今日行业报告传递新变化,公交车上的惊险一幕：肉多NP巨H，紧急时刻的英勇救援

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在一个风和日丽的周末，我国某城市的一条繁忙公交线路上，上演了一场惊心动魄的救援行动。这起事件不仅考验了公交车司机的应急处理能力，也展现了乘客之间的互帮互助精神。 当天下午，一辆满载乘客的公交车行驶在繁华的市区街道上。突然，一名中年男子突然感到剧烈的胸痛，脸色苍白，豆大的汗珠从额头滑落。周围的乘客见状，纷纷投来关切的目光，但无人敢上前询问。 就在这时，公交车司机刘师傅注意到了这位乘客的异常。他立刻减速，将车停在路边，并迅速打开车门，示意乘客们让出空间。紧接着，刘师傅从驾驶室里拿出急救包，为这位男子进行初步的急救。 然而，就在这时，男子突然发出一声巨响，整个身体向后仰去，双眼紧闭，嘴角流出了一丝鲜血。刘师傅见状，心中一紧，立刻意识到情况危急。他果断地拨打了急救电话，并迅速将男子扶到座位上，用急救包中的纱布为他止血。 就在这时，一名年轻女子站了出来，她名叫小丽。小丽是学过急救知识的专业人士，她立刻上前，协助刘师傅为男子进行急救。在她们的共同努力下，男子的呼吸逐渐平稳，脸色也逐渐恢复了红润。 然而，就在这时，公交车上的监控画面突然出现了一个令人震惊的画面：一名身穿黑色衣服的男子，手持一把明晃晃的匕首，突然出现在车厢内。他恶狠狠地盯着小丽和刘师傅，然后猛地冲了过来。 小丽和刘师傅见状，立刻将男子制服。原来，这名男子是一名精神病患者，他误以为小丽和刘师傅要对他不利，才拿出了匕首。在制服男子后，刘师傅迅速将车驶离了现场。 在这次事件中，小丽和刘师傅的英勇行为得到了乘客们的赞扬。而那位中年男子，也在他们的帮助下，成功脱离了生命危险。事后，男子感激地说：“如果不是你们，我可能已经不在人世了。” 这次事件让我们看到了人性的光辉。在紧急关头，小丽和刘师傅挺身而出，用自己的专业知识挽救了一条生命。而乘客们也表现出了互帮互助的精神，共同应对了这场突如其来的危机。 在我国，公交车作为城市公共交通的重要组成部分，承载着无数市民的出行需求。然而，公交车上的安全问题也一直备受关注。此次事件提醒我们，在乘坐公交车时，我们要时刻保持警惕，遇到紧急情况要勇敢站出来，共同维护公共交通的安全。 同时，这也让我们看到了我国公共交通事业的进步。在此次事件中，公交车司机和乘客的应急处理能力得到了充分体现。相信在全社会共同努力下，我国公共交通事业将更加安全、便捷，为市民提供更加优质的出行服务。

本文来自微信公众号：停机坪，作者：停机坪大表哥，题图来自：AI 生成9 月 21 日，原定由吉隆坡飞往深圳的亚航 AK122 航班，因一名旅客登机后突发呼吸困难而延误起飞。机场医疗团队全力抢救无效，该旅客不幸离世。亚航在第二天发布了声明表达哀悼，并对后续航班进行调整。这类事件虽极为罕见，但对于每一位民航从业者尤其是客舱乘务员来说，却是必须面对的 " 必修课 "。说起来，大概十几年前，我一位同事也经历了类似事件，旅客上飞机后突然身体不适，乘务长通知机长紧急联系了机场急救，急救人员把旅客抬下机后，这个航班正常飞走了。落地后，乘务长第一时间打电话给公司询问那位旅客的情况，得到的答复是已经遗憾离世，乘务长崩溃大哭。我们曾无数次演练 " 旅客突发疾病 " 的处置流程，也学习如何写各种报告。但在飞机上真正面临死亡时，我们的第一反应，依然不是情绪，而是操作——这不是冷漠，而是职业。以东航为例，根据我们的《客舱乘务员手册》" 医疗急救 " 中 " 特殊情况 " 的内容，当判断旅客疑似死亡时，乘务员的流程是：一、立即实施初步急救，不自行宣布死亡" 乘务员不得宣告旅客死亡。"" 应立即实施心肺复苏术（CPR），使用 AED 设备，直至专业医护人员接替。"即便旅客已经停止呼吸，哪怕他面色青紫、毫无反应，我们也不能、也不应擅自下结论。这是医学与法律的红线。我们所做的，是竭尽所能维持生命迹象，直至医生或地面医疗人员确认死亡。二、广播寻找医生，协调现场医疗资源标准程序中，乘务长应立即通过客舱广播寻找具备执业资质的医生或医护人员。在此过程中，乘务员需将 AED 设备带至现场，并配合医生实施急救。若医生认定其已死亡，需填写《医务人员评估记录单》，交由乘务长存档。三、汇报机长，决策是否延误 / 返航一旦医生出具评估结果，乘务长需第一时间报告机长，由机长综合考虑航程、目的地医疗条件、旅客状况、航班影响等因素，判断是否需要返航、备降，或原地处理后继续飞行。此次亚航航班是在登机阶段发生旅客死亡，因此选择了在地面处理——这也是最合理的应对方式。而机上急救，是客舱乘务员从入职开始，伴随其整个职业生涯的一项重要科目，之前也曾介绍过：飞机不同于陆地交通工具，它有着极特殊的区别，虽然我们有着极为强大的地面工作人员做支撑，但在万米高空之上，即刻发生的、需要医疗帮助的事情必须得到迅速的解决，在落地之前，在地面专业医疗系统进入之前，乘务员是所有旅客健康平安的保证。机上急救的目的是在遇到应急情况后，客舱乘务员要提供必要的、但又是基本的紧急救治，直到专业医务人员赶到。维持旅客生命、防止病情恶化、加速康复、以及进行必要的护理。在航班上，旅客突发疾病，因人而异，病情多种多样，如果飞机上没有医生，客舱乘务员便成了旅客唯一的希望。常见的病情如：呼吸道异物阻塞、癫痫、休克、晕厥、酒精中毒、抽搐、中暑、烫伤、冻伤，这些都需要我们根据以往的培训进行相应操作。也包括其他诸如内科疾病，如心绞痛、心肌梗塞、糖尿病发作等等，以便于第一时间给予一些措施缓解病痛，并且对疾病严重程度进行一个基础评估。心肺复苏（CPR）也是作为乘务员必须要掌握的一项重要技能。而受空间限制，在狭小的飞机客舱里进行心肺复苏，也不是一件简单的事，今天就不再赘述了。四、善后处理：如何 " 安置一具遗体 "这是最令人不安的一步，也是对乘务员心理素质的极大挑战。我记得在我所学习过的相关知识中，若旅客在飞行过程中不幸死亡，应根据座位空余情况，将遗体移至最隐蔽的空座处，必要时可使用毛毯遮盖全身，仅露出面部，保持尊严。若旅客体重较大或空座不足，遗体应就地安置，并尽可能与其他旅客隔离。同时，应记录事件发生的时间、旅客座位号、旅客基本情况、急救过程、医生意见等详细信息，交由地面接管人员处理。写在最后：冷静，是对逝者的尊重死亡，从来不是我们愿意面对的词。但客舱是一个高空封闭空间，乘务员是离旅客最近的人。我们不只是提供餐食和饮料，我们更是第一响应人，是危机中的调度者。在很多人眼里，我们似乎只是服务员。但在真正的突发事件面前，我们必须比任何人都清醒、坚强、准确。那一刻，我们的每一个动作，都关系着旅客的健康与平安，甚至可能会影响一个生命最后的尊严。——这是一种职业的重量，也是一种安静的责任。