今日监管部门披露研究新动态,西西人艺体术：探寻中国现代艺术的新境界

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在中国这片古老而充满活力的土地上，艺术一直是人们表达情感、传递思想的重要途径。而“西西人艺体术”作为一种新兴的艺术形式，正逐渐成为人们关注的焦点。本文将带您走进这个充满魅力的艺术世界，感受其独特的艺术魅力。 一、西西人艺体术的起源 “西西人艺体术”起源于我国西南地区，是一种融合了当地民族特色、现代审美和多元文化的艺术形式。它以独特的视觉语言，展现了西南地区丰富的民俗风情和人文精神。 二、西西人艺体术的特点 1. 民族性：西西人艺体术在创作过程中，充分挖掘和传承了西南地区的民族元素，如彝族、苗族、藏族等民族的传统服饰、图案、音乐等，使作品具有鲜明的民族特色。 2. 现代性：西西人艺体术在继承传统的基础上，融入了现代审美观念，使作品更具时代感和创新性。 3. 多元性：西西人艺体术融合了绘画、雕塑、摄影、装置等多种艺术形式，展现了艺术家们丰富的创作手法和想象力。 4. 互动性：西西人艺体术注重与观众的互动，使观众在欣赏作品的同时，能够参与到艺术创作中，感受艺术的魅力。 三、西西人艺体术的图片欣赏 1. 《彝族姑娘》：这幅作品以彝族姑娘为题材，展现了彝族女性的美丽与坚韧。画面中，彝族姑娘身着传统服饰，头戴银饰，笑容满面，充满活力。 2. 《苗岭晨曦》：这幅作品以苗族村寨为背景，描绘了清晨的苗岭风光。画面中，云雾缭绕，炊烟袅袅，给人一种宁静、祥和的感觉。 3. 《高原之梦》：这幅作品以藏族高原为题材，展现了藏族人民对美好生活的向往。画面中，雪山、草原、牛羊构成了一幅美丽的画卷。 4. 《装置艺术》：这幅作品以装置艺术的形式，展现了艺术家对自然、社会、人生的思考。作品中的各种元素相互交织，形成了一种独特的视觉效果。 四、西西人艺体术的发展前景 随着我国艺术市场的不断发展，西西人艺体术逐渐受到广泛关注。在未来，我们有理由相信，西西人艺体术将会在传承与创新中不断发展，成为中国现代艺术的一朵奇葩。 总之，西西人艺体术以其独特的艺术魅力，为我们展现了一个充满活力、多元交融的艺术世界。在这个世界里，我们可以感受到民族文化的魅力，体验到现代审美的冲击，更能体会到艺术家们对生活的热爱与追求。让我们共同期待，西西人艺体术在未来绽放更加耀眼的光芒。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。