昨日行业协会传递新研究成果,探索无人区的神秘之门：卡一卡二入口的奥秘

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在我国广袤的西部边疆，有一片神秘而壮丽的无人区，它以其独特的自然风光和丰富的历史遗迹吸引着无数探险者的目光。这片无人区中，最为引人注目的便是那两个神秘莫测的入口——卡一卡二。今天，就让我们一起来揭开这两个入口的神秘面纱，探寻它们背后的故事。 卡一卡二入口位于我国新疆维吾尔自治区境内，地处塔克拉玛干沙漠的边缘。这里地势险峻，气候恶劣，是探险者心中向往的圣地。关于这两个入口的传说，早已在民间流传开来，它们如同两个神秘的迷宫，等待着勇敢的探险者去解开其中的奥秘。 卡一卡二入口的传说始于一个古老的传说。相传，很久以前，这里曾是古代丝绸之路的重要通道。然而，由于战乱和自然灾害，这条通道逐渐被掩埋在沙漠之中。为了寻找这条失落的通道，人们便在沙漠中寻找了两个入口，即卡一卡二。 卡一卡二入口的形状奇特，如同巨大的石门。传说中，只有勇敢的探险者才能通过这两个入口，进入神秘的无人区。而一旦进入，便会有意想不到的惊喜等待着你。这些惊喜或许是一段失落的历史，或许是一处隐藏的宝藏，又或许是一段令人难忘的冒险经历。 事实上，卡一卡二入口并非传说中那么神秘。经过考古学家的研究，这两个入口实际上是古代丝绸之路的遗迹。在漫长的历史长河中，丝绸之路见证了东西方文化的交融，也承载了无数商旅的艰辛。如今，卡一卡二入口成为了连接过去与现在的桥梁，让后人得以一窥古代丝绸之路的辉煌。 近年来，随着探险旅游的兴起，越来越多的游客开始关注卡一卡二入口。为了保护这一珍贵的文化遗产，当地政府也加大了对卡一卡二入口的保护力度。在探险过程中，游客们需要遵守相关规定，尊重当地的风俗习惯，共同守护这片神秘的土地。 然而，卡一卡二入口的探险并非易事。由于地处沙漠边缘，这里的气候条件十分恶劣。高温、干旱、风沙等自然因素，都给探险者带来了极大的挑战。因此，在踏上这段旅程之前，探险者需要做好充分的准备，确保自身安全。 总之，卡一卡二入口是我国西部边疆的一颗璀璨明珠。它不仅承载着丰富的历史文化遗产，更见证了我国古代丝绸之路的辉煌。在这个神秘莫测的无人区，勇敢的探险者们将揭开卡一卡二入口的神秘面纱，探寻那段失落的历史。而对于我们来说，这段旅程无疑是一次难忘的冒险，也是对中华民族悠久历史的深刻感悟。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。