葬：一坑四女背后的凄凉与反思

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在我国东北的一个偏远农村，有一个令人触目惊心的乱葬坑，这里埋葬着四名女性。这个乱葬坑的存在，不仅揭示了当地农村的贫困与落后，更引发了人们对生命尊严的思考。 这个乱葬坑位于一个不起眼的山坡上，周围是荒草丛生，野兔和鸟儿在此繁衍生息。然而，在这看似平静的表面之下，却隐藏着一段令人心酸的故事。 据当地村民回忆，这四名女性分别是两位老人和两位年轻女子。她们因各种原因相继离世，却因为家庭贫困和当地风俗，无法得到正常的安葬。无奈之下，家人只能将她们草草埋葬在这个乱葬坑中。 乱葬坑的规模不大，但足以容纳四具尸体。坑内环境恶劣，没有墓碑，没有鲜花，甚至没有一块遮风挡雨的石头。这样的待遇，对于一个生命来说，无疑是一种极大的侮辱。 乱葬坑的存在，反映了当地农村的贫困与落后。在这个地区，许多人生活在贫困线以下，医疗、教育等基本权益难以得到保障。一些家庭为了生计，不得不放弃对逝去亲人的正常安葬，将她们草草埋葬。 此外，乱葬坑也暴露了当地风俗的陋习。在一些农村地区，仍然存在着“厚葬薄养”的观念，即重视死后的仪式，而忽视生前的关爱。这种观念导致了乱葬坑的出现，让逝者无法得到应有的尊重。 面对这一现象，我们不禁要反思：在现代社会，为何还有如此落后的现象存在？ 首先，政府和社会各界应加大对农村地区的扶持力度，提高农村居民的生活水平。只有让农村居民过上更好的生活，才能从根本上解决乱葬坑等问题。 其次，要加强对农村地区的文化建设，摒弃陈旧的风俗观念。通过教育引导，让农村居民树立正确的生死观，尊重生命，关爱逝者。 最后，要完善农村地区的殡葬制度，为逝者提供更好的安葬环境。政府可以设立专门的殡葬服务机构，为农村居民提供便捷、规范的殡葬服务。 总之，东北农村大坑乱葬一坑四女的事件，给我们敲响了警钟。在追求经济发展的同时，我们更要关注农村地区的民生问题，尊重生命，关爱逝者，让每一个人都能得到应有的尊严。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。