今日行业报告披露行业进展,陈懿轩：成为全校公交车上的“日常明星”

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在我国某座繁华的大学校园里，有一个名叫陈懿轩的学生，他的身影几乎成为了全校公交车上的一道独特风景线。每天，他都会准时出现在公交车上，用他的热情和才华，为同学们的日常通勤生活增添了一抹亮色。 陈懿轩，一个普通的大学三年级学生，却有着不平凡的日常生活。每天早晨，当太阳刚刚露出地平线，他就已经踏上了通往学校的公交车。他的身影在拥挤的车厢中显得格外引人注目，因为他总是穿着那身醒目的橙色志愿者服装，胸前挂着“校园公交志愿者”的标志。 陈懿轩的志愿者工作并不轻松。他需要协助司机维持车厢秩序，帮助乘客找座位，解答乘客的疑问，以及处理突发事件。在这个过程中，他不仅锻炼了自己的沟通能力和组织协调能力，更赢得了同学们的喜爱和尊敬。 每天，陈懿轩都会在公交车上遇到各种各样的同学。有些同学对他投以赞许的目光，有些同学则对他投以好奇的眼神。而陈懿轩总是微笑着回应，用他的热情感染着身边的每一个人。 有一次，一位年迈的老人在公交车上突然晕倒，陈懿轩立刻冲上前去，一边安抚老人的情绪，一边拨打急救电话。在等待救护车的过程中，他不断地为老人擦汗、喂水，直到救护车赶到。这一幕，让车厢里的乘客们为之动容，纷纷为陈懿轩点赞。 陈懿轩的善举并非偶然，他从小就热衷于公益事业。在高中时期，他就曾参加过志愿者活动，帮助贫困山区的孩子们筹集学习用品。进入大学后，他更是将这份热情延续到了校园生活中。 在公交车上，陈懿轩不仅是一名志愿者，更是同学们的朋友。他经常与同学们分享自己的学习心得、生活感悟，为同学们排忧解难。在他的感染下，越来越多的同学加入了志愿者行列，共同为校园的和谐贡献力量。 陈懿轩的日常生活，仿佛是一部充满正能量的电影。他用自己的行动，诠释了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神。在他的带动下，校园公交车的氛围变得更加温馨、和谐。 如今，陈懿轩已成为全校公交车上的“日常明星”。他的身影，成为了同学们心中的一道亮丽风景线。而他也用自己的实际行动，为校园公交车的和谐发展贡献了自己的力量。 在未来的日子里，陈懿轩将继续在公交车上发挥自己的光和热。他坚信，只要每个人都献出一份爱心，我们的校园生活将会更加美好。而他自己，也将继续成为那个在公交车上传递正能量的人，为更多的人带去温暖和希望。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣针对汽车隐藏式车门把手存在的安全问题，工业和信息化部与全国汽车标准化技术委员会制定了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，引导和规范车门内外把手的设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。9 月 24 日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）公开征求意见。编制说明中强调，《汽车车门把手安全技术要求》为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线。《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门外把手、车门内把手的设计要求。其中，车门外把手设计需满足在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门，确保事故发生后乘员逃生和事故救援。针对隐藏式车门外把手操作不便的情况，《汽车车门把手安全技术要求》明确要求每个车门的车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。此外，《汽车车门把手安全技术要求》对车门把手的布置区域进行规范，并明确了车门内把手的安全标志和开启方式示意。据了解，《汽车车门把手安全技术要求》起草组在标准研究与制定期间，对多款车辆进行标准验证试验，主要车辆制造企业装备的大部分门把手产品配备安全冗余方案，满足标准安全要求、强度要求、布置位置要求，但部分试验车型不满足标准规定的门把手结构型式和标识要求。编制说明指出，一款试验车型车门外把手在隐藏状态时不具备手部操作空间，电动式车门内把手及其他型式的机械式车门内把手，由于造型、面积等因素，导致无标志情况下可识别性较弱。据了解，起草组在编制说明中建议 2027 年 1 月 1 日起实施《汽车车门把手安全技术要求》，并设置过渡期，针对新申请型式批准的车型，强制标准实施起的第 7 个月应满足全部要求，针对已获得型式批准的车型，强制标准实施起的第 19 个月应满足全部要求。《汽车车门把手安全技术要求》强制标准，不仅避免车企在车门把手上的跟风式设计，更确保了用户用车安全，避免交通事故中因隐藏式车门把手问题而导致更严重人员伤亡和财产损失。