本月官方发布行业新政策,爱情岛1号线和2号线测速：速度与激情的完美融合

今日官方披露行业研究成果,特朗普宣布：加征100%关税！业内：对中国企业没什么影响，“欧洲受影响较大”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修在线客服，实时响应报修需求

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本周数据平台稍早前行业报告:今日官方渠道传递研究成果,爱情岛1号线和2号线测速：速度与激情的完美融合

在我国众多美丽的旅游胜地中，爱情岛以其独特的魅力吸引了无数游客。近年来，为了满足游客的出行需求，爱情岛交通设施不断完善，其中1号线和2号线地铁的开通更是为游客提供了便捷的出行方式。那么，这两条地铁线路的测速情况如何呢？本文将为您详细解析。 爱情岛1号线和2号线作为爱情岛交通网络的重要组成部分，承担着连接岛内各大景区、居民区和商业区的重任。这两条线路的开通，不仅极大地缩短了游客的出行时间，也为岛内居民的生活带来了极大便利。 首先，让我们来看看爱情岛1号线的测速情况。1号线全长约10公里，共设11个站点，从东部的爱情岛站至西部的海韵站。根据相关数据显示，1号线的最高运行速度可达60公里/小时。在实际运行过程中，1号线根据不同路段的实际情况，采取了分段限速的方式，以确保行车安全。在繁忙时段，1号线的列车运行速度会适当降低，以保证乘客的出行体验。 接下来，我们再来关注一下爱情岛2号线的测速情况。2号线全长约8公里，共设10个站点，从南部的阳光站至北部的月影站。2号线的最高运行速度同样可达60公里/小时。与1号线类似，2号线也采取了分段限速的方式，以确保行车安全。在繁忙时段，2号线的列车运行速度也会适当降低。 值得一提的是，爱情岛1号线和2号线在测速方面都充分考虑了行车安全与乘客体验。为了确保列车在高速运行时的稳定性和安全性，两条线路均采用了先进的信号控制系统和列车制动系统。此外，为了提高乘客的出行舒适度，1号线和2号线列车均配备了空调、无线网络等设施。 在爱情岛1号线和2号线的运行过程中，我们还发现了一些有趣的现象。例如，在节假日和旅游旺季，两条线路的客流量会大幅增加，此时列车运行速度会适当降低，以确保乘客安全。而在平时，两条线路的运行速度则相对较快，为游客节省了宝贵的时间。 总之，爱情岛1号线和2号线在测速方面表现优异，为游客提供了安全、便捷、舒适的出行体验。这两条线路的开通，不仅丰富了爱情岛的交通网络，也为游客带来了更加美好的旅游体验。在未来的发展中，爱情岛将继续优化交通设施，为游客提供更加优质的服务。

9 月 26 日，港股生物医药股普跌，截至收盘，港股创新药指数（HKD）下跌 2.50%。据央视新闻报道，当地时间 9 月 25 日，美国总统特朗普在其社交媒体 " 真实社交 " 上宣布，自 10 月 1 日起，美国将对多类进口产品实施新一轮高额关税。措施包括对厨房橱柜、浴室洗手台及相关建材征收 50% 关税，对进口家具征收 30% 关税，并对专利及品牌药品（any branded or patented Pharmaceutical Product）加征 100% 关税。图片来源：视觉中国（资料图）9 月 26 日，多位业内人士对《每日经济新闻》记者表示，仿制药不在本次加征关税的范围之内，中国创新药到美国销售的品种有限，因此该关税对中国药企的影响很有限，" 欧洲药企受影响较大 "。中国药品出口额相对较小核心出海药品不受关税影响近年来，中国创新药企业的海外授权（License-out）交易数量日益增加。根据医药魔方数据，在过去 4 年，美国企业在这类交易中担任受让方的占比接近一半。因此，美国对药品加征关税的消息，容易挑动大众神经。但记者注意到，中国的药品出口额在全球并不靠前。根据联合国贸易数据库（UN Comtrade）统计，2024 年，全球药品进出口总额前十名中，美国以 3070.5 亿美元位居第一，中国（545.6 亿美元）位居第 10 位，仅为美国进出口总额的 17.8%。从药品出口额看，中国仅位居全球第 16 位。本次关税针对的品牌药（Brand Name Drug），中国出口到美国的数量更少。根据 FDA（美国食品药品监督管理局）官网，品牌药是以有专利的、受商标保护的名称销售的药物。数据显示，美国品牌药以占处方药 10% 的使用量支出了处方药 86.9% 的消费额，其中 73% 的品牌药来自爱尔兰、德国和瑞士等欧洲国家。一位国内医药行业从业者对记者表示，目前国内药企出海美国的两大核心品种，分别是百济神州的 BTK 抑制剂百悦泽（通用名：泽布替尼胶囊）和传奇生物的 CAR-T 疗法 LCAR-B38M，但这两种产品均采用 " 美国生产、美国销售 " 的本地化模式，不受进口关税影响。另外，近年来多家跨国药企在中国购买的创新药海外权益，通常包括生产和商业化权利，即后续将由跨国药企负责药品的生产和商业化，预期也不受到关税影响。不过，从仿制药看，美国仿制药占处方药使用量的 90%，其中约 60% 在印度（47.2%）或中国（13.0%）生产，仅 10.5% 在美国本土生产。未来，美国是否可能对仿制药加征关税？一家国内医药公司的高管觉得可能性较小，因为这会导致美国药价飞涨。欧洲制药业面临关税直接冲击美国建厂潮是否延续？与中国药企的 " 免疫状态 " 形成鲜明对比的是，欧洲制药业正面临美国关税政策的直接冲击。官方数据显示，2024 年，欧盟出口的医药产品较 2023 年增长 13.5%，达到 313.4 亿欧元，其主要贸易伙伴是美国和瑞士，前者占欧盟对欧盟以外地区医药产品出口总额的 38.2%，达到 1198 亿欧元。分国家看，爱尔兰是欧洲制药的核心枢纽，2024 年对美国的药品出口额达到 444 亿欧元，占对美出口额的 60% 以上。据央视新闻 4 月报道，美国多家大型制药企业，如强生、辉瑞、礼来等以品牌药知名的跨国药企，都在爱尔兰建设了工厂，将在爱尔兰生产的药品再出口到美国和全球市场。而根据特朗普在社交平台的发言，如果某公司正在美国建造制药工厂（包括破土动工和在建），则无需缴纳加征的 100% 关税。换言之，本次加征关税的风险，可以通过在美国建厂规避。实际上，今年以来，美国政府的关税威胁不断，在 " 将更多生产业务转移至美国 " 的压力下，多家制药企业已经加大对美国市场的投资力度。比如，当地时间 9 月 10 日，默沙东集团宣布，将终止其在英国的早期药物研发项目，并撤销投资 10 亿英镑建立伦敦研发中心的计划。今年 3 月，辉瑞的首席执行官阿尔伯特 · 布尔拉（Albert Bourla）表示，若美国政府实施针对进口药品的 25% 关税政策，该公司可能将部分海外生产基地转移至美国现有工厂；4 月，瑞士跨国药企诺华宣布计划在 5 年内对美国基础设施投资 230 亿美元，以确保诺华为美国患者提供的所有关键药物都将在美国制造。强生也宣布今后四年内在美国的投资将增加 25%，达到 550 亿美元以上。7 月，阿斯利康宣布将在 2030 年前向美国投资 500 亿美元，用于扩大药物制造与研发产能。在新的关税威胁下，药企在美国的建厂潮是否将延续？记者注意到，截至发稿，还没有跨国药企对特朗普宣布的关税政策做出新评论。（声明：文章内容和数据仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）记者|林姿辰｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜