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在我国广袤的土地上，流传着无数民间歌谣，它们如同璀璨的明珠，镶嵌在中华文化的宝库中。其中，“嘿呦一二呦”这句看似简单的歌词，却蕴含着丰富的文化内涵和深厚的民间情感。今天，就让我们一起来探寻这句歌谣的魅力。 “嘿呦一二呦”，这句歌谣起源于我国民间劳动场景，它伴随着劳动者的辛勤劳作，传承了千百年。这句歌谣的节奏感强烈，朗朗上口，让人在劳动中感受到一种力量和节奏的美。 “嘿呦一二呦”，这句歌谣的歌词虽然简短，但内涵丰富。其中，“嘿呦”是劳动的呼唤，是劳动者对劳动的热爱和执着；“一二呦”则是劳动的节奏，是劳动者在劳动过程中的一种默契和配合。这句歌谣，道出了劳动者在辛勤劳作中的喜悦和自豪。 在我国民间，许多地区都有类似的歌谣，它们反映了当地人民的生活习俗、风土人情。例如，在北方地区，人们常用“嘿呦嘿呦，割麦子啦”的歌谣来呼唤邻居帮忙收割麦子；在南方地区，人们则用“嘿呦一二呦，挑担子走”的歌谣来表现挑夫的辛勤劳作。这些歌谣，既是劳动者的心声，也是民间文化的瑰宝。 “嘿呦一二呦”这句歌谣，不仅反映了劳动者的辛勤劳作，还体现了我国民间文化的独特魅力。在我国民间，歌谣是一种重要的文化载体，它承载着民间智慧、道德观念和审美情趣。这些歌谣，既有实用性，又有艺术性，是民间文化的重要组成部分。 随着社会的发展，现代生活节奏加快，人们越来越重视精神文化生活。在这个背景下，民间歌谣的魅力愈发凸显。许多专家学者和民间艺术家开始关注和研究民间歌谣，希望通过传承和发扬民间歌谣，让更多人了解和喜爱这种独特的文化形式。 如今，在许多地方，民间歌谣已经成为一种文化品牌。各地纷纷举办民间歌谣比赛、歌谣节等活动，吸引众多歌谣爱好者和研究者参与。这些活动不仅丰富了人们的精神文化生活，还推动了民间歌谣的传承和发展。 总之，“嘿呦一二呦”这句歌谣，作为我国民间文化的一部分，具有极高的历史价值和文化价值。它见证了我国劳动人民的辛勤劳作，也展现了民间文化的独特魅力。在新时代背景下，我们应该珍惜和传承这份宝贵的文化遗产，让民间歌谣在新的历史时期焕发出更加耀眼的光芒。

经济观察报 记者 钱玉娟总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于 9 月 28 日亮相了其英文品牌名 "AFARI" 及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的 "AI"，表达将对 AI 长期投入的决心。印奇是旷视科技的联合创始人，他因在 AI 领域创业超 15 年而闻名。力帆科技在 2020 年破产重整后，又于 2022 年由吉利控股绝对控股。2024 年 7 月，吉利控股将力帆科技 19.91% 的股份转让至印奇名下的公司，同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。今年 2 月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行 Robotaxi 领域的业务布局。" 这也是未来至少三年时间里，我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。"此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9 月 28 日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼 CEO 王军与千里智驾联席 CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇，这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近 2000 人，会逐步打造从 L2+ 到 L3 级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi 的 L4 级整体解决方案。千里智驾组织有部分来自吉利、极氪的工程化团队，印奇认为，这支队伍在产业内具有不可复制性。过去三年里，印奇在研究了智能辅助驾驶系统后发现，这个系统需要两类组织基因：一类是有较强 AI 原生基因、模型驱动的 AI 团队，另一类是在算力、数据和算法上具备工程化体系的团队。印奇在接受经济观察报等媒体采访时指出，千里科技不做基础模型，而是通过和有基础模型研发能力的阶跃星辰战略协同，把代表行业解决方案的垂直模型应用于软件与硬件生态中。在印奇看来，AI 大模型的诞生和演进，让未来的智能辅助驾驶系统一定是以视觉感知为核心，加上端到端大模型的基础框架作为底层逻辑，底层 " 含模量 " 的高低，一定程度上关乎智驾系统的体验好坏。印奇称，全球智驾行业标杆的 " 含模量 " 达 80% — 90%，以此作为标准，当前市面上多数宣讲大模型概念的智驾方案 " 含模量可能不到 50%"，而千里智驾未来半年的目标是达到前述标准，让消费者体验真正由 AI 大模型驱动的新智能驾驶方案。千里科技的业务布局还包括基于多模态大模型等 AI 技术，打造智能座舱 Agent OS。印奇有一个 " 千里计划 "，他希望构建一个由大模型驱动的 AI 大脑，打造统一的操作系统，最终通过超级智能助手实现跨终端、跨场景的服务。印奇介绍，千里科技正在与吉利合作研发 Robotaxi 专用车型，计划未来 18 个月内在全球 10 座城市规模化提供 Robotaxi 运营服务，单一城市部署超千辆 Robotaxi。千里科技不只是在智能出行方面展现出国际化野心，它还在 9 月 25 日发布公告称，梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司以约 13.39 亿元受让千里科技 3% 股份。王军透露，奔驰和其他海外用户，都将作为千里智驾全球化服务视野中的客户。因为出海也是千里科技在智能驾驶方案业务上确立的核心战略方向。作为 A 股上市企业的千里科技，近期计划在香港资本市场谋求上市。印奇认为，"A+H" 的规划布局代表千里科技希望成为一个国际化 AI 科技平台，为此团队不只是和吉利战略合作，也将开放式地和全球更多的 OEM 体系合作，从而赋能智能驾驶方案。过去一年，重庆在持续推进智能网联新能源汽车之都的建设，千里科技与长安汽车集团、赛力斯集团作为重庆车企三龙头，自然积极地投身其中。印奇表示，产业链中有很多角色和组合，除了 OEM 体系、关键零部件供应商等，千里科技希望做好 L2+、L3、L4 级解决方案提供商的角色。千里科技 8 月 22 日披露的 2025 年半年报显示，上半年实现营业收入 41.84 亿元，同比增长 40.04%。" 今年有信心能够突破百亿产值。" 印奇觉得明年或将成为考验他与千里科技的关键年，因为外界更关注的是，千里科技能否真正把 AI 相关的创新业务做出规模。