本月行业协会传递研究成果,细致描绘DOI生成过程：从文献到数字标识的蜕变

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DOI（数字对象标识符）作为一种独特的数字资源定位工具，已经在学术界得到了广泛的应用。它能够为文献资源提供永久且唯一的标识，便于全球范围内的信息检索和文献引用。本文将细致描绘DOI的生成过程，从文献的提交到数字标识的最终生成，带您领略这一过程背后的技术魅力。 ### 文献提交与审核 DOI的生成始于文献的提交。首先，作者或出版机构将文献信息提交至相应的DOI注册机构。这些信息包括文献的标题、作者、出版日期、所属期刊等。提交后，注册机构会对文献进行初步审核，确保文献符合DOI注册的要求。 ### 文献信息录入 审核通过后，注册机构将文献信息录入系统。这一环节要求工作人员对文献信息进行细致的核对，确保信息的准确性。录入内容包括文献的标题、作者、出版日期、所属期刊、卷号、期号、页码等。此外，还需录入文献的出版商、出版地、出版语言等信息。 ### DOI分配 在文献信息录入完成后，注册机构将根据文献的属性和类别，为其分配一个唯一的DOI。DOI由两部分组成：前缀和后缀。前缀是DOI注册机构的标识，后缀则是文献的唯一标识码。分配DOI的过程中，工作人员需确保每个DOI的唯一性和一致性。 ### DOI注册与验证 分配完成后，注册机构将DOI信息注册至全球DOI注册中心。这一环节需要工作人员进行验证，确保DOI的正确性和有效性。验证过程包括检查DOI格式、核对文献信息、确认注册机构资质等。 ### DOI发布与应用 DOI注册成功后，注册机构将DOI信息发布至相关数据库和平台。此时，DOI正式成为文献的唯一标识。研究人员、学者和读者可通过DOI快速检索到所需文献，提高文献检索的效率和准确性。 ### DOI的维护与更新 DOI生成后，注册机构还需对其进行维护和更新。当文献信息发生变化时，如作者、出版日期、卷号等，注册机构需及时更新DOI信息，确保其准确性和完整性。 ### 总结 DOI的生成过程是一个细致而严谨的过程。从文献提交到DOI分配，再到注册、发布和维护，每一个环节都体现了对文献信息的尊重和重视。DOI作为文献的唯一标识，为全球范围内的文献检索和引用提供了极大的便利。在科技日新月异的今天，DOI的应用将越来越广泛，为学术交流和信息传播注入新的活力。

9 月 26 日，小鹏汽车宣布正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场，标志着其欧洲战略实现跨越式升级。这是继 2021 年以挪威为首站开启欧洲布局后，小鹏全球化进程的又一重要里程碑。目前，小鹏汽车销售与服务网络已覆盖全球超 46 个国家和地区，2025 年 1-8 月国际及港澳台市场交付量达 24,702 辆，同比增长 137%，展现出强劲的全球化发展势头。欧洲市场表现尤为亮眼，小鹏 G9 斩获中大型中国品牌纯电 SUV 销量冠军，G6 则成为最受欧洲用户欢迎的中型纯电 SUV。在瑞士市场，小鹏与欧洲领先出行服务商 Hedin 集团达成合作，计划 2025 年底前建成 8-10 个销售网点，2026 年再新增 10-20 个。奥地利市场将复制德国成功的授权经销商模式，初期覆盖维也纳等核心城市，2026 年网点将扩展至 20 个。匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚三国业务则由 AutoWallis 与 Salvador Caetano 集团合资运营，通过快闪店形式展示 G6、G9 等明星车型。小鹏汽车中欧市场负责人 Markus Schrick 表示，本地化合作伙伴的深厚资源是品牌可持续增长的关键。小鹏汽车全球本地化战略加速落地：慕尼黑研发中心已正式启用，专注欧洲用户需求；印尼生产的首辆 X9 于 7 月交付；奥地利格拉茨麦格纳工厂 9 月启动欧洲本地化生产，首批 G6、G9 顺利下线。未来该工厂还将投产更多车型，显著提升欧洲市场竞争力。这一系列举措体现了小鹏 " 技术 + 本地化 " 的双引擎战略，为其全球化布局提供坚实支撑。2025 款 G6 与 G9 将成为欧洲市场主力车型，2026 年上半年还将推出 P7+。通过沉浸式快闪店和场景化体验，小鹏着力强化与消费者的情感连接。在欧洲中高端纯电市场，小鹏已位居中国品牌销量榜首，产品力获得广泛认可。Hedin 集团 CEO Ernst Ramic 特别称赞小鹏在智能科技方面的领先优势。随着五国同步上市，小鹏汽车在欧洲进入体系化深耕阶段。未来，小鹏将继续通过技术创新和本地化运营，为全球消费者提供更智能、绿色的出行解决方案，加速向 " 全球领先的智能电动汽车品牌 " 目标迈进。欧洲市场的成功经验，也将为其全球化战略提供可复制的范本。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache