本月研究机构披露重要动态,国产电影中的“抠逼”现象：是节俭还是过度？

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可视化故障排除专线，实时监测数据:本周监管部门更新行业通报,国产电影中的“抠逼”现象：是节俭还是过度？

近年来，国产电影市场蓬勃发展，各类题材的电影层出不穷。然而，在众多影片中，有一部分电影因其“抠逼”现象引起了观众的广泛讨论。那么，究竟什么是“抠逼”？它又是如何影响国产电影的发展的呢？ 首先，我们来了解一下“抠逼”的含义。在电影制作过程中，“抠逼”通常指的是制片方在拍摄过程中过分节省成本，导致影片在画面、道具、特效等方面存在明显不足。这种现象在国产电影中并不鲜见，有些影片甚至因为“抠逼”而备受诟病。 那么，为什么会出现“抠逼”现象呢？一方面，这与我国电影市场的发展阶段有关。在电影产业起步阶段，资金投入相对较少，制片方为了降低成本，不得不采取“抠逼”策略。另一方面，部分制片方和导演过于追求商业利益，忽视了电影的艺术价值，导致影片质量下降。 “抠逼”现象对国产电影的影响是多方面的。首先，从观众角度来看，过分节省成本的影片往往在画面、道具、特效等方面存在明显不足，影响观影体验。其次，从电影产业角度来看，“抠逼”现象导致我国电影在技术、艺术等方面与发达国家存在较大差距，不利于我国电影产业的长期发展。 然而，我们也要看到，“抠逼”并非一无是处。在某些情况下，适当的节省成本有助于激发电影人的创新精神，促使他们寻求更加高效、经济的制作方法。此外，一些“抠逼”影片在艺术表现、故事叙述等方面仍有可取之处，值得肯定。 那么，如何避免“抠逼”现象对国产电影的影响呢？以下是一些建议： 1. 提高电影人的素质。电影人应具备较高的艺术修养和职业道德，关注电影的艺术价值，而非单纯追求商业利益。 2. 政府和行业组织应加大对电影产业的扶持力度，鼓励电影人创作高质量、有深度的影片。 3. 观众应提高审美水平，关注电影的艺术价值，为优质影片提供更多支持。 4. 制片方要合理控制成本，既要保证影片质量，又要兼顾经济效益。 总之，“抠逼”现象在国产电影中确实存在，但并非不可克服。通过提高电影人的素质、政府扶持、观众支持等多方面的努力，相信我国电影产业能够克服“抠逼”现象，实现可持续发展。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。